Congratulations!

[Valid RSS] This is a valid RSS feed.

Recommendations

This feed is valid, but interoperability with the widest range of feed readers could be improved by implementing the following recommendations.

Source: http://www.autoblog.nl/feed

  1. <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
  2. xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
  3. xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
  4. xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  5. xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
  6. xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
  7. xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
  8. >
  9.  
  10. <channel>
  11. <title>Autoblog.nl</title>
  12. <atom:link href="https://www.autoblog.nl/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
  13. <link>https://www.autoblog.nl/</link>
  14. <description></description>
  15. <lastBuildDate>Sat, 18 May 2024 18:30:38 +0000</lastBuildDate>
  16. <language>nl-NL</language>
  17. <sy:updatePeriod>
  18. hourly </sy:updatePeriod>
  19. <sy:updateFrequency>
  20. 1 </sy:updateFrequency>
  22.  
  23. <image>
  24. <url>https://www.autoblog.nl/files/2021/11/cropped-Autoblog-favicon-2-32x32.png</url>
  25. <title>Autoblog.nl</title>
  26. <link>https://www.autoblog.nl/</link>
  27. <width>32</width>
  28. <height>32</height>
  29. </image>
  30. <item>
  31. <title>Deze blunders met schakelen slopen je auto</title>
  32. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-blunders-met-schakelen-slopen-je-auto-6893528</link>
  33. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-blunders-met-schakelen-slopen-je-auto-6893528#comments</comments>
  35. <dc:creator><![CDATA[jaapiyo]]></dc:creator>
  36. <pubDate>Sat, 18 May 2024 17:24:58 +0000</pubDate>
  37. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  38. <category><![CDATA[Techniek]]></category>
  39. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893528</guid>
  40.  
  41. <description><![CDATA[<p>Je kan natuurlijk bij 300 km/u terugschakelen naar de &#8216;2&#8217; in je Porsche Carrera GT, maar ook met deze subtielere blunders, kan je je auto slopen! Duurzaamheid is erg belangrijk anno 2024 en niets is duurzamer dan heeeeeeeel lang doorrijden met dezelfde oude bak. Bij het fabriceren van een nieuwe auto komt immers onzettend veel [&#8230;]</p>
  42. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-blunders-met-schakelen-slopen-je-auto-6893528">Deze blunders met schakelen slopen je auto</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  43. ]]></description>
  44. <content:encoded><![CDATA[
  45. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="971" height="868" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Gearbox.jpg" alt="Versnellingsbak blunders schakelen" class="wp-image-6893529" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Gearbox.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Gearbox-610x545.jpg 610w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Gearbox-768x687.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure>
  46.  
  47.  
  48.  
  49. <p>Je kan natuurlijk bij 300 km/u terugschakelen naar de &#8216;2&#8217; in je Porsche Carrera GT, maar ook met deze subtielere blunders, kan je je auto slopen!</p>
  50.  
  51.  
  52.  
  53. <span id="more-6893528"></span>
  54.  
  55.  
  56.  
  57. <p>Duurzaamheid is erg belangrijk anno 2024 en niets is duurzamer dan heeeeeeeel lang doorrijden met dezelfde oude bak. Bij het fabriceren van een nieuwe auto komt immers onzettend veel CO2 kijken. Dus de echte milieuridders, rijden in <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/ab-garage-porsche-944-komt-uit-de-stalling-en-is-weer-rood-6872312">een Porsche 944</a> of Mercedes W124 Diesel. </p>
  58.  
  59.  
  60.  
  61. <p>Als je zo&#8217;n ouder beestje rijdt, wil je die liefst wel heel houden. Nu is ondergetekende daar evident niet zo goed in getuige de andere bak en koppeling die vorig jaar gemonteerd zijn. Maar gelukkig heeft de ADAC nu wat tips voor mij, waarmee ik de huidige techniek mogelijk wat beter heel houdt.</p>
  62.  
  63.  
  64.  
  65. <h2 class="wp-block-heading" id="h-hand-van-de-pook">Hand van de pook</h2>
  66.  
  67.  
  68.  
  69. <p>Net als vroeger op kamp, moet je de handjes boven de dekens houden. Dat wil zeggen, van de pook af heffen. Mensen die in een luie houding hun ledemaat rusten op de pook, kunnen namelijk onbewust druk uitoefenen op de versnellingsbak en voor slijtage zorgen. Hoe meer je weet&#8230;</p>
  70.  
  71.  
  72.  
  73. <h2 class="wp-block-heading" id="h-voet-van-het-pedaal">Voet van het pedaal</h2>
  74.  
  75.  
  76.  
  77. <p>Iets soortgelijks maar dan met de onderste extremiteiten doet zich voor bij het koppelingspedaal. Om een beetje gevoel met je auto te hebben, plaats je die automatisch vaak boven het pedaal. Ook wel zo veilig, zodat je meteen kan handelen als er <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/amateurwielrenner-mishandelt-zwangere-automobiliste-71783">een wielrenner je een middelvinger wil geven</a> en vlak voor je auto op zijn snufferd gaat. Het risico zit er echter in dat je per abuis het pedaal een beetje intrapt. En dus voortdurend rondrijdt met slippende koppeling. Je kan je natuurlijk voorstellen dat dit niet lekker is voor de levensduur van deze gevoelige plaat.</p>
  78.  
  79.  
  80.  
  81. <h2 class="wp-block-heading" id="h-niet-wachten-bij-het-stoplicht-in-eerste-versnelling">Niet wachten bij het stoplicht in eerste versnelling</h2>
  82.  
  83.  
  84.  
  85. <p>Tot zo ver de inkoppertjes, maar wacht er is meer! Iets wat ik zelf in ieder geval altijd wel doe (tenzij het belachelijk lang duurt), is wachten voor het stoplicht in eerste versnelling. Mijn gedachte was dat het niet zoveel kwaad kan, zo lang je maar het pedaal helemaal intrapt, volledig ontkoppelt en dus geen koppel door het mechaniek laat vloeien. </p>
  86.  
  87.  
  88.  
  89. <p>Maar de ADAC beweert dat je hiermee hoe dan ook het druklager belast. En dat als dit druklager kapot is, je meestal een nieuwe koppeling nodig hebt&#8230;Bijkomend voordeel is dat als je naar neutraal schakelt in een auto met start-stop systeem, je in theorie ook nog wat peut bespaart.</p>
  90.  
  91.  
  92.  
  93. <h2 class="wp-block-heading" id="h-starten-in-eerste-versnelling-is-knaak-voor-de-startmotor">Starten in eerste versnelling is knaak voor de startmotor</h2>
  94.  
  95.  
  96.  
  97. <p>Starten in eerste versnelling is dan weer knaak voor de startmotor, aldus de ADAC.</p>
  98.  
  99.  
  100.  
  101. <h2 class="wp-block-heading" id="h-heen-en-weer-raggen-voordat-de-auto-stilstaat-en-nog-in-omgekeerde-richting-rolt">Heen en weer raggen voordat de auto stilstaat en nog in omgekeerde richting rolt</h2>
  102.  
  103.  
  104.  
  105. <p>Tsja, ook een inkoppertje toch. Althans vroeger bij de McDonald&#8217;s kregen we niet de indruk dat het echt goed was voor een auto om eerst achteruit te rijden om vervolgens tijdens het rollen de voorwaardse versnelling in te schakelen teneinde een burnout te kunnen doen in een Daihatsu Charade Gtti.</p>
  106.  
  107.  
  108.  
  109. <h2 class="wp-block-heading" id="h-doe-op-een-helling-een-hellingsproef">Doe op een helling een hellingsproef</h2>
  110.  
  111.  
  112.  
  113. <p>In het vlakke Nederland minder een issue, maar het komt wel eens voor dat je voor een rood stoplicht staat op een helling. Dit opvangen door de koppeling te laten roken op het moment dat je achteruit rolt, is niet handig. Het is sowieso geen ideale situatie, maar de klassieke hellingsproef van rijles met de handrem is hier de juiste manier om deze situatie aan te pakken.</p>
  114.  
  115.  
  116.  
  117. <h2 class="wp-block-heading" id="h-trap-pedaal-helemaal-in-bij-schakelen">Trap pedaal helemaal in bij schakelen</h2>
  118.  
  119.  
  120.  
  121. <p>De eerder aangehaalde redenatie achter het pedaal volledig intrappen is wel relevant, maar vooral als je dan toch echt moet schakelen. Zelfde idee geldt hier: met een half ingetrapte koppeling belast je het mechaniek in een suboptimale staat van paraatheid. </p>
  122.  
  123.  
  124.  
  125. <p>Met al deze top tips, houd jij de koppeling van je Lamborghini Murciélago dus honderdduizenden kilometers in orde. <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/special-lamborghini-murcielago-106621">Koop dan</a>?</p>
  126. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-blunders-met-schakelen-slopen-je-auto-6893528">Deze blunders met schakelen slopen je auto</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  127. ]]></content:encoded>
  129. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-blunders-met-schakelen-slopen-je-auto-6893528/feed</wfw:commentRss>
  130. <slash:comments>12</slash:comments>
  133. </item>
  134. <item>
  135. <title>BREEK: Max Verstappen is de nieuwe Ayrton Senna</title>
  136. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-max-verstappen-is-de-nieuwe-ayrton-senna-6893520</link>
  137. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-max-verstappen-is-de-nieuwe-ayrton-senna-6893520#comments</comments>
  139. <dc:creator><![CDATA[jaapiyo]]></dc:creator>
  140. <pubDate>Sat, 18 May 2024 16:38:55 +0000</pubDate>
  141. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  142. <category><![CDATA[ayrton-senna]]></category>
  143. <category><![CDATA[Formule 1]]></category>
  144. <category><![CDATA[Max Verstappen]]></category>
  145. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893520</guid>
  146.  
  147. <description><![CDATA[<p>Max Verstappen is officieel de nieuwe Ayrton Senna. En daarmee bedoelen we niet dat onze held een 15-jarige deerne aan de haak heeft geslagen. Om maar even met de intrigerende laatste zin te beginnen. Alle helden moeten tegenwoordig besmeurd worden, met name heroïsche mannen. Zo kwam er de afgelopen weken opeens regelmatig voorbij dat Ayrton [&#8230;]</p>
  148. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-max-verstappen-is-de-nieuwe-ayrton-senna-6893520">BREEK: Max Verstappen is de nieuwe Ayrton Senna</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  149. ]]></description>
  150. <content:encoded><![CDATA[
  151. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img decoding="async" width="971" height="589" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Verstappen-2.jpg" alt="Verstappen Senna" class="wp-image-6893521" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Verstappen-2.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Verstappen-2-898x545.jpg 898w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Verstappen-2-768x466.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure>
  152.  
  153.  
  154.  
  155. <p>Max Verstappen is officieel de nieuwe Ayrton Senna. En daarmee bedoelen we niet dat onze held een 15-jarige deerne aan de haak heeft geslagen.</p>
  156.  
  157.  
  158.  
  159. <span id="more-6893520"></span>
  160.  
  161.  
  162.  
  163. <p>Om maar even met de intrigerende laatste zin te beginnen. Alle helden moeten tegenwoordig besmeurd worden, met name heroïsche mannen. Zo kwam er de afgelopen weken opeens regelmatig voorbij dat Ayrton Senna stiekem een hele foute gast zou zijn geweest. Als 25-jarige zou hij namelijk een relatie hebben gehad met de 15-jarige Adriane Yamin. <em>She&#8217;s too young for you bro!</em> </p>
  164.  
  165.  
  166. <div class="wp-block-image">
  167. <figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="971" height="607" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Senna-Yamin.jpg" alt="" class="wp-image-6893547" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Senna-Yamin.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Senna-Yamin-872x545.jpg 872w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Senna-Yamin-258x160.jpg 258w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Senna-Yamin-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure></div>
  168.  
  169.  
  170. <p>Bijzonder genoeg is het nog waar ook, maar een geheim was het allerminst. Senna was zelfs enige tijd verloofd met Yamin. Hierboven zie je de twee op een formeel diner in het bijzijn van Senna&#8217; grote vriend en FISA (nu FIA) directeur Balèstre. Toen de snelheidsduivel Yamin leerde kennen, was haar moeder daar verluidt ook vaak bij. Dus ja, met de moreel van nu is het inderdaad creepy. Maar destijds in Brazilië, was het kennelijk vrij normaal.</p>
  171.  
  172.  
  173.  
  174. <p>Enfin, zoals bekend is dit bij VER geen risico, want Max gaat juist vooral voor <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/vriendin-verstappen-reageert-op-doodsbedreigingen-3562699">oudere Braziliaanse deernes</a>. Maar in een ander opzicht, is Max nu wel de nieuwe Senna. Hij haalde in Imola namelijk <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497">zijn achtste pole position op rij</a>. Een evenaring van het record van -jawel- Ayrton <em>himself.</em> Max is dan ook in zijn nopjes met het resultaat:</p>
  175.  
  176.  
  177.  
  178. <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
  179. <p>Het is sowieso een geweldige start van het seizoen, maar dit is natuurlijk wel speciaal. Het is dertig jaar geleden dat hij overleed op dit circuit. Ik ben er dus wel blij mee dat ik hier pole heb kunnen halen. Het is een mooi eerbetoon aan hem, een ongelooflijke goede Formule 1-coureur, zeker ook als het ging om de kwalificatie. Geweldige dag voor mij, geweldige dag voor het team.</p>
  180. <cite>Max Verstappen, is de nieuwe Senna</cite></blockquote>
  181.  
  182.  
  183.  
  184. <p>Stiekem heeft Max echter nog een weg te gaan om Senna echt te evenaren qua pole positions. De Brazo behaalde maar liefst 65 poles. Ongelooflijk in een tijd dat er nog 16 races per seizoen waren. Verstappen staat nu op 38 stuks. Wel heeft VER al vaker gewonnen dat SEN. Senna won &#8216;slechts&#8217; 41 keer, Verstappen heeft nu al 58 races gewonnen. Wat dat betreft volgt Verstappen eigenlijk meer de lijn van Michael Schumacher, die 68 poles en 91 zeges wist te pakken in zijn carrière.</p>
  185.  
  186.  
  187.  
  188. <p>Maar goed, acht op rij dus. Bij de volgende race in Monaco heeft Max de kans het record in zijn eentje te grijpen. Daar waar Senna vaker dan wie dan ook <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-briljante-verhaal-bewijst-hoe-goed-senna-was-95758">oppermachtig was</a>. Maar met de op zaterdag sterker geworden McLarens en Ferrari&#8217;s, zal het wel een uitdaging worden. Waarvan akte.</p>
  189. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-max-verstappen-is-de-nieuwe-ayrton-senna-6893520">BREEK: Max Verstappen is de nieuwe Ayrton Senna</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  190. ]]></content:encoded>
  192. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-max-verstappen-is-de-nieuwe-ayrton-senna-6893520/feed</wfw:commentRss>
  193. <slash:comments>6</slash:comments>
  196. </item>
  197. <item>
  198. <title>Kwalificatie Formule 1: Grand Prix van Emilia Romagna 2024</title>
  199. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497</link>
  200. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497#comments</comments>
  202. <dc:creator><![CDATA[jaapiyo]]></dc:creator>
  203. <pubDate>Sat, 18 May 2024 15:26:19 +0000</pubDate>
  204. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  205. <category><![CDATA[emilia-romagna]]></category>
  206. <category><![CDATA[Formule 1]]></category>
  207. <category><![CDATA[Lando Norris]]></category>
  208. <category><![CDATA[Max Verstappen]]></category>
  209. <category><![CDATA[McLaren]]></category>
  210. <category><![CDATA[Oscar Piastri]]></category>
  211. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893497</guid>
  212.  
  213. <description><![CDATA[<p>Is McLaren echt het nieuwe snelste team? We gaan het zien in de kwalificatie voor de Grand Prix van Emilia Romagna in 2024. Dit weekend staat de Grand Prix van Emilia Romagna op de kalender en het is een bijzondere editie. Niet alleen omdat 30 jaar geleden Ayrton Senna en Roland Ratzenberger omkwamen tijdens een [&#8230;]</p>
  214. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497">Kwalificatie Formule 1: Grand Prix van Emilia Romagna 2024</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  215. ]]></description>
  216. <content:encoded><![CDATA[
  217. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="971" height="688" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Piastri.jpg" alt="Kwalificatie Emilia Romagna 2024" class="wp-image-6893498" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Piastri.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Piastri-769x545.jpg 769w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Piastri-768x544.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure>
  218.  
  219.  
  220.  
  221. <p>Is McLaren echt het nieuwe snelste team? We gaan het zien in de kwalificatie voor de Grand Prix van Emilia Romagna in 2024.</p>
  222.  
  223.  
  224.  
  225. <span id="more-6893497"></span>
  226.  
  227.  
  228.  
  229. <p>Dit weekend staat de Grand Prix van Emilia Romagna op de kalender en het is een bijzondere editie. Niet alleen omdat 30 jaar geleden Ayrton Senna en Roland Ratzenberger omkwamen tijdens een horror-weekend. Maar ook omdat de race vorig jaar niet doorging vanwege heftige overstromingen. Veel drama en rampspoed dus, al met al.</p>
  230.  
  231.  
  232.  
