FEED Validator

Sorry

This feed does not validate.

• line 15, column 12: guid must be a full URL, unless isPermaLink attribute is false: (20 occurrences) [help]

        <guid></guid>
              ^

In addition, interoperability with the widest range of feed readers could be improved by implementing the following recommendations.

• line 15, column 12: guid should not be blank (20 occurrences) [help]

        <guid></guid>
              ^

• line 178, column 6: Missing atom:link with rel="self" [help]

        </channel>
        ^

Source: http://vaunut.org/rss/kommentit

1. <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
2. <rss version="2.0">
3.  <channel>
4.    <title>Vaunut.org - Kommentit</title>
5.    <description>Viimeisimmät kommentit</description>
6.    <link>https://vaunut.org</link>
7.    <lastBuildDate>Fri, 22 Aug 2025 05:13:31 +0300</lastBuildDate>
8.    <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 05:13:31 +0300</pubDate>
9.        <item>
10.      <title>Teppo Niemi kommentoi sarjaa 6336</title>
11.      <description><![CDATA[Teppo Niemi kirjoitti:
12. Tämä sarja on hyvä apu mallien rakentelijoille ja myös kaluston kunnostajille, jos merkinnät pitäisi saada 1950-luvulle. Asettelun osalta huomattavasti pidempään, vaikka kuorman merkintä muuttuikin kiloista tonneihin. Kiitoksia Panulle kuvista.]]></description>
13.      <link>https://vaunut.org/sarja/6336</link>
14.      <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 05:13:31 +0300</pubDate>
15.      <guid></guid>
16.    </item>
17.        <item>
18.      <title>Teppo Niemi kommentoi kuvaa 176290</title>
19.      <description><![CDATA[Teppo Niemi kirjoitti:
20. Jos kuva on vuodelta 1952, niin kyseisen vaunun sarjatunnus ei ole Hdk, vaikka tuo vaunu löytyisi 'mustasta kirjasta' Hdk merkinnällä.
21. Lisää tietoa löytyy esimerkiksi Mestarimallien sivuilta http://mestarimallit.com/hv-yleisvaunu-lyhyt-hdk/ .]]></description>
22.      <link>https://vaunut.org/kuva/176290</link>
23.      <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 05:07:31 +0300</pubDate>
24.      <guid></guid>
25.    </item>
26.        <item>
27.      <title>Uwe Geuder kommentoi kuvaa 176240</title>
28.      <description><![CDATA[Uwe Geuder kirjoitti:
29. Jos joku ei ymmärtänyt, mitä auikisi ennallistamisella tarkoitetaan: Au tarkoittaa suomeksi tulvatasanko (vaihtoehtoinen muoto Aue on sama asia, monikko olisi Auen).
30.  
31. Se ei ole kuinkaan näin, että jokaisessa saksankielisessä nimessä jossa on au, se viittaisi juuri semmoiseen tulvatasankoon. Augsburg on saanut nimensä roomalaisen keisarin Augustus mukaan (Limes oli ainakin 100 km pohjoiseen). Glauchau on sorbinkielistä alkuperää, siis slaavilainen ov- tai ow-pääte sovellettu saksalaisten kieliin. Lindausta taas kirjoitetaan, että au on joku vanha muoto saaresta. Siis Lehmussaari, joka näyttää paikalle sopivalta nimeltä. Eikö tuo puu rautatieaseman sisäänkäynnin vieressä voisi olla lehmus? (Kaikki tiedot: lähde Wikipedia)
32.  
33. Morgentau on aamukaste (th on vanhempi kirjoitusasu). Yhdyssana Morgen plus Tau. Herra Morgenthaun  isovanhemmat olivat maahanmuuttajia Saksasta, tarkemmin Mannheimista. Jälkimmäisessä ei esiinny au laisinkaan :)]]></description>
34.      <link>https://vaunut.org/kuva/176240</link>
35.      <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 00:42:15 +0300</pubDate>
36.      <guid></guid>
37.    </item>
38.        <item>
39.      <title>Heikki Jalonen kommentoi kuvaa 176306</title>
40.      <description><![CDATA[Heikki Jalonen kirjoitti:
41. Perässä roikkuu kaksi Gfottia ja niiden edessä kaksi Gd:tä  Veturin etuvalot kertovat, että veturi vetää ja kyseessä on juna.  Suomessa ei työntövetureita käytetä linja-ajossa, paitsi tietysti Ähky-Puhku-Edo-pötköissä.  Taitaa junassa olla 64 akselia, ei mikään mahdoton veto Sr2:n 6MW tehoille.  Henkilövaunujen tai autovaunujen akselit kun kuormassakaan eivät ole kuin 16...17  tonnia.]]></description>