  233. <p>Rampspoed van net iets minder heftige aard, was er vorig weekend voor Red Bull in Miami. Het team was opeens niet meer veruit het snelste. Verstappen won zelfs de hoofdrace niet, hoewel hij het weekend alsnog beëindigde met het meeste punten. Nu zijn wij allen Max-fans. Maar eigenlijk hoopt inmiddels iedereen dat deze onverwachte gebeurtenis niet kwam door de schade aan de vloer van <a href="https://www.autoblog.nl/formule-1/coureurs/max-verstappen">Max</a>, maar omdat Red Bull echt om de overwinningen moet gaan vechten met McLaren en wellicht Ferrari. </p>
  234.  
  235.  
  236.  
  237. <p>In de vrije trainingen leek het daar wel op. Maar de eerste echte indicatie komt natuurlijk in de kwalificatie. Macca vooraan?</p>
  238.  
  239.  
  240.  
  241. <h2 class="wp-block-heading" id="h-q1">Q1</h2>
  242.  
  243.  
  244.  
  245. <p><a href="https://www.autoblog.nl/formule-1/coureurs/alexander-albon">Albonio</a> schiet even de baan af. Dat hebben we al heel veel gezien bij verschillende coureurs dit weekend. Ervaren rotten Perez en Alonso gingen zelfs biem tegen de boarding in VT3. Norris gaat dan min of meer volgens verwachting naar P1 voor Leclerc. De Ferrari lijkt de pace toch net niet te hebben, ondanks de nodige updates.</p>
  246.  
  247.  
  248.  
  249. <p>Verstappen is echter toch weer gewoon sneller dan Norris, terwijl Perez achter de Brit aansluit. Er is echter nog hoop voor McLaren, want Norris had een klein &#8216;momentje&#8217; in zijn snelle ronde. Piastri is vervolgens wel net iets sneller onderweg dan Verstappen. Het is maar de strijd over een ronde, maar Red Bull lijkt op softs daadwerkelijk een echte concurrent te hebben. </p>
  250.  
  251.  
  252.  
  253. <p>Sainz en Leclerc gaan dan apart genoeg harder op mediums dan ze waren op softs en komen erg dicht bij de toppers uit. Jaaa&#8230;de spanning is er voor het eerst sinds lange tijd weer eens. Gasly gaat dan bijzonder genoeg opeens hard met de Alpine, terwijl Alonso weer van de baan schiet. Bijzonder voor de 42-jarige veteraan. Hij rijdt daarna nog verder maar komt niet meer tot een goede tijd.</p>
  254.  
  255.  
  256.  
  257. <p>Dan een bizarre gebeurtenis: Hulkenberg gaat naar P1 met de Haas F1. Verstappen is daarna wel sneller maar het scheelt maar 79 duizendsten. Tsunoda gaat naar P4. De afvallers in Q1 zijn Bottas, Sargeant, Zhou, Magnussen en dus Alonso.</p>
  258.  
  259.  
  260.  
  261. <h2 class="wp-block-heading" id="h-q2">Q2</h2>
  262.  
  263.  
  264.  
  265. <p>Merc pakt de handschoen op in Q2 en gaat als eerste naar buiten. Zo vroeg dat Hamilton zich afvraagt of het niet te vroeg is. De meervoudig kampioen is drie duizendsten van een seconde sneller dan zijn jongere teammaat. Maar Verstappen is maar liefst acht tienden sneller dan team zwart. Perez sluit aan maar geeft bijna een halve tel toe.</p>
  266.  
  267.  
  268.  
  269. <p>Piastri is marginaal langzamer dan Verstappen, maar dan is het Leclerc die naar P1 gaat. Tsunoda gaat dan ook kneiterhard en pakt P2 met de VCARB. Hoe dan&#8230;De top-5 zit binnen anderhalve tiende van elkaar. Sainz en Perez moeten zich nog redden op het laatst. Sainz lukt dat wel, maar Perez niet! De Mexicaan komt 15 duizendsten tekort op uitgerekend Ricciardo. Maar met Ricciardo op P10 en Tsunoda op P2, houdt het ook voor de Ozzie niet over. De oudjes worden afgedroogd vandaag. Behalve Hulkenberg dan, die is bezig aan zijn tweede jeugd.</p>
  270.  
  271.  
  272.  
  273. <h2 class="wp-block-heading" id="h-q3">Q3</h2>
  274.  
  275.  
  276.  
  277. <p>De exit van Perez geeft aan dat de weelde bij Red Bull niet meer overhoudt. Maar Maxsj was op het laatst stiekem toch weer eerste in Q2. Haalt de enig overgebleven Red Bull (naast de twee VCARB&#8217;s) dan toch de kastanjes uit het vuur tegen de twee Ferrari&#8217;s en Macca&#8217;s?</p>
  278.  
  279.  
  280.  
  281. <p>Jazeker. De Nederlander doet het toch weer. Het scheelt minder dan een tiende met beide <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/goed-nieuws-mclarens-gaan-weer-lijken-op-de-f1-6863831">McLarens</a>, maar het is toch &#8216;gewoon&#8217; weer Max vooraan. Hoe doet &#8216;ie dat toch? En hoe lang duurt het nog? </p>
  282.  
  283.  
  284.  
  285. <p>Eervolle vermelding is er nog voor Tsunoda. Hij was tweede in Q2 en slechts zevende in Q3&#8230;Maar, de Japanner heeft ook een beetje pech. Hij rijdt exact dezelfde tijd als Russell (maar zet die later neer) en is slechts een duizendste trager dan Sainz. Wel is hij weer &#8216;gewoon&#8217; bijna drie tienden sneller dan Ricciardo, die steeds vaker Liam Lawson in beeld gebracht ziet worden door de regie. Morgen de race&#8230;</p>
  286.  
  287.  
  288.  
  289. <figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td>1</td><td>Max Verstappen</td><td>NED</td><td>Oracle Red Bull Racing</td><td>1m15.762s</td><td>1m15.176s</td><td>1m14.746s</td></tr><tr><td>2</td><td>Oscar Piastri</td><td>AUS</td><td>McLaren F1 Team</td><td>1m15.940s</td><td>1m15.407s</td><td>1m14.820s</td></tr><tr><td>3</td><td>Lando Norris</td><td>GBR</td><td>McLaren F1 Team</td><td>1m15.915s</td><td>1m15.371s</td><td>1m14.837s</td></tr><tr><td>4</td><td>Charles Leclerc</td><td>MON</td><td>Scuderia Ferrari</td><td>1m15.823s</td><td>1m15.328s</td><td>1m14.970s</td></tr><tr><td>5</td><td>Carlos Sainz</td><td>ESP</td><td>Scuderia Ferrari</td><td>1m16.015s</td><td>1m15.512s</td><td>1m15.233s</td></tr><tr><td>6</td><td>George Russell</td><td>GBR</td><td>Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td>1m16.107s</td><td>1m15.671s</td><td>1m15.234s</td></tr><tr><td>7</td><td>Yuki Tsunoda</td><td>JPN</td><td>Visa Cash App RB F1 Team</td><td>1m15.894s</td><td>1m15.358s</td><td>1m15.234s</td></tr><tr><td>8</td><td>Lewis Hamilton</td><td>GBR</td><td>Mercedes AMG Petronas F1 Team</td><td>1m16.604s</td><td>1m15.677s</td><td>1m15.465s</td></tr><tr><td>9</td><td>Daniel Ricciardo</td><td>AUS</td><td>Visa Cash App RB F1 Team</td><td>1m16.060s</td><td>1m15.691s</td><td>1m15.504s</td></tr><tr><td>10</td><td>Nico Hulkenberg</td><td>GER</td><td>MoneyGram Haas F1 Team</td><td>1m15.841s</td><td>1m15.569s</td><td>1m15.674s</td></tr><tr><td>11</td><td>Sergio Perez</td><td>MEX</td><td>Oracle Red Bull Racing</td><td>1m16.404s</td><td>1m15.706s</td><td>1m15.980s</td></tr><tr><td>12</td><td>Esteban Ocon</td><td>FRA</td><td>BWT Alpine F1 Team</td><td>1m16.361s</td><td>1m15.906s</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>13</td><td>Lance Stroll</td><td>CAN</td><td>Aston Martin Aramco F1 Team</td><td>1m16.458s</td><td>1m15.992s</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>14</td><td>Alex Albon</td><td>THA</td><td>Williams Racing</td><td>1m16.524s</td><td>1m16.200s</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>15</td><td>Pierre Gasly</td><td>FRA</td><td>BWT Alpine F1 Team</td><td>1m16.015s</td><td>1m16.381s</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>16</td><td>Valtteri Bottas</td><td>FIN</td><td>Stake F1 Team Kick Sauber</td><td>1m16.626s</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>17</td><td>Zhou Guanyu</td><td>CHN</td><td>Stake F1 Team Kick Sauber</td><td>1m16.834s</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>18</td><td>Kevin Magnussen</td><td>DEN</td><td>MoneyGram Haas F1 Team</td><td>1m16.854s</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>19</td><td>Fernando Alonso</td><td>ESP</td><td>Aston Martin Aramco F1 Team</td><td>1m16.917s</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>20</td><td>Logan Sargeant</td><td>USA</td><td>Williams Racing</td><td>No Time Set</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure>
  290. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497">Kwalificatie Formule 1: Grand Prix van Emilia Romagna 2024</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  291. ]]></content:encoded>
  293. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-emilia-romagna-2024-6893497/feed</wfw:commentRss>
  294. <slash:comments>7</slash:comments>
  297. </item>
  298. <item>
  299. <title>Pas op, zo ziet de flexflitser eruit!</title>
  300. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/pas-op-zo-ziet-de-flexflister-eruit-6893488</link>
  301. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/pas-op-zo-ziet-de-flexflister-eruit-6893488#comments</comments>
  303. <dc:creator><![CDATA[jaapiyo]]></dc:creator>
  304. <pubDate>Sat, 18 May 2024 14:01:00 +0000</pubDate>
  305. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  306. <category><![CDATA[boetes]]></category>
  307. <category><![CDATA[flitsen]]></category>
  308. <category><![CDATA[flitser]]></category>
  309. <category><![CDATA[overheid]]></category>
  310. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893488</guid>
  311.  
  312. <description><![CDATA[<p>Wellicht heb je &#8216;m al eens gezien, maar zo niet bij deze een public service announcement. Dit is hoe de moderne struikrover genaamd de flexflitser eruit ziet. Ja, dit is &#8216;m dan, de flexflitser. Collega @rubenpriest praatte je al bij over de snode plannen van de overheid om dit apparaat vaker in te zetten. En [&#8230;]</p>
  313. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/pas-op-zo-ziet-de-flexflister-eruit-6893488">Pas op, zo ziet de flexflitser eruit!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  314. ]]></description>
  315. <content:encoded><![CDATA[
  316. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="971" height="728" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Flexflitser.jpg" alt="flexflitser" class="wp-image-6893489" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Flexflitser.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Flexflitser-727x545.jpg 727w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Flexflitser-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure>
  317.  
  318.  
  319.  
  320. <p>Wellicht heb je &#8216;m al eens gezien, maar zo niet bij deze een public service announcement. Dit is hoe de moderne struikrover genaamd de flexflitser eruit ziet.</p>
  321.  
  322.  
  323.  
  324. <span id="more-6893488"></span>
  325.  
  326.  
  327.  
  328. <p>Ja, dit is &#8216;m dan, de flexflitser. Collega <a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/rubenpriest' rel='nofollow'>@rubenpriest</a> praatte je al bij over <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/om-gaat-veel-meer-flexflitsers-plaatsen-3562356">de snode plannen van de overheid</a> om dit apparaat vaker in te zetten. En op Instagram <a href="https://www.instagram.com/p/C7GVbV7MEYo/?img_index=2">jubelt</a> de verkeersofficier vandaag nogmaals over de kwaliteiten van de robotische struikrover. Zo is hij gemaakt van &#8216;dik staal&#8217; en bestand tegen windstoten van 140 kilometer per uur. </p>
  329.  
  330.  
  331.  
  332. <p>De flexflitsers komen in actie sinds november 2022 en staan twee maanden op één plek. Tot en met dit jaar, worden sindsdien 50 flexflisters ingezet. Na twee maanden, worden ze verplaatst naar de volgende locatie. Zo gaan ze rouleren over circa 150 locaties. Vanaf volgend jaar wordt het aantal flexflitsers richting 2026 uitgebreid naar 125.</p>
  333.  
  334.  
  335. <div class="wp-block-image">
  336. <figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="971" height="642" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/944-flitsen.jpg" alt="" class="wp-image-6893490" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/944-flitsen.jpg 971w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/944-flitsen-824x545.jpg 824w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/944-flitsen-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /></figure></div>
  337.  
  338.  
  339. <p>De units waren al snel een belachelijk succes voor de overheid. Binnen no-time waren er ettelijke miljoenen binnengeharkt bij hardwerkende onschuldige burgers. Getuige de kekke kiekjes die we op de redactie regelmatig binnenkrijgen (inmiddels een aardig plakboek), kunnen ons echter voorstellen dat je niet zo&#8217;n fan bent van de flexflitsers en eens wil testen hoe dik dat staal werkelijk is. In dat geval is het goed je te realiseren dat elke flexflister begeleid wordt door een camera. Dus <s>die moet je dan ook te lijf gaan met een kettingzaag</s> beter maar afzien van staaltjes <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/flitspaalbom-te-zware-celstraffen-voor-daders-55170">burgerlijke ongehoorzaamheid</a>.</p>
  340.  
  341.  
  342.  
  343. <p>Sommigen reageren al smalend op de Instagram post dat ze Flitsmeister aanzetten en iedereen uitlachen. Maar <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-flitsmeister-niet-meer-gratis-6884883">Flitsmeister</a> kost spoedig ook duiten. Enfin, juich jij het toe dat de overheid zich hier mee bezig houdt? Of houd je niet van al die camera&#8217;s en dat wantrouwen op je gericht en vind je dat je al genoeg belasting betaalt? Laat het weten, in de comments!</p>
  344. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/pas-op-zo-ziet-de-flexflister-eruit-6893488">Pas op, zo ziet de flexflitser eruit!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  345. ]]></content:encoded>
  347. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/pas-op-zo-ziet-de-flexflister-eruit-6893488/feed</wfw:commentRss>
  348. <slash:comments>12</slash:comments>
  351. </item>
  352. <item>
  353. <title>EV voor de caravan voor 45 mille: Autoblog Advies</title>
  354. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-voor-de-caravan-voor-45-mille-autoblog-advies-6892334</link>
  355. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-voor-de-caravan-voor-45-mille-autoblog-advies-6892334#comments</comments>
  357. <dc:creator><![CDATA[willeme]]></dc:creator>
  358. <pubDate>Sat, 18 May 2024 12:00:00 +0000</pubDate>
  359. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  360. <category><![CDATA[advies]]></category>
  361. <category><![CDATA[Audi]]></category>
  362. <category><![CDATA[autoblog-advies]]></category>
  363. <category><![CDATA[caravan]]></category>
  364. <category><![CDATA[Dodge]]></category>
  365. <category><![CDATA[e-tron]]></category>
  366. <category><![CDATA[Elektrisch]]></category>
  367. <category><![CDATA[Fisker]]></category>
  368. <category><![CDATA[long-range]]></category>
  369. <category><![CDATA[model-y]]></category>
  370. <category><![CDATA[ocean]]></category>
  371. <category><![CDATA[pick-up]]></category>
  372. <category><![CDATA[quattro]]></category>
  373. <category><![CDATA[RAM-1500]]></category>
  374. <category><![CDATA[Tesla]]></category>
  375. <category><![CDATA[Video]]></category>
  376. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6892334</guid>
  377.  
  378. <description><![CDATA[<p>Een lekker budget om te gaan shoppen voor een EV voor de caravan! Soms zitten mensen met échte vragen. Ze leven een echt leven en doen echte dingen in hun vrije tijd. Waar wij altijd over auto’s praten, schrijven en denken, zijn er ook zat mensen met een leven, vakantie en kinderen. Zo ook met [&#8230;]</p>
  379. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-voor-de-caravan-voor-45-mille-autoblog-advies-6892334">EV voor de caravan voor 45 mille: Autoblog Advies</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  380. ]]></description>
  381. <content:encoded><![CDATA[
  382. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892946" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-029-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  383.  
  384.  
  385.  
  386. <p>Een lekker budget om te gaan shoppen voor een EV voor de caravan!</p>
  387.  
  388.  
  389.  
  390. <span id="more-6892334"></span>
  391.  
  392.  
  393.  
  394. <p>Soms zitten mensen met échte vragen. Ze leven een echt leven en doen echte dingen in hun vrije tijd. Waar wij altijd over auto’s praten, schrijven en denken, zijn er ook zat mensen met een leven, vakantie en kinderen. Zo ook met de aanvraag van vandaag van Michael.</p>
  395.  
  396.  
  397.  
  398. <p>Hij is een succesvol persoon, want een goede baan en hij heeft twee schitterende kinderen. Oh, en een leuke vrouw zegt ‘ie er snel bij (hopelijk leest ze nu niet mee, anders moet ie op de bank slapen.</p>
  399.  
  400.  
  401.  
  402. <p>Op dit moment heeft Michael twee auto’s en ze willen naar één. Ze hebben een <a href="https://www.autoblog.nl/auto/renault/renault-zoe">Renault Zoe</a> uit 2016 voor de dagelijkse ritjes en een <a href="https://www.autoblog.nl/auto/opel/opel-insignia">Opel Insignia</a> voor de caravan. Het liefst hebben ze een volledig elektrische auto daar voor terug. Eentje waar ze door de week met een schoon geweten kunnen forenzen en boodschappen doen, maar waarmee ze ook op vakantie kunnen. Ze hebben een caravan die 1400 kilogram weegt. Wat blijft er dan nog over?</p>
  403.  
  404.  
  405.  
  406. <h3 class="wp-block-heading" id="h-de-wensen-en-eisen-voor-een-ev-voor-de-caravan-kun-je-hieronder-lezen">De wensen en eisen voor een EV voor de caravan kun je hieronder lezen:</h3>
  407.  
  408.  
  409.  
  410. <figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td><strong>Huidige / vorige auto’s:</strong></td><td>Renault Zoe en Opel Insignia</td></tr><tr><td><strong>Koop / lease:</strong></td><td>Koop</td></tr><tr><td><strong>Budget:</strong></td><td>Zo&#8217;n 45.000</td></tr><tr><td><strong>Jaarkilometrage</strong>:</td><td>20.000 km</td></tr><tr><td><strong>Brandstofvoorkeur:</strong></td><td>Elektrische</td></tr><tr><td><strong>Reden aanschaf andere auto:</strong></td><td>Ik zoek een snellere en sportievere auto</td></tr><tr><td><strong>Gezinssamenstelling:</strong></td><td>Twee kinderen</td></tr><tr><td><strong>Voorkeursmerken / modellen:</strong></td><td>Mercedes EQS SUV of die Rivian (maar niet in budget :-))</td></tr><tr><td><strong>No-go modellen</strong>:</td><td>Iets dat minder dan 1.400 kg mag trekken</td></tr></tbody></table></figure>
  411.  
  412.  
  413.  
  414. <h3 class="wp-block-heading" id="h-hoe-komen-wij-aan-de-cijfers">Hoe komen wij aan de cijfers?</h3>
  415.  
  416.  
  417.  
  418. <ul>
  419. <li>Verbruik: <a href="https://www.spritmonitor.de">Spritmonitor</a></li>
  420.  
  421.  
  422.  
  423. <li>Elektroprijs: 0,65 per kWh (schatting)</li>
  424.  
  425.  
  426.  
  427. <li>Brandstofprijs: <a href="https://www.unitedconsumers.com/tanken/informatie/brandstof-prijzen.asp">United Consumers</a>, € 1,02 per liter LPG </li>
  428.  
  429.  
  430.  
  431. <li>Verzekering: gemiddelde van meerdere aanbieders (WA+, inwoonster Utrecht, 24 jaar, 5 schadevrije jaren)</li>
  432.  
  433.  
  434.  
  435. <li>Motorrijtuigenbelasting: <a href="https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/auto-en-vervoer/content/hulpmiddel-motorrijtuigenbelasting-berekenen">Belastingdienst</a></li>
  436. </ul>
  437.  
  438.  
  439.  
  440. <h2 class="wp-block-heading" id="h-tesla-model-y-long-range-dual-motor-auto-pilot">Tesla Model Y Long Range Dual Motor Auto Pilot</h2>
  441.  
  442.  
  443.  
  444. <p><em>€ 44.999<br>2023<br>12.5000 km</em></p>
  445.  
  446.  
  447.  
  448. <h3 class="wp-block-heading" id="h-wat-is-het">Wat is het?</h3>
  449.  
  450.  
  451.  
  452. <p>De gouden standaard. Als we een elektrische auto moeten aanraden, komt de Tesla <a href="https://www.autoblog.nl/auto/tesla/tesla-model-y">Model 3</a> altijd bovendrijven. Maar ja, mensen willen hoog zitten en zich voorbereiden op geopolitieke ontwikkelingen in deze wereld en dus een crossover (die ze SUV noemen). De <a href="https://www.autoblog.nl/auto/tesla/tesla-model-y">Model Y</a> is een van de populairste auto’s van dit moment. Niet alleen in Nederland, maar wereldwijd. Dat is op zich ook niet gek als je kijkt wat je krijgt voor je geld. Op <a href="https://www.marktplaats.nl/l/auto-s/tesla/f/model-y/13853/?utm_source=autoblog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=article18052024">Marktplaats</a> zijn er ook voldoende te vinden.</p>
  453.  
  454.  
  455.  
  456. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1027" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034.jpg" alt="" class="wp-image-6892948" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034-849x545.jpg 849w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034-768x493.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-034-1536x986.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  457.  
  458.  
  459.  
  460. <h3 class="wp-block-heading" id="h-hoe-rijdt-het">Hoe rijdt het?</h3>
  461.  
  462.  
  463.  
  464. <p>Als een <a href="https://www.autoblog.nl/auto/tesla">Tesla</a>! Als het gaat om prestaties, is dit best een bizar auto hoor. Dit is namelijk een heel erg rappe sprinter. Het is extra bijzonder, als je in het achterhoofd houdt dat dit niet eens de snelste variant is, de Performance, die kun je ook krijgen in het budget, maar vanwege een kleinere range kiezen we voor de versie. Dat gezegd hebbende, er is verder niet echt iets dat je betrekt bij het rijden. Het voelt allemaal vrij klinisch en generiek aan, wat het natuurlijk ook is. Maar met deze EV kun je een caravan makkelijk trekken en het is een prima auto om met zijn vieren in te vertoeven.</p>
  465.  
  466.  
  467.  
  468. <div id="bb-video" class="bbvideo lazyloaded" data-rocket-lazyload="fitvidscompatible" data-ll-status="loaded">
  469. <iframe loading="lazy" onload="this.src += '#!referrer='+encodeURIComponent(location.href)+'&amp;realReferrer='+encodeURIComponent(document.referrer)" src="https://autoblog.bbvms.com/p/autoblog_yt/c/4411367.html?inheritDimensions=true" width="720" height="405" frameborder="0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" oallowfullscreen="" msallowfullscreen="" allowfullscreen="" allow="autoplay; fullscreen"></iframe>
  470. </div>
  471.  
  472.  
  473.  
  474.  
  475. <h3 class="wp-block-heading" id="h-kosten-tesla-model-y">Kosten Tesla Model Y</h3>
  476.  
  477.  
  478.  
  479. <ul>
  480. <li>Verbruik: 19,48 kWh (5,13)</li>
  481.  
  482.  
  483.  
  484. <li>Brandstofkosten: € 212</li>
  485.  
  486.  
  487.  
  488. <li>Gewicht: 1.964 kg</li>
  489.  
  490.  
  491.  
  492. <li>Motorrijtuigenbelasting: € 0*</li>
  493.  
  494.  
  495.  
  496. <li>Verzekering: € 130</li>
  497.  
  498.  
  499.  
  500. <li>Totale kosten per maand:</li>
  501. </ul>
  502.  
  503.  
  504.  
  505. <h3 class="wp-block-heading" id="h-onderhoudsprognose">Onderhoudsprognose</h3>
  506.  
  507.  
  508.  
  509. <p>Het is een Tesla, dus je gaat onderhoud nodig hebben! Was getekend, alle sceptische benzinedrinkers. Tesla’s zijn in de basis heel erg betrouwbaar, net zoals veel andere EV’s. Het grootste issue zijn de draagarmen. Het is een zware auto die veel vraagt van de ophangingen (zoals alle EV’s). Ook de remmen even checken, niet voor overmatige slijtage maar het tegenovergestelde. Omdat je zoveel op de motor kunt afremmen, gebruik je de echte remmerij te weinig.</p>
  510.  
  511.  
  512.  
  513. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  514. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1122" data-id="6892951" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028.jpg" alt="" class="wp-image-6892951" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028-777x545.jpg 777w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028-768x539.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-028-1536x1077.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  515.  
  516.  
  517.  
  518. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1097" data-id="6892949" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892949" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039-795x545.jpg 795w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039-768x527.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-039-1536x1053.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  519.  
  520.  
  521.  
  522. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1072" data-id="6892950" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026.jpg" alt="" class="wp-image-6892950" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026-813x545.jpg 813w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026-768x515.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-026-1536x1029.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  523.  
  524.  
  525.  
  526. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1200" data-id="6892952" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892952" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033-727x545.jpg 727w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033-768x576.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-033-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  527.  
  528.  
  529.  
  530. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1081" data-id="6892953" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035.jpg" alt="" class="wp-image-6892953" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035-807x545.jpg 807w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035-768x519.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-035-1536x1038.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  531. </figure>
  532.  
  533.  
  534.  
  535. <h3 class="wp-block-heading" id="h-afschrijvingsprognose">Afschrijvingsprognose</h3>
  536.  
  537.  
  538.  
  539. <p>Tesla’s zijn erg gewild op dit moment. Het issue is alleen dat er in rap tempo (heel veel) meer bijkomen. Geert Wilders zou spreken van een Tsunami van Tesla’s voor gelukszoekers. Houdt er rekening mee dat er een heleboel Tesla’s (de Model 3) uit de lease lopen en de flexibele prijsstelling van Tesla ervoor kan zorgen dat het ineens heel erg hard gaat. Aan de andere kant, voor het geld is er bijna niets beters op EV-gebied, dus er zal altijd wel interesse zijn.</p>
  540.  
  541.  
  542.  
  543. <h2 class="wp-block-heading" id="h-fisker-ocean-extreme">Fisker Ocean Extreme</h2>
  544.  
  545.  
  546.  
  547. <p><em>€ 44.000</em></p>
  548.  
  549.  
  550.  
  551. <h3 class="wp-block-heading" id="h-wat-is-het-0">Wat is het?</h3>
  552.  
  553.  
  554.  
  555. <p>Een GLOEDNIEUWE auto! Geen jong gebruikte waar de eerste eigenaar al windjes in heeft gelaten, maar een compleet nieuwe! Op dit moment bevindt Fisker zich in zwaar weer, maar dat doet niets af aan het feit dat de Ocean een puike auto is. De Ocean is een strak gelijnde crossover waarbij de nadruk op ‘het EV-zijn’ iet minder aanwezig is dan bij een Tesla. Het is ‘gewoon’ een auto. In het interieur zijn er wel een paar kleine afwerkingsmissers (zoals bij veel nieuwe fabrikanten het geval is), maar de stoelen zijn daarentegen best puik te noemen. Het aantal exemplaren is wel beperkt, uiteraard.</p>
  556.  
  557.  
  558.  
  559. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1197" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892954" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017-728x545.jpg 728w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017-768x575.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-017-1536x1149.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  560.  
  561.  
  562.  
  563. <h3 class="wp-block-heading" id="h-hoe-rijdt-het-0">Hoe rijdt het?</h3>
  564.  
  565.  
  566.  
  567. <p>In vergelijking met een Model Y valt het hogere niveau van raffinement op. Het is gevoelsmatig stiller en rustiger. Het is echter wel een grote zware lobbes en dat merk je heus wel. Met een caravan erachter is het eigenlijk best prettig om een zware auto te hebben. Het is geen wonder der dynamiek, maar zie het een beetje als de elektrische Discovery Sport die Land Rover eigenlijk zou moeten bouwen. Oh, de Ocean is in Extreme-spec écht heel erg snel. Bijna te snel eigenlijk, met deze EV, ook met een caravan erachter, kun je het de GTI-brigade echt heel erg lastig maken.</p>
  568.  
  569.  
  570.  
  571. <h3 class="wp-block-heading" id="h-kosten-fisker-ocean">Kosten Fisker Ocean</h3>
  572.  
  573.  
  574.  
  575. <ul>
  576. <li>Verbruik: 29,03 kWh (1 op 3,44)</li>
  577.  
  578.  
  579.  
  580. <li>Brandstofkosten: € 316</li>
  581.  
  582.  
  583.  
  584. <li>Gewicht: 2.434 kg</li>
  585.  
  586.  
  587.  
  588. <li>Motorrijtuigenbelasting: € 0*</li>
  589.  
  590.  
  591.  
  592. <li>Verzekering: € 120</li>
  593.  
  594.  
  595.  
  596. <li><strong>Totale kosten per maand</strong></li>
  597. </ul>
  598.  
  599.  
  600.  
  601. <h3 class="wp-block-heading" id="h-onderhoudsprognose-0">Onderhoudsprognose</h3>
  602.  
  603.  
  604.  
  605. <p>Dit is het grote vraagteken, natuurlijk. Want wil je een auto kopen waarvan het bestaan van het merk niet zeker is? Met Saab was dat geen probleem, maar dat merk bouwde al jarenlang auto’s. Het zou maar zou kunnen dat als het fout afloopt met Fisker, een andere partij de onderdelen en onderhoud voor de bestaande auto’s gaat regelen. Aan de andere kant: hoeveel heb je nu daadwerkelijk nodig aan onderhoud van de dealer met een nieuwe auto? Zeker met een EV valt dat natuurlijk heel erg mee. Aan de andere kant zijn er wel de nodige software-updates die ze bij de Kwik Fit niet zo snel uitvoeren.</p>
  606.  
  607.  
  608.  
  609. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  610. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1184" data-id="6892956" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022.jpg" alt="" class="wp-image-6892956" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022-736x545.jpg 736w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022-768x568.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-022-1536x1137.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  611.  
  612.  
  613.  
  614. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1081" data-id="6892955" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892955" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021-807x545.jpg 807w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021-768x519.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-021-1536x1038.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  615.  
  616.  
  617.  
  618. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1207" data-id="6892957" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018.jpg" alt="" class="wp-image-6892957" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018-722x545.jpg 722w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018-768x579.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-018-1536x1159.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  619.  
  620.  
  621.  
  622. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1208" data-id="6892959" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892959" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014-722x545.jpg 722w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014-768x580.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-014-1536x1160.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  623.  
  624.  
  625.  
  626. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1200" data-id="6892958" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016.jpg" alt="" class="wp-image-6892958" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016-727x545.jpg 727w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016-768x576.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-016-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  627. </figure>
  628.  
  629.  
  630.  
  631. <h3 class="wp-block-heading" id="h-afschrijvingsprognose-0">Afschrijvingsprognose</h3>
  632.  
  633.  
  634.  
  635. <p>Dit is een vrij onzekere factor. Maar ja, zoals een wijs man ooit zei: “als je de auto niet verkoopt, heb je ook geen afschrijving”. Het is gewoon zaak om er zo lang mogelijk mee door te rijden, dan de afschrijving is op het begin altijd het meest hevig, daarna vlakt het af. Overigens is de Fisker Karma op het moment nog steeds geen absoluut koopje te noemen, dus ergens hebben mensen meer gevoel bij een Fisker dan een Chinese EV.</p>
  636.  
  637.  
  638.  
  639. <h2 class="wp-block-heading" id="h-audi-e-tron-55-quattro-advance-edition-plus-95-kwh">Audi e-tron 55 quattro Advance Edition Plus 95 kWh</h2>
  640.  
  641.  
  642.  
  643. <p><em>€ 45.900</em></p>
  644.  
  645.  
  646.  
  647. <h3 class="wp-block-heading" id="h-wat-is-het-1">Wat is het?</h3>
  648.  
  649.  
  650.  
  651. <p>Een rijdende tegenstrijdigheid. <a href="https://www.autoblog.nl/auto/audi">Audi</a> poneert met ‘voorsprong door techniek’, maar de e-tron liep altijd een beetje achter de feiten aan in vergelijking met Tesla. Maar zo moet je niet naar de e-tron kijken. Het is namelijk de ultieme elektrische auto voor mensen die niet van elektrische auto’s houden en dat bedoelen we positief. Het is gewoon een grote crossover met een hoop ruimte en in dit geval heerlijk wat luxe. Het interieur is verreweg het meest hoogwaardig in vergelijking met de andere auto’s uit dit lijstje.</p>
  652.  
  653.  
  654.  
  655. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1075" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892960" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001-811x545.jpg 811w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001-768x516.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-001-1536x1032.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  656.  
  657.  
  658.  
  659. <h3 class="wp-block-heading" id="h-hoe-rijdt-het-1">Hoe rijdt het?</h3>
  660.  
  661.  
  662.  
  663. <p>Het is een van de <a href="https://www.youtube.com/watch?v=UrUWp8gup5I">beter rijdende</a> Audi’s. De e-tron is in basis achterwielaangedreven en de gewichtsverdeling is veel beter dan alle MLB-auto’s. Ondanks dat er geen benzine-variant van de e-tron is, is de e-tron wel degelijk een auto die gebaseerd is op een ICE-platform. Dat brengt helaas een erg hoog gewicht met zich mee. Tijdens accelereren merk je daar helemaal niets van en met het sturen ook nog niet echt. Maar als je gaat remmen voel je dat je met écht een hoop gewicht onderweg bent. Dat gewicht is ergens best wel lekker als je een caravan achter deze EV hangt, want met de e-tron heb je bijna niet door dat er wat achter hangt. </p>
  664.  
  665.  
  666.  
  667. <div id="bb-video" class="bbvideo lazyloaded" data-rocket-lazyload="fitvidscompatible" data-ll-status="loaded">
  668. <iframe loading="lazy" onload="this.src += '#!referrer='+encodeURIComponent(location.href)+'&amp;realReferrer='+encodeURIComponent(document.referrer)" src="https://autoblog.bbvms.com/p/autoblog_yt/c/4442331.html?inheritDimensions=true" width="720" height="405" frameborder="0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" oallowfullscreen="" msallowfullscreen="" allowfullscreen="" allow="autoplay; fullscreen"></iframe>
  669. </div>
  670.  