42.      <link>https://vaunut.org/kuva/176306</link>
43.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 23:41:02 +0300</pubDate>
44.      <guid></guid>
45.    </item>
46.        <item>
47.      <title>Mikko Ketolainen kommentoi kuvaa 176295</title>
48.      <description><![CDATA[Mikko Ketolainen kirjoitti:
49. Kukahan nämä vaunujen lyhenteet on aikoinaan keksinyt ja onko noilla lyhenteille ns. kokonainen nimi vai pelkkä tuo lyhenne?]]></description>
50.      <link>https://vaunut.org/kuva/176295</link>
51.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 22:10:00 +0300</pubDate>
52.      <guid></guid>
53.    </item>
54.        <item>
55.      <title>Jouni Hytönen kommentoi kuvaa 176316</title>
56.      <description><![CDATA[Jouni Hytönen kirjoitti:
57. Olisiko tässä päättynyt miehitys jo niin aikaisin, että rakennus on ehditty myydä jo vuoteen 1971 tultaessa ja sisäänkäynti on umpeutettu tältä puolelta?]]></description>
58.      <link>https://vaunut.org/kuva/176316</link>
59.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 21:28:38 +0300</pubDate>
60.      <guid></guid>
61.    </item>
62.        <item>
63.      <title>Jouni Hytönen kommentoi kuvaa 176321</title>
64.      <description><![CDATA[Jouni Hytönen kirjoitti:
65. Kyllä on! Hienot veturit vielä tositoimissa. Junakin on pitkä kuin parhaana hiihtosesonkina ikään.]]></description>
66.      <link>https://vaunut.org/kuva/176321</link>
67.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 21:26:24 +0300</pubDate>
68.      <guid></guid>
69.    </item>
70.        <item>
71.      <title>Kevin Glynn kommentoi kuvaa 176321</title>
72.      <description><![CDATA[Kevin Glynn kirjoitti:
73. Hieno kuva!]]></description>
74.      <link>https://vaunut.org/kuva/176321</link>
75.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 21:12:02 +0300</pubDate>
76.      <guid></guid>
77.    </item>
78.        <item>
79.      <title>Juha Toivonen kommentoi kuvaa 176158</title>
80.      <description><![CDATA[Juha Toivonen kirjoitti:
81. Olikos Dr19 lisätilauksiin jokin optio?]]></description>
82.      <link>https://vaunut.org/kuva/176158</link>
83.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 20:00:40 +0300</pubDate>
84.      <guid></guid>
85.    </item>
86.        <item>
87.      <title>Heikki Jalonen kommentoi kuvaa 176310</title>
88.      <description><![CDATA[Heikki Jalonen kirjoitti:
89. Hyvin todennäköisesti tämä nosturi on rakennettu Iijoen voimalaitostyömaille tulevien satunnaisten vaunukuormien kuorma-autoihin tehtävää siirtokuormausta varten.  Iijoellahan kaikki voimalaitostyömaat toimivat jo kumipyörälogistiikan varassa, suoria raideyhteyksiä työmaille ei ollut.]]></description>
90.      <link>https://vaunut.org/kuva/176310</link>
91.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 19:53:33 +0300</pubDate>
92.      <guid></guid>
93.    </item>
94.        <item>
95.      <title>Juha Toivonen kommentoi kuvaa 176158</title>
96.      <description><![CDATA[Juha Toivonen kirjoitti:
97. Dr19 näyttäytyy teknisten ominaisuuksiensa puolesta, aivan kelpo Veturina. Paperilla kaikki on suorastaan erinomaisesti, ja jos todellisuudessa kaikki arvot ovat edes likimain, niin Dr19 veturi on todellakin lunastanut paikkansa.]]></description>
98.      <link>https://vaunut.org/kuva/176158</link>
99.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 19:50:17 +0300</pubDate>
100.      <guid></guid>
101.    </item>
102.        <item>
103.      <title>Esa J. Rintamäki kommentoi kuvaa 176315</title>
104.      <description><![CDATA[Esa J. Rintamäki kirjoitti:
105. Lieneekö piirustuksissa nimi: - Jarl Ungern?]]></description>
106.      <link>https://vaunut.org/kuva/176315</link>
107.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 18:54:46 +0300</pubDate>
108.      <guid></guid>
109.    </item>
110.        <item>
111.      <title>Juha Toivonen kommentoi kuvaa 176307</title>
112.      <description><![CDATA[Juha Toivonen kirjoitti:
113. Hanat Auki! ...niin veturissa, kuin Rbkt vaunussakin.]]></description>
114.      <link>https://vaunut.org/kuva/176307</link>
115.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 18:50:48 +0300</pubDate>
116.      <guid></guid>
117.    </item>
118.        <item>
119.      <title>Teemu Sirkiä kommentoi kuvaa 176308</title>
120.      <description><![CDATA[Teemu Sirkiä kirjoitti:
121. Ja täsmälleen sama yksikkö oli näemmä ajossa 15.7.]]></description>
122.      <link>https://vaunut.org/kuva/176308</link>
123.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 17:11:08 +0300</pubDate>
124.      <guid></guid>
125.    </item>
126.        <item>
127.      <title>Teemu Sirkiä kommentoi kuvaa 176308</title>
128.      <description><![CDATA[Teemu Sirkiä kirjoitti:
129. Näissä 811-sarjan vaunuissa ainakin tällä alueella on mukavammat ja paremmat penkit istua kuin RegioJetin kiinalaisen junan ykkösluokassa, tuli sattumalta käytyä itsekin kesällä juuri täällä.]]></description>
130.      <link>https://vaunut.org/kuva/176308</link>
131.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 17:07:59 +0300</pubDate>
132.      <guid></guid>
133.    </item>
134.        <item>
135.      <title>Jouni Hytönen kommentoi kuvaa 176315</title>
136.      <description><![CDATA[Jouni Hytönen kirjoitti:
137. Kuohu, Koskensaari ja Kaleton taisivat myös edustaa samaa arkkitehtuuria.]]></description>
138.      <link>https://vaunut.org/kuva/176315</link>
139.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 14:07:54 +0300</pubDate>
140.      <guid></guid>
141.    </item>
142.        <item>
143.      <title>Jimi Lappalainen kommentoi kuvaa 176315</title>
144.      <description><![CDATA[Jimi Lappalainen kirjoitti:
145. Myös Rumo: https://vaunut.org/kuva/12327]]></description>
146.      <link>https://vaunut.org/kuva/176315</link>
147.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 13:52:28 +0300</pubDate>
148.      <guid></guid>
149.    </item>
150.        <item>
151.      <title>Kari Haapakangas kommentoi kuvaa 176315</title>
152.      <description><![CDATA[Kari Haapakangas kirjoitti:
153. Surullisenkuuluisa Soso taitaa olla tämän naapuriasema.]]></description>
154.      <link>https://vaunut.org/kuva/176315</link>
155.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 12:59:36 +0300</pubDate>
156.      <guid></guid>
157.    </item>
158.        <item>
159.      <title>Heikki Jalonen kommentoi kuvaa 176309</title>
160.      <description><![CDATA[Heikki Jalonen kirjoitti:
161. Myös sillan eteläpuolella oli (ja on edelleen) tasoristeys, noin 100 m etäisyydellä sillasta.  Varustettu nykyään puolipuomilaitoksella.
162.  
163. Pohjoisen puolen tasoristeyksen vaarallisuutta pahensi Haukiputaan ammattikoulun sijainti, pääosin sinne kuljettiin juuri tuon poistetun tasoristeyksen kautta, kiertotie Alakyläntien kautta oli paljon pidempi.  Koulusta kun oli kyse, niin radan ylitys (olipa suunta sitten kouluun tai varsinkin pois) oli ajoittain melko hässäkkää...
164.  
165. Pohjoisen puolen peltotien alituksen vapaa korkeus oli noin 2,5 m.  Transporterilla siitä juuri sopi.  Nykyään sitä kautta kulkee kevyen liikenteen väylä.  Lisäjänteen varsinainen tarkoitus kuitenkin lienee ollut Kiiminkijoen kevättulviin varautuminen, mahdollisten tulvavesien varatienä.]]></description>
166.      <link>https://vaunut.org/kuva/176309</link>
167.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 12:03:58 +0300</pubDate>
168.      <guid></guid>
169.    </item>
170.        <item>
171.      <title>Asmo Rasinen kommentoi kuvaa 39432</title>
172.      <description><![CDATA[Asmo Rasinen kirjoitti:
173. Paljon valkoista kömyä pukkaa :-)]]></description>
174.      <link>https://vaunut.org/kuva/39432</link>
175.      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 11:53:31 +0300</pubDate>
176.      <guid></guid>
177.    </item>
178.      </channel>
179. </rss>

Home · About · News · Docs · Terms