  671.  
  672.  
  673.  
  674. <h2 class="wp-block-heading" id="h-kosten-audi-e-tron">Kosten Audi e-tron</h2>
  675.  
  676.  
  677.  
  678. <ul>
  679. <li>Verbruik: 26,39 kWh per 100 km (1 op 3,79)</li>
  680.  
  681.  
  682.  
  683. <li>Brandstofkosten: € 289</li>
  684.  
  685.  
  686.  
  687. <li>Gewicht: 2.455 kg</li>
  688.  
  689.  
  690.  
  691. <li>Motorrijtuigenbelasting: € 0*</li>
  692.  
  693.  
  694.  
  695. <li>Verzekering: </li>
  696.  
  697.  
  698.  
  699. <li><strong>Totale kosten per maand</strong></li>
  700. </ul>
  701.  
  702.  
  703.  
  704. <h3 class="wp-block-heading" id="h-onderhoudsprognose-1">Onderhoudsprognose</h3>
  705.  
  706.  
  707.  
  708. <p>De <a href="https://www.autoblog.nl/auto/audi/audi-e-tron">Audi e-tron</a> was Audi’s eerste elektrische auto op grote schaal en dat ging gepaard met enkele kinderziektes. Die zullen nu allemaal wel eruit zijn, overigens. Het is echter wel een Audi, dus je hebt te maken met Audi prijzen.</p>
  709.  
  710.  
  711.  
  712. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  713. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1198" data-id="6892965" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003.jpg" alt="" class="wp-image-6892965" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003-728x545.jpg 728w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003-768x575.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-003-1536x1150.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  714.  
  715.  
  716.  
  717. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1098" data-id="6892963" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892963" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002-794x545.jpg 794w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002-768x527.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-002-1536x1054.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  718.  
  719.  
  720.  
  721. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1078" data-id="6892962" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004.jpg" alt="" class="wp-image-6892962" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004-809x545.jpg 809w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004-768x517.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-004-1536x1035.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  722.  
  723.  
  724.  
  725. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="6892964" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005.jpg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892964" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-005-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  726.  
  727.  
  728.  
  729. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="6892961" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009.jpg" alt="" class="wp-image-6892961" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-009-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  730. </figure>
  731.  
  732.  
  733.  
  734. <h3 class="wp-block-heading" id="h-afschrijvingsprognose-1">Afschrijvingsprognose</h3>
  735.  
  736.  
  737.  
  738. <p>Gevoelsmatig moet je nog héél even wachten en dan zullen deze auto’s ineens heel erg goedkoop worden. De techniek ontwikkelt zich in rap tempo en wat in 2020 zeer acceptabel was is in 2025 ineens verouderd. Ook in dit geval verwachten we op toch wel een grote hoeveelheid e-trons op de occasionmarkt als die uit de 60 maanden-periode lopen.</p>
  739.  
  740.  
  741.  
  742. <h2 class="wp-block-heading" id="h-yolo-dodge-ram-1500-v8-crew-cab">YOLO: Dodge Ram 1500 V8 Crew Cab</h2>
  743.  
  744.  
  745.  
  746. <p><em>€ 44.950<br>2018<br>120.000 km </em></p>
  747.  
  748.  
  749.  
  750. <h3 class="wp-block-heading" id="h-wat-is-het-2">Wat is het?</h3>
  751.  
  752.  
  753.  
  754. <p>Deze auto is aanzienlijk duurzamer dan dat je denkt! Elektrisch rijden is voor veel toepassingen geschikt, maar als je veel zware dingen gaat trekken, gaat er niets boven een Dodge RAM. Een <a href="https://www.autoblog.nl/auto/dodge/dodge-ram-1500">RAM 1500</a> rijdt eigenlijk altijd 1 op 7, het maakt niet uit wat je er verder mee doet. Dus met vier personen, volle bagage en een een caravan zal het er niet veel van afwijken. We doen soms wel een beetje lacherig over deze auto’s, maar sinds de milleniumwisseling is de stijging in kwaliteit opmerkelijk. Het zijn bijna fijne auto’s om tijd in te vertoeven. </p>
  755.  
  756.  
  757.  
  758. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1066" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1.jpeg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892967" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1.jpeg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1-818x545.jpeg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1-768x512.jpeg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-1-1536x1023.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  759.  
  760.  
  761.  
  762. <h3 class="wp-block-heading" id="h-hoe-rijdt-het-2">Hoe rijdt het?</h3>
  763.  
  764.  
  765.  
  766. <p>In principe rijdt het niet denderend. Het stuitert alle kanten op, het maakt kabaal en écht snel is het niet. Een RAM moet je aan het werk zetten en dat rijdt het gewoon fijner. Die motor is zo verfijnd als een anekdote van Gerard Joling, maar gaat net als Joling heel erg lang mee. Die Hemi-’s zijn met het juiste onderhoud bijzonder sterk. Qua prestaties is het op zich niet verkeerd, maar dat staat niet in relatie tot het verbruik. De RAM kan beter een caravan hebben dan een EV, je hebt bakken koppel, een ladderchassis en een hoog eigen gewicht. </p>
  767.  
  768.  
  769.  
  770. <h3 class="wp-block-heading" id="h-kosten-dodge-ram">Kosten Dodge RAM</h3>
  771.  
  772.  
  773.  
  774. <ul>
  775. <li>Verbruik: 1 op 5,65</li>
  776.  
  777.  
  778.  
  779. <li>Brandstofkosten: € 301</li>
  780.  
  781.  
  782.  
  783. <li>Gewicht: 2.445 kg</li>
  784.  
  785.  
  786.  
  787. <li>Motorrijtuigenbelasting: € 201</li>
  788.  
  789.  
  790.  
  791. <li>Verzekering:</li>
  792.  
  793.  
  794.  
  795. <li><strong>Totale kosten per maand:</strong></li>
  796. </ul>
  797.  
  798.  
  799.  
  800. <h3 class="wp-block-heading" id="h-onderhoudsprognose-2">Onderhoudsprognose</h3>
  801.  
  802.  
  803.  
  804. <p>Zoals gezegd, het juiste onderhoud is belangrijk. Zeker als je op LPG-conversie rijdt en dat doen de meeste RAMs. Om in de Joling analogie over te zetten: die zet je ook liever op een Riesling met ijsblokjes van de Dirkje III dan de Bernardus uit de kelder van Dries Roelvink. Het giet er niet zo hard in en levert hetzelfde effect op: veel kabaal. Het zijn allemaal grote en zware onderdelen, het is eigenlijk in technisch opzicht een halve vrachtwagen natuurlijk. Dus de prijzen kunnen soms navenant hoog zijn. Aan de andere kant zijn er zat specialisten die zich ermee bezighouden.</p>
  805.  
  806.  
  807.  
  808. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  809. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="997" data-id="6892968" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068.jpg" alt="" class="wp-image-6892968" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068-875x545.jpg 875w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068-258x160.jpg 258w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068-768x479.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-068-1536x957.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  810.  
  811.  
  812.  
  813. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1066" data-id="6892970" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058.jpeg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892970" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058.jpeg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058-818x545.jpeg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058-768x512.jpeg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-058-1536x1023.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  814.  
  815.  
  816.  
  817. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="6892972" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059.jpg" alt="" class="wp-image-6892972" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-059-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  818.  
  819.  
  820.  
  821. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1066" data-id="6892971" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2.jpeg" alt="EV voor de caravan" class="wp-image-6892971" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2.jpeg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2-818x545.jpeg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2-768x512.jpeg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-060-2-1536x1023.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  822.  
  823.  
  824.  
  825. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="6892969" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066.jpg" alt="" class="wp-image-6892969" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ev-voor-caravan-2024-1600-066-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  826. </figure>
  827.  
  828.  
  829.  
  830. <h3 class="wp-block-heading" id="h-afschrijvingsprognose-2">Afschrijvingsprognose</h3>
  831.  
  832.  
  833.  
  834. <p>Hier zit je safe: want iedereen wil tegenwoordig een RAM. Na dit stukje schrijven wil ondergetekende eigenlijk ook een RAM en jij wil ook waarschijnlijk RAM. Hoogstwaarschijnlijk heeft <a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/nicolasr' rel='nofollow'>@nicolasr</a> net een RAM gekocht. De prijzen zijn bijzonder pittig te noemen, zeker met de originele nieuwprijs in het thuisland in het achterhoofd. Voor een exemplaar met twee ton op de klok betaal je vrolijk 33 mille exclusief de BTW!</p>
  835.  
  836.  
  837.  
  838. <h2 class="wp-block-heading" id="h-conclusie-ev-voor-caravan">Conclusie EV voor caravan:</h2>
  839.  
  840.  
  841.  
  842. <p>En welke EV moet je kiezen voor je caravan? Dat is een goede vraag, want eigenlijk weten we het nog steeds niet. De Audi is de ideale auto eigenlijk, een grote luxe auto waarbij je ook echt het gevoel hebt die 45 mille goed besteed te hebben. Alleen merk je dat de ontwikkeling qua techniek niet stil heeft gestaan. Puur onder de streep is de Tesla de meest verstandige keuze. Als EV is het nog altijd een superieure auto, maar nergens heb je het idee jezelf getrakteerd te hebben. De Fisker is een beetje buitenbeentje. Tegen de nieuwprijs is het een lastige case, maar voor 44 mille (en dan gaat er nog drie mille SEPP af!) is het een puike deal.</p>
  843.  
  844.  
  845.  
  846. <p><em>*houd er rekening mee dat vanaf 2025 WEL motorrijtuigenbelasting betaald dient te worden.</em></p>
  847.  
  848.  
  849.  
  850. <div id="bb-video" class="bbvideo lazyloaded" data-rocket-lazyload="fitvidscompatible" data-ll-status="loaded">
  851. <iframe loading="lazy" onload="this.src += '#!referrer='+encodeURIComponent(location.href)+'&amp;realReferrer='+encodeURIComponent(document.referrer)" src="https://autoblog.bbvms.com/p/autoblog_yt/c/4272139.html?inheritDimensions=true" width="720" height="405" frameborder="0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" oallowfullscreen="" msallowfullscreen="" allowfullscreen="" allow="autoplay; fullscreen"></iframe>
  852. </div>
  853.  
  854.  
  855.  
  856.  
  857. <p><em><strong>Wil jij ook advies over je volgende auto? Vul dan <a href="https://www.autoblog.nl/aanvragen-autoblog-advies">dit formulier</a> in, waarbij je ons voorziet van alle relevante gegevens. Wie weet vinden wij jouw volgende droomauto.</strong></em></p>
  858. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-voor-de-caravan-voor-45-mille-autoblog-advies-6892334">EV voor de caravan voor 45 mille: Autoblog Advies</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  859. ]]></content:encoded>
  861. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-voor-de-caravan-voor-45-mille-autoblog-advies-6892334/feed</wfw:commentRss>
  862. <slash:comments>31</slash:comments>
  865. </item>
  866. <item>
  867. <title>Wie brengt er wat kleur in deze garage?</title>
  868. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/wie-brengt-er-wat-kleur-in-deze-garage-6893444</link>
  869. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/wie-brengt-er-wat-kleur-in-deze-garage-6893444#comments</comments>
  871. <dc:creator><![CDATA[michaelras]]></dc:creator>
  872. <pubDate>Sat, 18 May 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
  873. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  874. <category><![CDATA[Audi]]></category>
  875. <category><![CDATA[Bentley]]></category>
  876. <category><![CDATA[funda]]></category>
  877. <category><![CDATA[huis]]></category>
  878. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893444</guid>
  879.  
  880. <description><![CDATA[<p>deze donkere collectie kan wel wat kleur gebruiken Niets mis natuurlijk met deze collectie in een Villa die te koop staat naast de Utrechtse Heuvelrug. Maar misschien kan de volgende bewoner het iets fleuriger maken in deze ondergrondse parkeerkelder. In principe denken we dat je best vrolijk mag worden van de omgeving en het ruim [&#8230;]</p>
  881. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/wie-brengt-er-wat-kleur-in-deze-garage-6893444">Wie brengt er wat kleur in deze garage?</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  882. ]]></description>
  883. <content:encoded><![CDATA[
  884. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/villa-leersum.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/villa-leersum-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-6893455" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/villa-leersum-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/villa-leersum-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  885.  
  886.  
  887.  
  888. <p>deze donkere collectie kan wel wat kleur gebruiken</p>
  889.  
  890.  
  891.  
  892. <span id="more-6893444"></span>
  893.  
  894.  
  895.  
  896. <p>Niets mis natuurlijk met deze collectie in een Villa die te koop staat naast de Utrechtse Heuvelrug. Maar misschien kan de volgende bewoner het iets fleuriger maken in deze ondergrondse parkeerkelder.</p>
  897.  
  898.  
  899.  
  900. <p>In principe denken we dat je best vrolijk mag worden van de omgeving en het ruim 3.000 vierkante meter grote perceel waarop de rietgedekte villa van ruim 335 vierkante meter is geplaatst.</p>
  901.  
  902.  
  903.  
  904. <p>Echt introvert kan je de huidige bewoner niet noemen met natuurlijk naast &#8216;de Audi&#8217; ook een Bentley Continental GT en een Porsche 911 van de G-body generatie. </p>
  905.  
  906.  
  907.  
  908. <p>Misschien gewoon precies dit wagenpark maar de Bentley dan in gedistingeerd maar toch iets opvallender donkergroen en dan de 911 in Guards red. We kunnen niet precies de uitvoering van de Audi A6 ontwaren. Maar goed, die mag dan desnoods in het wit.</p>
  909.  
  910.  
  911.  
  912. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  913. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="899" data-id="6893454" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-1600x899.jpg" alt="" class="wp-image-6893454" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-1600x899.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-768x431.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-1536x863.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/051_2160-2048x1150.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  914.  
  915.  
  916.  
  917. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="899" data-id="6893450" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-1600x899.jpg" alt="" class="wp-image-6893450" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-1600x899.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-768x431.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-1536x863.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/052_2160-2048x1150.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  918.  
  919.  
  920.  
  921. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" data-id="6893451" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-1600x1067.jpg" alt="" class="wp-image-6893451" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-1600x1067.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-1536x1024.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/053_2160-2048x1365.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  922.  
  923.  
  924.  
  925. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/119_360x240-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="360" height="240" data-id="6893448" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/119_360x240-1.jpg" alt="" class="wp-image-6893448"/></a></figure>
  926.  
  927.  
  928.  
  929. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="899" data-id="6893453" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-1600x899.jpg" alt="" class="wp-image-6893453" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-1600x899.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-768x431.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-1536x863.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/054_2160-2048x1150.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  930. </figure>
  931.  
  932.  
  933.  
  934. <p>Je kunt het zo opvallend maken als je wilt, want de oprijlaan met het hek ontneemt toch het zicht van de weinige voorbijgangers aan dit huis. Dus zelfs als je de auto&#8217;s een  keer buiten laat staan moet het allemaal wel goed komen met veroordelende blikken.</p>
  935.  
  936.  
  937.  
  938. <p>Als je de foto van bovenaf ziet dan snap je wel weer dat je de auto&#8217;s graag binnen parkeert met al die bomen. Vuil en vogelpoep zijn de eerste dingen waar <a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/nicolasr' rel='nofollow'>@nicolasr</a> vast aan denkt.</p>
  939.  
  940.  
  941.  
  942. <p>Kortom, er passen dus 3 ruime auto&#8217;s in deze parkeerkelder en voor de vraagprijs van € 2.095.000 kk krijg je er ook nog een fraaie rietgedekte villa bovenop en een tuin met &#8216;room for activities&#8217;. Dat alles aan de Rijksstraatweg in Leersum.</p>
  943.  
  944.  
  945.  
  946. <p>Ben jij ook op zoek naar parkeergelegenheid MET huis, <a href="http://autoblog.nl/archive/tag/huis">hier hebben we meer suggesties</a></p>
  947.  
  948.  
  949.  
  950. <p>via: <a href="https://www.funda.nl/koop/leersum/huis-43573375-rijksstraatweg-238/">Funda</a></p>
  951. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/wie-brengt-er-wat-kleur-in-deze-garage-6893444">Wie brengt er wat kleur in deze garage?</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  952. ]]></content:encoded>
  954. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/wie-brengt-er-wat-kleur-in-deze-garage-6893444/feed</wfw:commentRss>
  955. <slash:comments>6</slash:comments>
  958. </item>
  959. <item>
  960. <title>Gespot &#8211; Britse Ford GT40 op Nederlandse bodem</title>
  961. <link>https://www.autoblog.nl/spot/2024/05/ford-gt40-38</link>
  962. <comments>https://www.autoblog.nl/spot/2024/05/ford-gt40-38#respond</comments>
  964. <dc:creator><![CDATA[machielvdd]]></dc:creator>
  965. <pubDate>Sat, 18 May 2024 10:00:00 +0000</pubDate>
  966. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  967. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893395</guid>
  968.  
  969. <description><![CDATA[<p>Oké, het is een replica, maar alsnog heel gaaf.</p>
  970. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/spot/2024/05/ford-gt40-38">Gespot &#8211; Britse Ford GT40 op Nederlandse bodem</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  971. ]]></description>
  972. <content:encoded><![CDATA[
  973. <p></p>
  974.  
  975.  
  976.  
  977. <p>Oké, het is een replica, maar alsnog heel gaaf.</p>
  978.  
  979.  
  980.  
  981. <span id="more-6893395"></span>
  982. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/spot/2024/05/ford-gt40-38">Gespot &#8211; Britse Ford GT40 op Nederlandse bodem</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  983. ]]></content:encoded>
  985. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/spot/2024/05/ford-gt40-38/feed</wfw:commentRss>
  986. <slash:comments>0</slash:comments>
  989. </item>
  990. <item>
  991. <title>De RDW wil jouw auto huren!</title>
  992. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/de-rdw-wil-jouw-auto-huren-6893397</link>
  993. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/de-rdw-wil-jouw-auto-huren-6893397#comments</comments>
  995. <dc:creator><![CDATA[michaelras]]></dc:creator>
  996. <pubDate>Sat, 18 May 2024 09:00:00 +0000</pubDate>
  997. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  998. <category><![CDATA[dieselgate]]></category>
  999. <category><![CDATA[emissie]]></category>
  1000. <category><![CDATA[rdw]]></category>
  1001. <category><![CDATA[tno]]></category>
  1002. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893397</guid>
  1003.  
  1004. <description><![CDATA[<p>Het zou best kunnen dat ook jij een brief krijgt van de RDW, wij zochten uit waarom. Post van de RDW op de deurmat. Dat kan natuurlijk van alles zijn. Misschien een nieuwe kentekencard. Of een herinnering dat een APK binnenkort verloopt of misschien wel een geschorst kenteken dat je moet verlengen. Maar een verraste [&#8230;]</p>
  1005. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/de-rdw-wil-jouw-auto-huren-6893397">De RDW wil jouw auto huren!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1006. ]]></description>
  1007. <content:encoded><![CDATA[
  1008. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2020/08/uitlaat-vies.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2020/08/uitlaat-vies-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-169082" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2020/08/uitlaat-vies-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2020/08/uitlaat-vies-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1009.  
  1010.  
  1011.  
  1012. <p>Het zou best kunnen dat ook jij een brief krijgt van de RDW, wij zochten uit waarom.</p>
  1013.  
  1014.  
  1015.  
  1016. <span id="more-6893397"></span>
  1017.  
  1018.  
  1019.  
  1020. <p>Post van de RDW op de deurmat. Dat kan natuurlijk van alles zijn. Misschien een nieuwe kentekencard. Of een herinnering dat een APK binnenkort verloopt of misschien wel een geschorst kenteken dat je moet verlengen.</p>
  1021.  
  1022.  
  1023.  
  1024. <p>Maar een verraste Autoblog lezer vond een ander schrijven in de RDW envelop op zijn deurmat. In de betreffende brief vroeg het RDW of zij de Hyundai Kona van de Autobloglezer mochten huren om een aantal aanvullende (emissie)tests uit te voeren op de auto samen met TNO. Daar tegenover zou dan een vergoeding staan. Hij tipte ons over deze brief en wij gingen op onderzoek.</p>
  1025.  
  1026.  
  1027.  
  1028. <h2 class="wp-block-heading" id="h-wat-stond-er-precies-in-de-brief">Wat stond er precies in de brief</h2>
  1029.  
  1030.  
  1031.  
  1032. <p>Het RDW stelt dat zij volgens de Europese wet, voertuigen steekproefsgewijs testen op uitstoot van uitlaatgassen (emissie). Ze onderzoeken of de emissie van een voertuig voldoet aan de eisen van de wet. In dat kader zoeken ze eigenaren die hun voertuig willen laten onderzoeken. En van het betreffende type Hyundai Kona hadden ze nog niet genoeg testen kunnen uitvoeren.</p>
  1033.  
  1034.  
  1035.  
  1036. <p>Het onderzoek zou uitgevoerd worden door <a href="https://www.autoblog.nl/archive/tag/tno">TNO</a> in samenwerking met een laboratorium in Duitsland. Medewerkers van het laboratorium gaan met de auto rijden en daarbij wordt de emissie gemeten.</p>
  1037.  
  1038.  
  1039.  
  1040. <p>En als er uitkomt dat de geteste auto niet voldoet aan de wettelijke eisen dan hoef je hem niet direct te laten staan. Als dit bij meerdere testen de uitkomst is dan wordt de fabrikant daarvan op de hoogte gesteld en worden nieuwe auto&#8217;s wellicht aangepast. </p>
  1041.  
  1042.  
  1043.  
  1044. <h2 class="wp-block-heading" id="h-reactie-rdw-op-onze-vragen">Reactie RDW op onze vragen</h2>
  1045.  
  1046.  
  1047.  
  1048. <p>Wij waren natuurlijk benieuwd of dit een valide brief was van de RDW en waarom ze precies consumenten vragen om hun auto uit te lenen. We kregen allereerst bevestiging dat de brief inderdaad van de RDW afkomstig was en ook over de reden konden ze helderheid verschaffen.</p>
  1049.  
  1050.  
  1051.  
  1052. <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
  1053. <p>&#8221; Sinds 2020 hebben de Europese typegoedkeuringsautoriteiten (zoals de RDW) naast het reguliere toezicht op fabrikanten een nieuwe taak: het houden van toezicht op milieueisen in de gebruiksfase van een voertuig. Mede <strong>door dieselfraude</strong>, zijn de eisen en wijze van testen voor toelating van nieuwe voertuigen én het toezicht op voertuigen in gebruik, aangescherpt. Zo is een nieuw toezichtsysteem, &#8216;in-service conformity&#8217; ingevoerd. Dat houdt in dat de Europese typegoedkeuringsautoriteiten (waaronder de RDW) controleren of de uitstoot van schadelijke stoffen en gassen van voertuigen die al in gebruik zijn, voldoet aan de gestelde eisen tijdens het gebruik.</p>
  1054.  
  1055.  
  1056.  
  1057. <p>De RDW voert dit toezicht uit op de voertuigen waarvoor wij bij het toelaten van nieuwe voertuigtypen de emissiecertificaten hebben afgegeven. Deze manier van toezicht houden op fabrikanten heeft een preventieve werking op het voorkomen van emissieoverschrijdingen. En heeft tot doel er voor te zorgen dat de fabrikant correctieve maatregelen neemt als er tóch overschrijdingen van de eisen geconstateerd worden.</p>
  1058.  
  1059.  
  1060.  
  1061. <p>De voertuigen selecteren we in de eerste instantie bij v<strong>erhuur- en leasebedrijven</strong>, maar we benaderen inderdaad ook <strong>particuliere voertuigbezitters</strong>. Wij vragen aan de eigenaar van het voertuig of zij willen meewerken aan het uitvoeren van de testen.  Hiervoor krijgt de eigenaar een vergoeding. Ook is er gedurende de testperiode vervangend vervoer geregeld.</p>
  1062.  
  1063.  
  1064.  
  1065. <p>In opdracht van de RDW voert een consortium de emissietesten uit. TNO fungeert hierbij als coördinator en de Technische Dienst TuV Nord voert o.a. de WLTP en RDE testen daadwerkelijk uit. Tijdens deze testen controleren we of de uitlaatgassen voldoen aan de Europese wetgevingseisen.</p>
  1066. <cite>Woordvoerder RDW naar aanleiding van onze vragen</cite></blockquote>
  1067.  
  1068.  
  1069.  
  1070. <h2 class="wp-block-heading" id="h-met-dank-aan-de-sjoemeldiesels-dus">Met dank aan de sjoemeldiesels dus</h2>
  1071.  
  1072.  
  1073.  
  1074. <p>In het antwoord van de RDW (dank daarvoor) wordt duidelijk dat mede door <a href="https://www.autoblog.nl/archive/tag/dieselgate">het dieselschandaal </a>deze keuringen plaats vinden. Eigenlijk best logisch natuurlijk.</p>
  1075.  
  1076.  
  1077.  
  1078. <p>De belangrijkste reden om dus bij particulieren aan te kloppen is omdat ze sommige modellen niet kunnen betrekken van verhuur- en leasebedrijven. In het dossier over deze <a href="https://www.rdw.nl/over-rdw/actueel/dossiers/controle-uitstoot-voertuigen-in-gebruik">emissietesten op RDW.nl</a> valt te lezen:</p>
  1079.  
  1080.  
  1081.  
  1082. <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
  1083. <p>Bij de testen onderzoeken we minimaal 3 en maximaal 10 voertuigen per zogeheten emissiefamilie. Een emissiefamilie omvat alle voertuigen (model of merken) die gebruikmaken van (onder andere) dezelfde motor, aandrijflijn en die in dezelfde gewichtsklasse vallen.</p>
  1084. <cite>RDW.nl</cite></blockquote>
  1085.  
  1086.  
  1087.  
  1088. <p>Het is dus wel duidelijk meer dan een steekproef op 1 auto! Per auto die getest wordt, worden er 4 testen uitgevoerd </p>
  1089.  
  1090.  
  1091.  
  1092. <ul>
  1093. <li>Type 1 test: WLTP test in het laboratorium</li>
  1094.  
  1095.  
  1096.  
  1097. <li>Type 1a test: Real Driving Emissions (op de openbare weg)</li>
  1098.  
  1099.  
  1100.  
  1101. <li>Type 4 test: EVAP test in het lab (hierbij wordt gecontroleerd of en hoeveel benzinedampen uit de brandstoftank en het brandstofsysteem in de atmosfeer ontsnappen)</li>
  1102.  
  1103.  
  1104.  
  1105. <li>Type 6 test: cold test in het laboratorium</li>
  1106. </ul>
  1107.  
  1108.  
  1109.  
  1110. <p>De uitkomsten worden getoetst aan de bestaande typegoedkeuring van een model en als er afwijkingen zijn, gaat men in gesprek met de fabrikanten over mogelijke maatregelen of benodigde wijzigingen voor de betreffende auto.</p>
  1111.  
  1112.  
  1113.  
  1114. <p>Een prima zaak lijkt ons!</p>
  1115.  
  1116.  
  1117.  
  1118. <h2 class="wp-block-heading" id="h-en-wat-was-precies-de-vergoeding">En wat was precies de vergoeding?</h2>
  1119.  
  1120.  
  1121.  
  1122. <p>Heel Nederlands is het natuurlijk ook nog wel even leuk om te weten wat dit oplevert wanneer je jouw auto verhuurt aan het RDW.</p>
  1123.  
  1124.  
  1125.  
  1126. <p>Je krijgt een vast bedrag van € 50 plus € 0,30 per kilometer. Ze gaan dan ook tussen de 500 en 1500 km rijden met jouw auto tijdens het onderzoek. De totale vergoeding zal dus tussen de € 200 en € 500. Maar je krijgt ook nog € 500 extra wanneer je geen vervangend vervoer nodig hebt. Laten we zeggen: het hoeft dus niet gratis!</p>
  1127.  
  1128.  
  1129.  
  1130. <p>Roep maar in de comments, mogen ze jou een brief sturen of heb je liever dat de postbode jouw deur voorbij rijdt? </p>
  1131.  
  1132.  
  1133.  
  1134. <p>Overigens ook benieuwd over wat er <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-gaat-er-veranderen-aan-jouw-kentekenbewijs-6880947">gaat wijzigen aan jouw kentekenbewijs?</a></p>
  1135.  
  1136.  
  1137.  
  1138. <p><sub> Met dank aan de oplettende Autobloglezer voor de tip!</sub></p>
  1139. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/de-rdw-wil-jouw-auto-huren-6893397">De RDW wil jouw auto huren!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1140. ]]></content:encoded>
  1142. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/de-rdw-wil-jouw-auto-huren-6893397/feed</wfw:commentRss>
  1143. <slash:comments>18</slash:comments>
  1146. </item>
  1147. <item>
  1148. <title>Durf jij het aan? Ferrari California voor 70k</title>
  1149. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/durf-jij-het-aan-ferrari-california-voor-70k-6893420</link>
  1150. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/durf-jij-het-aan-ferrari-california-voor-70k-6893420#comments</comments>
  1152. <dc:creator><![CDATA[michaelras]]></dc:creator>
  1153. <pubDate>Sat, 18 May 2024 08:15:00 +0000</pubDate>
  1154. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1155. <category><![CDATA[california]]></category>
  1156. <category><![CDATA[Ferrari]]></category>
  1157. <category><![CDATA[marktplaats]]></category>
  1158. <category><![CDATA[occasion]]></category>
  1159. <category><![CDATA[prijs]]></category>
  1160. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893420</guid>
  1161.  
  1162. <description><![CDATA[<p>Soms kom je ineens iets tegen online waarvan je denkt: zou het kunnen? Too good to be true. Zo! We beginnen er gewoon mee. We (@wouter dus) kwamen deze Ferrari California tegen online en natuurlijk viel hij direct op. Wouter zag direct de opvallend lage prijs en ik het 1&#8217;tje op het kenteken. Want ja, [&#8230;]</p>
  1163. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/durf-jij-het-aan-ferrari-california-voor-70k-6893420">Durf jij het aan? Ferrari California voor 70k</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1164. ]]></description>
  1165. <content:encoded><![CDATA[
  1166. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-011.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-011-970x545.jpeg" alt="" class="wp-image-6893436" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-011-970x545.jpeg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-011-550x310.jpeg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1167.  
  1168.  
  1169.  
  1170. <p>Soms kom je ineens iets tegen online waarvan je denkt: zou het kunnen?</p>
  1171.  
  1172.  
  1173.  
  1174. <span id="more-6893420"></span>
  1175.  
  1176.  
  1177.  
  1178. <p>Too good to be true. Zo! We beginnen er gewoon mee. We (<a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/wouter' rel='nofollow'>@wouter</a> dus) kwamen deze Ferrari California tegen online en natuurlijk viel hij direct op. Wouter zag direct de opvallend lage prijs en ik het 1&#8217;tje op het kenteken. Want ja, dat 1&#8217;tje is erg!</p>
  1179.  
  1180.  
  1181.  
  1182. <p>Maar die prijs! Dit is gewoon de goedkoopste Ferrari California van Europa. Tuurlijk, op Mobile.de staat er op het moment van schrijven eentje voor nog minder geld. Maar die staat gewoon te verstoffen in Kuwait. Dat is toch een heel eind rijden met een trailer achter je auto. Om maar niet te spreken over nog een stukje rest-BPM bij import. En het importeren zelf.</p>
  1183.  
  1184.  
  1185.  
  1186. <p>Dit exemplaar staat gewoon naast een paar windmolens in Nederland. Ophalen dan maar?</p>
  1187.  
  1188.  
  1189.  
  1190. <h2 class="wp-block-heading" id="h-ferrari-california-word-je-daar-hebberig-van">Ferrari California, word je daar hebberig van?</h2>
  1191.  
  1192.  
  1193.  
  1194. <p>Een Ferrari California uit 2009. Dat is een vroege. Want in 2008 werd dit model op de toen nog spannende Mondial de l&#8217; Automobile in Parijs gepresenteerd. Destijds was de California ook de goedkoopste in de Ferrari modellenlijn en dat is hij nu nog.</p>
  1195.  
  1196.  
  1197.  
  1198. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1199. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-012.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893437" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-012.jpeg" alt="" class="wp-image-6893437" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-012.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-012-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-012-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1200.  
  1201.  
  1202.  
  1203. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-007.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893432" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-007.jpeg" alt="" class="wp-image-6893432" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-007.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-007-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-007-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1204.  
  1205.  
  1206.  
  1207. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-009.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893434" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-009.jpeg" alt="" class="wp-image-6893434" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-009.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-009-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-009-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1208. </figure>
  1209.  
  1210.  
  1211.  
  1212. <p>Het recept van de California is je vast bekend. Een stalen klapdak en een klein achterbankje (Die van de <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/ferrari-roma-spider-rondom-mugello-3574705">Roma Spider</a> is nu niet veel groter) en natuurlijk een V8. Maar potverdorie, het is wel gewoon een Ferrari. Ook al vindt niet iedereen hem mooi. Vindt überhaupt iemand hem mooi trouwens? Smaken verschillen maar de <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/ferrari-california-t-rijtest-en-video-79054">California T </a>die dit model opvolgde leek net iets beter getekend aan de voorzijde.</p>
  1213.  
  1214.  
  1215.  
  1216. <p>Als je toch kunt vertellen dat je een Ferrari hebt, dan ben je toch een held? Dit is gewoon de entry-level Ferrari van deze eeuw tot nu toe. Want nog net niet zo spannend in onderhoud als een V12 en eigenlijk best goed te rijden met die automaat.</p>
  1217.  
  1218.  
  1219.  
  1220. <p>Het is niet voor niets dat dit de Ferrari is waarmee ze voor komen rijden wanneer jij een &#8216;Ferrari-experience&#8217; boekt op Vakantieveilingen. </p>
  1221.  
  1222.  
  1223.  
  1224. <p>Dit exemplaar is uitgevoerd in zwart (Nero) aan de buitenzijde. En het interieur dat duidelijk al wat te lijden heeft gehad onder de ruim 110.000 km is uitgevoerd in Iroko. Op zichzelf wel een smaakvolle combinatie.</p>
  1225.  
  1226.  
  1227.  
  1228. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1229. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-006.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893431" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-006.jpeg" alt="" class="wp-image-6893431" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-006.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-006-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-006-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1230.  
  1231.  
  1232.  
  1233. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-005.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893430" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-005.jpeg" alt="" class="wp-image-6893430" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-005.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-005-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-005-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1234.  
  1235.  
  1236.  
  1237. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-004.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="900" data-id="6893429" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-004.jpeg" alt="" class="wp-image-6893429" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-004.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-004-727x545.jpeg 727w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-004-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1238.  
  1239.  
  1240.  
  1241. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-002.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893427" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-002.jpeg" alt="" class="wp-image-6893427" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-002.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-002-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-002-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1242.  
  1243.  
  1244.  
  1245. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-003.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893428" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-003.jpeg" alt="" class="wp-image-6893428" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-003.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-003-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-003-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1246.  
  1247.  
  1248.  
  1249. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-001.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="901" data-id="6893426" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-001.jpeg" alt="" class="wp-image-6893426" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-001.jpeg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-001-726x545.jpeg 726w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-california-001-768x577.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1250. </figure>
  1251.  
  1252.  
  1253.  
  1254. <p>De onderhoudshistorie van deze auto is blijkbaar net zo summier als de beschrijving bij de advertentie. Dus daar krijg je niet direct een heel warm of gerust gevoel bij. Verdere informatie onthult dat de auto 4 jaar van de huidige eigenaar zou zijn. </p>
  1255.  
  1256.  
  1257.  
  1258. <p>Dit is nou zo&#8217;n auto waarbij een aankoopkeuring een prima idee zou kunnen zijn (understatement). Want het is een echte prijspakker. Wanneer je met open vizier de verkoper tegemoet treedt en aangeeft dat je verwacht dat er wel wat werk aan zit te komen, maar dat je ook wilt weten wat dat dan is. Dan kon het best nog wel eens een gezellig gesprek worden. <a href="https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ferrari/m2114920007-ferrari-california-4-3-v8-f1-2009-nero?utm_source=autoblog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=18052024">Wie durft?</a></p>
  1259.  
  1260.  
  1261.  
  1262. <p>via: <a href="https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ferrari/m2114920007-ferrari-california-4-3-v8-f1-2009-nero?utm_source=autoblog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=18052024">Marktplaats</a></p>
  1263. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/durf-jij-het-aan-ferrari-california-voor-70k-6893420">Durf jij het aan? Ferrari California voor 70k</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1264. ]]></content:encoded>
  1266. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/durf-jij-het-aan-ferrari-california-voor-70k-6893420/feed</wfw:commentRss>
  1267. <slash:comments>6</slash:comments>
  1270. </item>
  1271. <item>
  1272. <title>Top 10: dit zijn de duurste viercilinders van Nederland</title>
  1273. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/top-10-dit-zijn-de-duurste-viercilinders-van-nederland-6892651</link>
  1274. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/top-10-dit-zijn-de-duurste-viercilinders-van-nederland-6892651#comments</comments>
  1276. <dc:creator><![CDATA[machielvdd]]></dc:creator>
  1277. <pubDate>Sat, 18 May 2024 07:00:45 +0000</pubDate>
  1278. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1279. <category><![CDATA[718]]></category>
  1280. <category><![CDATA[a110]]></category>
  1281. <category><![CDATA[a110r]]></category>
  1282. <category><![CDATA[alpine]]></category>
  1283. <category><![CDATA[amg]]></category>
  1284. <category><![CDATA[boxster]]></category>
  1285. <category><![CDATA[c63]]></category>
  1286. <category><![CDATA[e-performance]]></category>
  1287. <category><![CDATA[Emira]]></category>
  1288. <category><![CDATA[geld]]></category>
  1289. <category><![CDATA[Land Cruiser]]></category>
  1290. <category><![CDATA[levante]]></category>
  1291. <category><![CDATA[Lexus]]></category>
  1292. <category><![CDATA[lijstjes]]></category>
  1293. <category><![CDATA[Lotus]]></category>
  1294. <category><![CDATA[Maserati]]></category>
  1295. <category><![CDATA[Mercedes]]></category>
  1296. <category><![CDATA[mercedes-amg]]></category>
  1297. <category><![CDATA[Porsche]]></category>
  1298. <category><![CDATA[Prijzen]]></category>
  1299. <category><![CDATA[rx]]></category>
  1300. <category><![CDATA[Toyota]]></category>
  1301. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6892651</guid>
  1302.  
  1303. <description><![CDATA[<p>We verklapten eerder deze week al de duurste, maar welke viercilinders zijn nog meer schreeuwend duur? Heel veel geld betalen voor een eenvoudige vierpitter, het is geen uitzondering in deze tijden van downsizing. Zo maakte Mercedes deze week bekend dat de AMG GT 43 €173.046 kost. Daarmee is het de duurste viercilinder van Nederland. Maar [&#8230;]</p>
  1304. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/top-10-dit-zijn-de-duurste-viercilinders-van-nederland-6892651">Top 10: dit zijn de duurste viercilinders van Nederland</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1305. ]]></description>
  1306. <content:encoded><![CDATA[
  1307. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-6893369" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-matgrijs.jpg 1600w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1308.  
  1309.  
  1310.  
  1311. <p>We verklapten eerder deze week al de duurste, maar welke viercilinders zijn nog meer schreeuwend duur?</p>
  1312.  
  1313.  
  1314.  
  1315. <span id="more-6892651"></span>
  1316.  
  1317.  
  1318.  
  1319. <p>Heel veel geld betalen voor een eenvoudige vierpitter, het is geen uitzondering in deze tijden van downsizing. Zo maakte Mercedes deze week bekend dat de <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-amg-gt-43-is-de-duurste-viercilinder-van-nederland-6891272">AMG GT 43</a> €173.046 kost. Daarmee is het de duurste viercilinder van Nederland. Maar is het zeker niet de enige dure viercilinder.</p>
  1320.  
  1321.  
  1322.  
  1323. <p>Daarom hebben we eens even uitgezocht wat nu eigenlijk de duurste auto&#8217;s met viercilinder zijn die je op dit moment kunt krijgen. Om het overzichtelijk te houden vermelden we de vanafprijs, maar in de praktijk zijn de auto&#8217;s dus nóg duurder (ervanuit gaande dat je ook nog wat opties wil).</p>
  1324.  
  1325.  
  1326.  
  1327. <h2 class="wp-block-heading" id="h-10-alpine-a110-r">10. Alpine A110 R</h2>
  1328.  
  1329.  
  1330.  
  1331. <p><em>€131.575</em></p>
  1332.  
  1333.  
  1334.  
  1335. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-6892689" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/All-new-A110-R-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1336.  
  1337.  
  1338.  
  1339. <p>Wie houdt er niet van de <a href="http://autoblog.nl/auto/alpine/alpine-a110">Alpine A110</a>? Helaas is &#8216;ie wel erg prijzig. Dat geldt helemaal voor de A110 R. Die kost momenteel minstens €131.575. Dat is bijna het dubbele van wat een Alpine A110 bij de introductie kostte. Ook is de meerprijs ten opzichte van een Alpine A110 GT (die eveneens 300 pk heeft) heel fors.</p>
  1340.  
  1341.  
  1342.  
  1343. <h2 class="wp-block-heading" id="h-9-land-cruiser-5-deurs">9. Land Cruiser (5-deurs)</h2>
  1344.  
  1345.  
  1346.  
  1347. <p><em>€133.550</em></p>
  1348.  
  1349.  
  1350.  
  1351. <figure class="wp-block-image size-medium"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="817" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit-817x545.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-6892704" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit-1536x1024.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Toyota-Land-Cruiser-wit.jpg 1600w" sizes="(max-width: 817px) 100vw, 817px" /></a></figure>
  1352.  
  1353.  
  1354.  
  1355. <p>Er is inmiddels een gloednieuwe <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/land-cruiser-heeft-een-hele-forse-nl-prijs-6892443">Land Cruiser</a>, maar de oude staat ook nog in de configurator. Die telt dus gewoon mee voor dit lijstje, met zijn 2.8 viercilinder diesel. Voor de vijfdeurs betaal je minstens €133.550, maar dit bedrag kan nog flink oplopen. Voor een 7-persoons Professional-uitvoering ben je anderhalve ton kwijt.</p>
  1356.  
  1357.  
  1358.  
  1359. <h2 class="wp-block-heading" id="h-8-porsche-718-boxster-s">8. Porsche 718 Boxster S</h2>
  1360.  
  1361.  
  1362.  
  1363. <p><em>€136.118</em></p>
  1364.  
  1365.  
  1366.  
  1367. <figure class="wp-block-image size-medium"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="817" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood-817x545.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-6892706" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood-1536x1024.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-718-Boxster-S-rood.jpg 1600w" sizes="(max-width: 817px) 100vw, 817px" /></a></figure>
  1368.  
  1369.  
  1370.  
  1371. <p>Als je nog een Porsche Boxster of Cayman wil bestellen moet je snel zijn, want per 1 juli worden deze modellen <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/nein-porsche-draait-hun-leukste-modellen-de-nek-om-6862323">geschrapt</a>. Voor nu zijn ze echter nog te bestellen, en wel voor €136.118 (in het geval van de Boxster S). Wij zouden toch nog even 20 mille doosparen, voor de GTS met de 4.0 zescilinder.</p>
  1372.  
  1373.  
  1374.  
  1375. <h2 class="wp-block-heading" id="h-7-lexus-rx-500h">7. Lexus RX 500h</h2>
  1376.  
  1377.  
  1378.  
  1379. <p><em>€136.790</em></p>
  1380.  
  1381.  
  1382.  
  1383. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2022/10/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18-edited.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-6892714" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18-edited.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18-edited-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18-edited-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/prijs-lexus-rx-bekend-gemaakt-2022-970-18-edited-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1384.  
  1385.  
  1386.  
  1387. <p>Deze dure viercilinder is een oude bekende, want de RX 500h heeft deel gemaakt van de Autoblog Garage als <a href="https://www.autoblog.nl/dossier/lexus-rx-500h-duurtest">duurtester</a>. Het is een puike auto, maar voor een hybride (!) viercilinder valt de prijs behoorlijk tegen. Zeker als je bedenkt dat de plug-in hybride RX 450h+ gewoon een halve ton goedkoper is.</p>
  1388.  
  1389.  
  1390.  
  1391. <h2 class="wp-block-heading" id="h-6-lotus-emira-2-0i">6. Lotus Emira 2.0i</h2>
  1392.  
  1393.  
  1394.  
  1395. <p><em> €137.148</em></p>
  1396.  
  1397.  
  1398.  
  1399. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1066" src="https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04-1600x1066.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-3530176" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04-1600x1066.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04-918x612.jpg 918w, https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04-1536x1024.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2023/08/Lotus-Emira-i4-04.jpg 2000w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1400.  
  1401.  
  1402.  
  1403. <p>De Lotus Emira met V6 was maar een heel kort leven beschoren, dus je kunt nu alleen nog maar kiezen voor de viercilinder. Een Lotus en een viercilinder is natuurlijk een prima match, maar het prijsverschil met de V6 valt tegen. In 2022 betaalde je 150k voor de V6, terwijl de viercilinder nu alsnog €137.000 kost. Maar het blijft wel een tof ding, die Emira.</p>
  1404.  
  1405.  
  1406.  
  1407. <h2 class="wp-block-heading" id="h-5-maserati-levante-gt">5. Maserati Levante GT</h2>
  1408.  
  1409.  
  1410.  
  1411. <p><em>€151.561</em></p>
  1412.  
  1413.  
  1414.  
  1415. <figure class="wp-block-image size-medium"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="817" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT-817x545.jpg" alt="duurste viercilinders" class="wp-image-6892719" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT-1536x1024.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Maserati-Levante-GT.jpg 1600w" sizes="(max-width: 817px) 100vw, 817px" /></a></figure>
  1416.  
  1417.  
  1418.  
  1419. <p>Van de nummer 6 naar de nummer 5 maken we een flinke sprong, want we zitten nu al boven de 150k. Voor dat geld heb je de instapversie van de Maserati Levante. De mild hybrid-techniek ten spijt is dit een van de duurste viercilinders. Sommige vierpitters uit dit lijstje leveren nog indrukwekkende prestaties, maar 330 pk is ook niet extreem veel voor een auto van dit formaat. Je kunt je dus afvragen of deze Levante nog wel zo&#8217;n relevante auto is&#8230; De enige andere optie is nog de Levante Modena met een V6, maar die is meteen €63.700 duurder. </p>
  1420.  
  1421.  
  1422.  
  1423. <h2 class="wp-block-heading" id="h-4-mercedes-amg-c-63-s-e-performance-estate">4. Mercedes-AMG C 63 S E Performance (Estate)</h2>
  1424.  
  1425.  
  1426.  
  1427. <p><em>€151.700</em></p>
  1428.  
  1429.  
  1430.  
  1431. <figure class="wp-block-image size-medium"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="919" height="612" src="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53-919x612.jpg" alt="" class="wp-image-3395226" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53-919x612.jpg 919w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53-1536x1023.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/mercedes-amg-c63-w206-2022-970-53.jpg 1600w" sizes="(max-width: 919px) 100vw, 919px" /></a></figure>
  1432.  
  1433.  
  1434.  
  1435. <p>Deze kon natuurlijk niet ontbreken in het lijstje: de <a href="https://www-autoblog-nl.webpkgcache.com/doc/-/s/www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-amg-c63-s-e-performance-test-en-video-3583752">nieuwe C 63</a>. Die kunnen we op dit moment niet vinden in de configurator, maar Mercedes verzekert ons dat &#8216;ie wel gewoon leverbaar is. De C 63 is sinds de introductie vorig jaar nóg duurder geworden. Voor de sedan betaal je €150.248 en voor de Estate €151.700. Vind je dat veel geld? Er nog drie Mercedessen met viercilinder die duurder zijn&#8230;</p>
  1436.  
  1437.  
  1438.  
  1439. <h2 class="wp-block-heading" id="h-3-mercedes-amg-sl-43">3. Mercedes-AMG SL 43</h2>
  1440.  
  1441.  
  1442.  
  1443. <p><em>€163.556</em></p>
  1444.  
  1445.  
  1446.  
  1447. <figure class="wp-block-image size-medium"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2022/04/mercedes-amg-sl43-00008.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="917" height="612" src="https://www.autoblog.nl/files/2022/04/mercedes-amg-sl43-00008-917x612.jpg" alt="" class="wp-image-3332805" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2022/04/mercedes-amg-sl43-00008-917x612.jpg 917w, https://www.autoblog.nl/files/2022/04/mercedes-amg-sl43-00008-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2022/04/mercedes-amg-sl43-00008.jpg 1280w" sizes="(max-width: 917px) 100vw, 917px" /></a></figure>
  1448.  
  1449.  
  1450.  
  1451. <p>De SL is tegenwoordig ook met een viercilinder te krijgen. Of eigenlijk moeten we zeggen: wéér, want een SL met viercilinder is natuurlijk wel historisch verantwoord. In tegenstelling tot de C 63 hierboven is de SL 43 geen hybride, dus je moet het met aanzienlijk minder vermogen doen: 421 pk in plaats van 680 pk.</p>
  1452.  
  1453.  
  1454.  
  1455. <h2 class="wp-block-heading" id="h-2-mercedes-amg-glc-63-s-e-performance-coupe">2. Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (Coupé)</h2>
  1456.  
  1457.  
  1458.  
  1459. <p><em>€166.883</em></p>
  1460.  
  1461.  
  1462.  
  1463. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-Coupe.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1293" height="861" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-Coupe.jpg" alt="" class="wp-image-6893368" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-Coupe.jpg 1293w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-Coupe-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Mercedes-Benz-GLC-63-S-AMG-E-Performance-Coupe-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 1293px) 100vw, 1293px" /></a></figure>
  1464.  
  1465.  
  1466.  
  1467. <p>Iedereen heeft het over de nieuwe C 63, maar deze aandrijflijn is in nog een auto te vinden: de GLC 63. Dit is eveneens een viercilinder hybride met 680 pk, maar dan nog ietsje duurder. De normale SUV kost €162.043 en de Coupé zelfs €166.883.</p>
  1468.  
  1469.  
  1470.  
  1471. <h2 class="wp-block-heading" id="h-1-mercedes-amg-gt-43">1. Mercedes-AMG GT 43</h2>
  1472.  
  1473.  
  1474.  
  1475. <p><em>€173.046</em></p>
  1476.  
  1477.  
  1478.  
  1479. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1068" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2.jpg" alt="Mercedes-AMG GT met viercilinder is hier" class="wp-image-6859472" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2-816x545.jpg 816w, https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2-768x513.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/03/amg-gt-geel-2-1536x1025.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1480.  
  1481.  
  1482.  
  1483. <p>En dan de nummer 1. Daar hebben we geen tromgeroffel voor nodig, want zoals we al zeiden in de inleiding: deze auto is de hele reden dat we dit lijstje maken. De AMG GT 43 is nog eens 10k duurder dan de SL 43 met precies dezelfde aandrijflijn. En daarmee is het dus de duurste viercilinder van Nederland.</p>
  1484. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/top-10-dit-zijn-de-duurste-viercilinders-van-nederland-6892651">Top 10: dit zijn de duurste viercilinders van Nederland</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1485. ]]></content:encoded>
  1487. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/top-10-dit-zijn-de-duurste-viercilinders-van-nederland-6892651/feed</wfw:commentRss>
  1488. <slash:comments>21</slash:comments>
  1491. </item>
  1492. <item>
  1493. <title>Toffe upgrades voor de Mini Cooper S &#8211; Autoblog Garage</title>
  1494. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s-autoblog-garage-6888277</link>
  1495. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s-autoblog-garage-6888277#comments</comments>
  1497. <dc:creator><![CDATA[willeme]]></dc:creator>
  1498. <pubDate>Sat, 18 May 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
  1499. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1500. <category><![CDATA[alpina]]></category>
  1501. <category><![CDATA[autoblog-garage]]></category>
  1502. <category><![CDATA[cooper-s]]></category>
  1503. <category><![CDATA[dcp-parts]]></category>
  1504. <category><![CDATA[downpipe]]></category>
  1505. <category><![CDATA[grijs]]></category>
  1506. <category><![CDATA[intercooler]]></category>
  1507. <category><![CDATA[MINI]]></category>
  1508. <category><![CDATA[psr-parts]]></category>
  1509. <category><![CDATA[r56]]></category>
  1510. <category><![CDATA[schroefset]]></category>
  1511. <category><![CDATA[tuning]]></category>
  1512. <category><![CDATA[verlaagd]]></category>
  1513. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6888277</guid>
  1514.  
  1515. <description><![CDATA[<p>We hebben een paar toffe upgrades voor de Autoblog Garage. Goedemorgen jongens en meisjes, fijn dat jullie er allemaal zijn! Vandaag gaan we weer eens lekker over auto’s praten uit de duurtestgarage. In dit specifieke geval over de Mini Cooper S van Willeme, zoals mijn moeder mij ooit genoemd heeft bij de geboorte waarvan beide [&#8230;]</p>
  1516. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s-autoblog-garage-6888277">Toffe upgrades voor de Mini Cooper S &#8211; Autoblog Garage</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1517. ]]></description>
  1518. <content:encoded><![CDATA[
  1519. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1-970x545.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889336" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1.jpg 1600w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1520.  
  1521.  
  1522.  
  1523. <p>We hebben een paar toffe upgrades voor de Autoblog Garage.</p>
  1524.  
  1525.  
  1526.  
  1527. <span id="more-6888277"></span>
  1528.  
  1529.  
  1530.  
  1531. <p>Goedemorgen jongens en meisjes, fijn dat jullie er allemaal zijn! Vandaag gaan we weer eens lekker over auto’s praten uit de duurtestgarage. In dit specifieke geval over de Mini Cooper S van Willeme, zoals mijn moeder mij ooit genoemd heeft bij de geboorte waarvan beide zoiets hadden: “Dit niet nog een keer”.&nbsp;</p>
  1532.  
  1533.  
  1534.  
  1535. <p>De BMW 330d duurtester is er alweer een tijdje uit. De nieuwe eigenaar &#8211; Chris &#8211; zorgt er meer dan goed voor het is altijd leuk om te horen hoe het met je oude auto gaat. Chris is meteen bezig met het aanpakken van de dingen die ik eigenlijk ook wilde doen. Zo heeft de auto een stevige detailbeurt gekregen en zijn de 19” Individual wielen opgeknapt. Het onderstel beviel hem heel erg, maar met volle belading zakte de auto ietsje te ver door. Ik heb een kleine vriendin en een nog kleinere hond, maar Chris heeft een gezin (5 personen) met bagage én een flinke aanhangwagen. Het mooie was: Dat Chris bij Jeffrey en Howan van <a href="https://www.psr-parts.com">PSR Parts</a> aan laten passen. Toevallig kwam ik hem en mijn oude auto tegen toen ik in Woerden was bij het Walhalla voor de petrolhead. </p>
  1536.  
  1537.  
  1538.  
  1539. <h2 class="wp-block-heading" id="h-cobra-evo-s-onderstel-aanpassen">Cobra Evo-S onderstel aanpassen</h2>
  1540.  
  1541.  
  1542.  
  1543. <p>Ik was er zelf om wat dingen aan de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/mini">Mini</a> te laten doen. Ten eerste dat onderstel. Zoals jullie weten is de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/mini/mini-cooper">Mini Cooper S</a> voorzien van het Cobra Evo S-onderstel. Dat is een schroefset die je in hoogte en in hardheid kunt instellen. Goedkoop is zo’n upgrade niet, ongeveer 20-30% duurder dan een reguliere veer-demper verlagingsset (zoals de Bilstein B12-kit). Het verschil is dat je nu dus dingen kan aanpassen. </p>
  1544.  
  1545.  
  1546.  
  1547. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1548. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1181" data-id="6889323" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003.jpg" alt="" class="wp-image-6889323" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003-738x545.jpg 738w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003-768x567.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-003-1536x1134.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1549.  
  1550.  
  1551.  
  1552. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1061" data-id="6889322" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889322" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-822x545.jpg 822w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-768x509.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-002-1536x1019.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1553.  
  1554.  
  1555.  
  1556. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1215" data-id="6889324" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001.jpg" alt="" class="wp-image-6889324" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001-718x545.jpg 718w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001-768x583.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-001-1536x1166.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1557. </figure>
  1558.  
  1559.  
  1560.  
  1561. <p>Jullie gaan het bijna niet geloven, maar we hebben de Mini verhoogd! Uiteraard niet te veel &#8211; dat is zonde &#8211; maar net voldoende. Op zich ging het prima, want de Mini heeft weinig frontoverhang en het comfort was ook prima. Voor de looks vond ik hem eigen nu net ietsje te laag en zeker met wat belading liep ‘ie voor een klein beetje aan. Dus daarom heb ik dat aan laten pakken. Qua hardheid heb ik nog niets aangepast: de Mini is behoorlijk comfortabel, maar kan dus nog veel zachter. Dat ga ik een keer uitproberen, maar dan wel met de goede banden. Ik heb nu de Pirelli Cintaurato’s eronder liggen. Runflats uit het jaar 2017 en ik kan je zeggen: die moeten binnenkort vervangen worden. Ik heb ze gemonteerd om te zien of deze maat lekkerder past dan de 215/40 18 die ik er eerst onder had liggen. En ja, het maakt toch een flink verschil qua maat. Er loopt nu niets meer aan. Maar ja, nu ik hoger sta zou ik misschien toch weer ietsje breder moeten kunne gaan&#8230; </p>
  1562.  
  1563.  
  1564.  
  1565. <h2 class="wp-block-heading" id="h-toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s">Toffe upgrades voor de Mini Cooper S!</h2>
  1566.  
  1567.  
  1568.  
  1569. <p>Naast de verhoging van de Mini hebben we meteen eventjes een paar upgrades gemonteerd. Geen stickers, lampjes of spoilers, maar keiharde mechanische hardware-upgrades! Ten eerste een nieuwe intercooler. Mini monteert zelf minuscule intercoolers op zijn auto’s. Het is echt onbegrijpelijk hoe klein ze zijn. In principe heb je niet meer nodig, want ze hebben. Het is echt wel uitgerekend door de Duitse Britten. De Mini is een behoorlijk compacte auto en de N18-motor kan behoorlijk warm worden. Een beetje koeling kan dan ook geen kwaad. Kijk maar naar de filmpjes van Misha Charoudin. Bijna alle gechipte auto’s schieten in een andere (standaard) modus, nog voordat ze bij Bergwerk zijn aangekomen. </p>
  1570.  
  1571.  
  1572.  
  1573. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1310" height="1280" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010-1310x1280.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889325" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010-1310x1280.jpg 1310w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010-558x545.jpg 558w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010-768x750.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010-1536x1500.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-010.jpg 1600w" sizes="(max-width: 1310px) 100vw, 1310px" /></a></figure>
  1574.  
  1575.  
  1576.  
  1577. <p>Nu is het niet zo dat een grotere intercooler alle problemen oplost, maar het zorgt voor meer koele lucht. De intercooler is afkomstig van DCP Parts, het huismerk van PSR Parts. Inderdaad, het bedrijf van Howan en Geoffrey. Uiteraard kun je ook kiezen voor een exemplaar van Forge, Wagner of Airtec. Maar zoals <a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/martijngizmo' rel='nofollow'>@martijngizmo</a> zei, het is vooral een aluminium bak.&nbsp;</p>
  1578.  
  1579.  
  1580.  
  1581. <h2 class="wp-block-heading" id="h-toffe-upgrades-deel-ii-ook-nog-een-downpipe">Toffe upgrades deel II: ook nog een downpipe</h2>
  1582.  
  1583.  
  1584.  
  1585. <p>En nu we toch bezig zijn, waarom monteren we geen downpipe? Bij alle diesels die ik gehad heb kun je het niet doen (want roetfilter is dan weg), maar met een benzinemotor kun je het wel doen. Als je gaat voor een downpipe zijn er twee methodes: een normale downpipe (gewoon een stalen buis) of een downpipe met racekats. Ik heb gekozen voor de laatste optie.</p>
  1586.  
  1587.  
  1588.  
  1589. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1590. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="1600" data-id="6889333" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001.jpg" alt="" class="wp-image-6889333" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001-409x545.jpg 409w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001-960x1280.jpg 960w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001-768x1024.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-001-1152x1536.jpg 1152w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1591.  
  1592.  
  1593.  
  1594. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="1600" data-id="6889334" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889334" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003-409x545.jpg 409w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003-960x1280.jpg 960w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003-768x1024.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-003-1152x1536.jpg 1152w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1595.  
  1596.  
  1597.  
  1598. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="1600" data-id="6889335" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002.jpg" alt="" class="wp-image-6889335" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002-409x545.jpg 409w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002-960x1280.jpg 960w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002-768x1024.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/upgrades-mini-cooper-s-psr-2024-1600-002-1152x1536.jpg 1152w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  1599. </figure>
  1600.  
  1601.  
  1602.  
  1603. <p>Waarom? Nou, ten eerste vanwege de geluidsproductie. Als je gaat van een standaardkatalysator naar racekats, heb je een verdubbeling van het geluid (ongeveer). Ga je naar een downpipe zonder racekats, Danis het nog een stuk luider. Een ander ding is de APK. Ik wilde graag deze doorkomen zonder elke keer de downpipe te moeten verwijderen en na goedkeuren weer te monteren. Helaas is een downpipe met racekats wel ietsje duurder (ongeveer het dubbele), maar ik wilde niet een enorme getunede sound hebben. </p>
  1604.  
  1605.  
  1606.  
  1607. <h2 class="wp-block-heading" id="h-montage-toffe-upgrades-mini-cooper-s">Montage toffe upgrades Mini Cooper S</h2>
  1608.  
  1609.  
  1610.  
  1611. <p>De montage van beide onderdelen kost een kleine dag. Gelukkig kon ik gewoon in de lounge een beetje werken en een kop koffie drinken.&nbsp;</p>
  1612.  
  1613.  
  1614.  
  1615. <p>Na de montage van beide onderdelen was het dan eindelijk tijd om een rondje te maken. Bij het starten hoorde ik al dat ‘ie ietsje luider was, maar zeker niet te hard. In de Mini zit een (optionele) sportknop. Deze past de besturing ietsje aan, alsmede de geaspedaalsrespons en het uitlaatgeluid. Het zijn vrij subtiele verschillen, maar je merkt het zeker. </p>
  1616.  
  1617.  
  1618.  
  1619. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-10 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1620. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1228" data-id="6889329" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889329" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004-710x545.jpg 710w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004-768x589.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-004-1536x1179.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1621.  
  1622.  
  1623.  
  1624. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="971" data-id="6889327" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006.jpg" alt="" class="wp-image-6889327" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006-898x545.jpg 898w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006-768x466.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-006-1536x932.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1625.  
  1626.  
  1627.  
  1628. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1320" data-id="6889328" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889328" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009-661x545.jpg 661w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009-1552x1280.jpg 1552w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009-768x634.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-009-1536x1267.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1629.  
  1630.  
  1631.  
  1632. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1120" data-id="6889326" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007.jpg" alt="" class="wp-image-6889326" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007-779x545.jpg 779w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007-768x538.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-007-1536x1075.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1633. </figure>
  1634.  
  1635.  
  1636.  
  1637. <p>Om even het verschil te horen moest ik wel het raam open doen. Een maal goed warm gereden kon ik even een paar leuke wegen opzoeken. Het eerste dat mij opvalt is de wegligging. Die is er op vooruit gegaan. Niet dat de Mini voorheen niet te rijden was, maar er is nu net eventjes wat meer beweging in het chassis, wat op zich wel lekker is. Weliswaar iets minder kart-achtig, maar er is nu nog meer ‘compliance’ Het chassis kan echt een hoop incasseren. Wat dat betreft moet je elke auto meteen een schroefset geven. Er is zoveel meer rust dan het standaard stuiterige karakter van standaard fabrieksauto’s.&nbsp;</p>
  1638.  
  1639.  
  1640.  
  1641. <h2 class="wp-block-heading" id="h-iets-harder-en-luider-maar-wel-beschaafd">Iets harder en luider, maar wel beschaafd</h2>
  1642.  
  1643.  
  1644.  
  1645. <p>Verder is daar het geluid. Dat is nu zo ongeveer perfect. Bij normaal rijden merk je niet zoveel, maar geef je volgas, dan hoor je de motor iets beter en de uitlaat eveneens. De standaard Cooper S-uitlaat ploft bij gaslos een klein beetje. Dat is nu een stukje harder. Het mooie is: het is IETS harder en niet dat de hele beurt denkt dat ik vrijgezel ben. </p>
  1646.  
  1647.  
  1648.  
  1649. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-11 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1650. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1505" height="1280" data-id="6889330" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005-1505x1280.jpg" alt="" class="wp-image-6889330" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005-1505x1280.jpg 1505w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005-641x545.jpg 641w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005-768x653.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005-1536x1307.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-005.jpg 1600w" sizes="(max-width: 1505px) 100vw, 1505px" /></a></figure>
  1651.  
  1652.  
  1653.  
  1654. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1215" data-id="6889331" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008.jpg" alt="toffe upgrades Mini Cooper S" class="wp-image-6889331" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008-718x545.jpg 718w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008-768x583.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/mini-cooper-s-downpipe-intercooler-overdwars-2024-1600-008-1536x1166.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  1655. </figure>
  1656.  
  1657.  
  1658.  
  1659. <p>En wat hebben we verder nog gedaan? Nou, we nemen je eventjes mee. De auto heeft begin dit jaar een beurt en APK gehad. De auto kwam fluitend de APK door. Wel bleek dat de olie wel érg oud was. Toen ik de auto gekocht had, beloofde men dit te doen. Maar bij de specialist waar de auto in onderhoud was 100% zeker: dit was vorig jaar niet gedaan en het jaar daarvoor ook niet. Gelukkig verbruikt de Mini nauwelijks olie, maar het is wel zaak dit goed in de gaten te houden.&nbsp;</p>
  1660.  
  1661.  
  1662.  
  1663. <p>Verder heeft de eigenaar van JVB (die ook JVB heet) de koplampen even gepolijst. Die waren wat dof geworden, maar ze zijn nu weer helemaal strak. De auto knapt er enorm van op (dankjewel Jeroen!). Daarnaast waren er nog een paar kleine dingen die opvielen. Het hitteschild was kapot en de paravanplaat was bijzonder lelijk. Dat laatste is de plaat tussen de vooruit en motorkap. Die zag er enorm afgekloven uit. We hebben het meteen eventjes gefixt. Dan heb ik twee kleine upgrades besteld. De eerste is een ITG sportluchtfilter. Volgens @martijgizmo zijn dat de beste dus dat was een eenvoudige keuze. Ook heb ik even van de gelegenheid gebruik gemaakt om bougies te bestellen. Ze zijn van NGK en geven een iets groter vonkje. Ofzo.</p>
  1664.  
  1665.  
  1666.  
  1667. <h2 class="wp-block-heading" id="h-ik-betaal-dus-ik-merk">Ik betaal, dus ik merk</h2>
  1668.  
  1669.  
  1670.  
  1671. <p>Qua prestaties is er niet echt verschil. Gevoelsmatig pakt ‘ie fijner op, maar dat kan ook tussen mijn grote oren zitten. Een beetje hetzelfde effect als je Super 98 tankt: “k heb meer betaald dus ik merk het verschil”. Nu tank ik overigens altijd 98 met de Mini dus ik denk dat verschil ook te kunnen bemerken.&nbsp;</p>
  1672.  
  1673.  
  1674.  
  1675. <p>Kortom, de Mini bevalt nog uitstekend. Inmiddels is er weer een andere auto in plaats van de 330d (binnenkort een introductie!), maar de Mini wordt telkens leuker. Het is zo’n auto die je geregeld pakt om een blokje om te gaan zonder dat je een bestemming hebt. Gewoon met dat ding de Veluwe, Betuwe of Autobahn op en lekker rijden met dat ding. Dat is het leukste van een auto, dat elke rit gewoon leuker wordt. Er valt zat op af te dingen, er is voldoende mis mee. Maar het ding zorgt dat je minimaal 1 rotonde per rit hevig zal kirren, terwijl het ook een keurige hatchback is die perfecte is voor de dagelijkse ritjes. </p>
  1676.  
  1677.  
  1678.  
  1679. <p>En alleen daarom gaat ‘ie voorlopig nog lang niet weg. Sterker nog, er staan nóg een paar upgrades op de planning. Een paar optische en een paar technisch. Houd deze pagina’s dan ook goed in de gaten, ook voor de onthulling van de nieuwe Autoblog Duurtester!</p>
  1680.  
  1681.  
  1682.  
  1683. <h3 class="wp-block-heading">Meer in deze serie:</h3>
  1684.  
  1685.  
  1686.  
  1687. <ul>
  1688. <li><a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-garage-mini-cooper-s-van-willeme-3463220">Introductie Mini Cooper S (R56)</a></li>
  1689.  
  1690.  
  1691.  
  1692. <li><a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/alpina-velgen-onder-een-mini-gaat-dat-passen-3504022#comments">Alpina velgen onder Mini Cooper S, past dat?</a></li>
  1693.  
  1694.  
  1695.  
  1696. <li><a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/autobog-garage-we-gaan-de-mini-cooper-s-verlagen-3583682">We gaan de Mini Cooper S verlagen!</a></li>
  1697. </ul>
  1698.  
  1699.  
  1700.  
  1701. <h3 class="wp-block-heading" id="h-deze-auto-s-staan-in-de-autoblog-garage">Deze auto’s staan in de Autoblog Garage:</h3>
  1702.  
  1703.  
  1704.  
  1705. <ul>
  1706. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/bmw-530i-touring-van-wouter">BMW 530i Touring (G31) van de baas van Wouter</a></li>
  1707.  
  1708.  
  1709.  
  1710. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/bmw-m135i-van-martijn">BMW M135i (F21) van Martijn</a></li>
  1711.  
  1712.  
  1713.  
  1714. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/bmw-m2-competition-van-ruben">BMW M2 (F87) Competition van Ruben</a></li>
  1715.  
  1716.  
  1717.  
  1718. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/bmw-z4-sdrive35is-van-machiel">BMW Z4 sDrive35is (E89) van Machiel</a></li>
  1719.  
  1720.  
  1721.  
  1722. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/cupra-born">Cupra Born duurtester</a></li>
  1723.  
  1724.  
  1725.  
  1726. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/fiat-panda-4x4-van-michael">Fiat Panda 4×4 van Michael</a></li>
  1727.  
  1728.  
  1729.  
  1730. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/lynk-co-01-van-michael">Lynk &amp; Co 01 van Michael</a></li>
  1731.  
  1732.  
  1733.  
  1734. <li><a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-garage-martijns-mini-cooper-140314">MINI Cooper S Gizmo Speciale (R50) van Martijn</a></li>
  1735.  
  1736.  
  1737.  
  1738. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/mini-cooper-s-van-willeme">MINI Cooper S (R56) van WillemE</a></li>
  1739.  
  1740.  
  1741.  
  1742. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/peugeot-206-gti-racer">Peugeot 206 GTi racers</a></li>
  1743.  
  1744.  
  1745.  
  1746. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/wouters-porsche-911">Porsche 911 Carrera (996) van Wouter</a></li>
  1747.  
  1748.  
  1749.  
  1750. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/porsche-944-jaap">Porsche 944 van Jaap</a></li>
  1751.  
  1752.  
  1753.  
  1754. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/saab-9-3-cabrio-van-nicolas">Saab 9-3 Cabrio van Nicolas</a></li>
  1755.  
  1756.  
  1757.  
  1758. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/tesla-model-s-van-nicolas">Tesla Model S van Nicolas</a></li>
  1759.  
  1760.  
  1761.  
  1762. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/volkswagen-golf-v-gti-loek">Volkswagen Golf V GTI van Loek</a></li>
  1763.  
  1764.  
  1765.  
  1766. <li><a href="https://www.autoblog.nl/dossier/volvo-xc90-t8-recharge-duurtester">Volvo XC90 T8 Recharge duurtester</a></li>
  1767. </ul>
  1768. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s-autoblog-garage-6888277">Toffe upgrades voor de Mini Cooper S &#8211; Autoblog Garage</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1769. ]]></content:encoded>
  1771. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/toffe-upgrades-voor-de-mini-cooper-s-autoblog-garage-6888277/feed</wfw:commentRss>
  1772. <slash:comments>9</slash:comments>
  1775. </item>
  1776. <item>
  1777. <title>Autoblog Podcast #60: we mogen weer 130! + Hybride 911</title>
  1778. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-podcast-60-we-mogen-weer-130-hybride-911-6893314</link>
  1779. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-podcast-60-we-mogen-weer-130-hybride-911-6893314#respond</comments>
  1781. <dc:creator><![CDATA[michaelras]]></dc:creator>
  1782. <pubDate>Sat, 18 May 2024 04:00:00 +0000</pubDate>
  1783. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1784. <category><![CDATA[Podcast]]></category>
  1785. <category><![CDATA[podcast]]></category>
  1786. <category><![CDATA[Video]]></category>
  1787. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893314</guid>
  1788.  
  1789. <description><![CDATA[<p>Deze week was het natuurlijk druk met het nieuwe regeerakkoord en de 130 km/u regel.</p>
  1790. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-podcast-60-we-mogen-weer-130-hybride-911-6893314">Autoblog Podcast #60: we mogen weer 130! + Hybride 911</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1791. ]]></description>
  1792. <content:encoded><![CDATA[
  1793. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Scherm­afbeelding-2024-05-17-om-23.02.12.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Scherm­afbeelding-2024-05-17-om-23.02.12-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-6893318" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Scherm­afbeelding-2024-05-17-om-23.02.12-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Scherm­afbeelding-2024-05-17-om-23.02.12-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a><figcaption class="wp-element-caption">Screenshot</figcaption></figure>
  1794.  
  1795.  
  1796.  
  1797. <div id="bb-video" class="bbvideo lazyloaded" data-rocket-lazyload="fitvidscompatible" data-ll-status="loaded">
  1798. <iframe loading="lazy" onload="this.src += '#!referrer='+encodeURIComponent(location.href)+'&amp;realReferrer='+encodeURIComponent(document.referrer)" src="https://autoblog.bbvms.com/p/autoblog_yt/c/5906827.html?inheritDimensions=true" width="720" height="405" frameborder="0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" oallowfullscreen="" msallowfullscreen="" allowfullscreen="" allow="autoplay; fullscreen"></iframe>
  1799. </div>
  1800.  
  1801.  
  1802.  
  1803.  
  1804. <p>Deze week was het natuurlijk druk met het nieuwe regeerakkoord en de 130 km/u regel. </p>
  1805.  
  1806.  
  1807.  
  1808. <p>En ze gaan het ook nog even hebben over de nieuwe Porsche 992.2 Die komt er natuurlijk als hybride.</p>
  1809.  
  1810.  
  1811.  
  1812. <p>De podcast luister je ook via <a href="https://open.spotify.com/show/5PUV2bOTtyj2tM9GADOvhh?si=fd8e23d672014c09" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Spotify</a> en <a href="https://podcasts.apple.com/nl/podcast/autoblog-nl/id1673046523?l=en" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Apple Podcasts</a>.</p>
  1813. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-podcast-60-we-mogen-weer-130-hybride-911-6893314">Autoblog Podcast #60: we mogen weer 130! + Hybride 911</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1814. ]]></content:encoded>
  1816. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/autoblog-podcast-60-we-mogen-weer-130-hybride-911-6893314/feed</wfw:commentRss>
  1817. <slash:comments>0</slash:comments>
  1820. </item>
  1821. <item>
  1822. <title>Duurste Ferrari van Nederland heeft meer dan 1 miljoen aan opties</title>
  1823. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/duurste-ferrari-van-nederland-heeft-meer-dan-1-miljoen-aan-opties-6893185</link>
  1824. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/duurste-ferrari-van-nederland-heeft-meer-dan-1-miljoen-aan-opties-6893185#comments</comments>
  1826. <dc:creator><![CDATA[Loek]]></dc:creator>
  1827. <pubDate>Fri, 17 May 2024 20:02:00 +0000</pubDate>
  1828. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1829. <category><![CDATA[812]]></category>
  1830. <category><![CDATA[competizione]]></category>
  1831. <category><![CDATA[Ferrari]]></category>
  1832. <category><![CDATA[occasion]]></category>
  1833. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893185</guid>
  1834.  
  1835. <description><![CDATA[<p>De duurste Ferrari van Nederland heeft zoals verwacht enorm veel opties. Recent schreef collega @willeme over de duurste Ferrari 812 van Nederland. 800.000 euro, niet slecht! Maar er is inmiddels een duurdere. Met best wat marge. Competizione Grotendeels omdat het een Ferrari 812 Competizione is. De circuitversie van de 812 start al in Nederland vanaf [&#8230;]</p>
  1836. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/duurste-ferrari-van-nederland-heeft-meer-dan-1-miljoen-aan-opties-6893185">Duurste Ferrari van Nederland heeft meer dan 1 miljoen aan opties</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1837. ]]></description>
  1838. <content:encoded><![CDATA[
  1839. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-021.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-021.jpg" alt="" class="wp-image-6893206" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-021.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-021-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-021-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1840.  
  1841.  
  1842.  
  1843. <p>De duurste Ferrari van Nederland heeft zoals verwacht enorm veel opties.</p>
  1844.  
  1845.  
  1846.  
  1847. <span id="more-6893185"></span>
  1848.  
  1849.  
  1850.  
  1851. <p>Recent schreef collega <a class='bp-suggestions-mention' href='https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/willeme' rel='nofollow'>@willeme</a> over <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-de-duurste-ferrari-812-van-nederland-6887093">de duurste Ferrari 812 van Nederland</a>. 800.000 euro, niet slecht! Maar er is inmiddels een duurdere. Met best wat marge.</p>
  1852.  
  1853.  
  1854.  
  1855. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-001.jpg" alt="" class="wp-image-6893186" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-001.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-001-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-001-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1856.  
  1857.  
  1858.  
  1859. <h2 class="wp-block-heading" id="h-competizione">Competizione</h2>
  1860.  
  1861.  
  1862.  
  1863. <p>Grotendeels omdat het een Ferrari 812 Competizione is. De circuitversie van de 812 start al in Nederland vanaf het aardig astronomische bedrag van meer dan 600.000 euro. Nou weten we niet precies welk gedeelte van de prijs winst is voor de verkopende partij, maar deze 812 Competizione moet flink meer dan die 600.000 opleveren. We mogen er vrij makkelijk vanuit gaan dat er meer dan een miljoen euro aan opties op zit. Hij is namelijk van jou voor <strong>2.288.888 euro</strong>.</p>
  1864.  
  1865.  
  1866.  
  1867. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-018.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-018.jpg" alt="" class="wp-image-6893203" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-018.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-018-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-018-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1868.  
  1869.  
  1870.  
  1871. <h2 class="wp-block-heading" id="h-tailor-made">Tailor Made</h2>
  1872.  
  1873.  
  1874.  
  1875. <p>Dan krijg je uiteraard niet alleen de standaard opties maar is deze Ferrari 812 Competizione ook langs Tailor Made, de bespoke-divisie van Ferrari geweest. Die hebben heb gespoten in half <em>Bianco King</em> en half <em>Blu NART</em>. Daarna is er op de voorkant een streep aangebracht en op de zijkanten en voorkant een rond racenummer. </p>
  1876.  
  1877.  
  1878.  
  1879. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-009.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-009.jpg" alt="" class="wp-image-6893194" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-009.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-009-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-009-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1880.  
  1881.  
  1882.  
  1883. <h2 class="wp-block-heading" id="h-interieur">Interieur</h2>
  1884.  
  1885.  
  1886.  
  1887. <p>Normaliter gaat er ook erg veel geld zitten in speciale opties voor het interieur, maar dat lijkt mee te vallen in deze 812. Vrijwel alles is ofwel zwart leer ofwel zwart alcantara. Maar dan wel echt alles, dus daar is ook diep voor in de buidel getast. En alles wat niet leder of alcantara is, is glimmend koolstofvezel. De heilige drie-eenheid van materialen die de prijs opdrijven.</p>
  1888.  
  1889.  
  1890.  
  1891. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-027.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-027.jpg" alt="" class="wp-image-6893212" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-027.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-027-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-027-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1892.  
  1893.  
  1894.  
  1895. <p>Het is dus wel een gevalletje &#8216;je ziet het er niet echt aan af&#8217;. Wij vinden deze 812 Competizione, los van dat het best een gave spec is, erg duur. Een kleurtje in het interieur had echt niet misstaan.</p>
  1896.  
  1897.  
  1898.  
  1899. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-12 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  1900. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-025.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893210" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-025.jpg" alt="" class="wp-image-6893210" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-025.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-025-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-025-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1901.  
  1902.  
  1903.  
  1904. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-026.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893211" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-026.jpg" alt="" class="wp-image-6893211" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-026.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-026-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-026-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1905.  
  1906.  
  1907.  
  1908. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-008.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893193" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-008.jpg" alt="" class="wp-image-6893193" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-008.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-008-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-008-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1909.  
  1910.  
  1911.  
  1912. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-007.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893192" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-007.jpg" alt="" class="wp-image-6893192" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-007.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-007-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-007-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1913.  
  1914.  
  1915.  
  1916. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-005.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893190" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-005.jpg" alt="" class="wp-image-6893190" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-005.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-005-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-005-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1917.  
  1918.  
  1919.  
  1920. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-011.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893196" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-011.jpg" alt="" class="wp-image-6893196" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-011.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-011-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-011-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1921.  
  1922.  
  1923.  
  1924. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-013.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893198" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-013.jpg" alt="" class="wp-image-6893198" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-013.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-013-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-013-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1925.  
  1926.  
  1927.  
  1928. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" data-id="6893189" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-004.jpg" alt="" class="wp-image-6893189" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-004.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-004-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-004-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1929. </figure>
  1930.  
  1931.  
  1932.  
  1933. <p>Je krijgt gelukkig wel de magistrale 6.5 liter V12 zonder turbo&#8217;s en 830 pk. De auto is zo goed als nieuw met 88 kilometer op de klok. Maar ja, dus wel bijna 2,3 miljoen euro. Zou jij het durven? Dan kan je terecht op <a href="https://duparc.nl/cars/7755/812-competizione-65-v12">de advertentie van de 812 Competizione</a>.</p>
  1934.  
  1935.  
  1936.  
  1937. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-015.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="647" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-015.jpg" alt="" class="wp-image-6893200" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-015.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-015-817x545.jpg 817w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/ferrari-812-competizione-tailor-made-015-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1938. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/duurste-ferrari-van-nederland-heeft-meer-dan-1-miljoen-aan-opties-6893185">Duurste Ferrari van Nederland heeft meer dan 1 miljoen aan opties</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1939. ]]></content:encoded>
  1941. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/duurste-ferrari-van-nederland-heeft-meer-dan-1-miljoen-aan-opties-6893185/feed</wfw:commentRss>
  1942. <slash:comments>11</slash:comments>
  1945. </item>
  1946. <item>
  1947. <title>Kan de Tesla Cybertruck wit hebben?</title>
  1948. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/kan-de-tesla-cybertruck-wit-hebben-6893150</link>
  1949. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/kan-de-tesla-cybertruck-wit-hebben-6893150#comments</comments>
  1951. <dc:creator><![CDATA[Loek]]></dc:creator>
  1952. <pubDate>Fri, 17 May 2024 19:04:00 +0000</pubDate>
  1953. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  1954. <category><![CDATA[cybertruck]]></category>
  1955. <category><![CDATA[Tesla]]></category>
  1956. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893150</guid>
  1957.  
  1958. <description><![CDATA[<p>Misschien is het grootste probleem met de Tesla Cybertruck wel dat die grijze kleur te saai wordt? Kleurkeuze is nooit het sterkste punt geweest van Tesla. Maar de veelbesproken Cybertruck maakt het wel heel bont. Je moet van de kleur van RVS houden. Want dat is je optie. Hij kan later nog gewrapt worden, maar [&#8230;]</p>
  1959. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/kan-de-tesla-cybertruck-wit-hebben-6893150">Kan de Tesla Cybertruck wit hebben?</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  1960. ]]></description>
  1961. <content:encoded><![CDATA[
  1962. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-001.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-001-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-6893158" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-001-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-001-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1963.  
  1964.  
  1965.  
  1966. <p>Misschien is het grootste probleem met de Tesla Cybertruck wel dat die grijze kleur te saai wordt?</p>
  1967.  
  1968.  
  1969.  
  1970. <span id="more-6893150"></span>
  1971.  
  1972.  
  1973.  
  1974. <p>Kleurkeuze is nooit het sterkste punt geweest van Tesla. Maar de veelbesproken Cybertruck maakt het wel heel bont. Je moet van de kleur van RVS houden. Want dat is je optie. Hij kan later nog gewrapt worden, maar verf krijgt &#8216;ie nooit.</p>
  1975.  
  1976.  
  1977.  
  1978. <h2 class="wp-block-heading" id="h-witte-cybertruck">Witte Cybertruck</h2>
  1979.  
  1980.  
  1981.  
  1982. <p>Samen met de zwarte offroad-achtige bumpers en wielkasten wordt het wel een wat eentonig geheel. Is daar wat aan te doen? Zeker wel. New Yorkse tuner Abushi heeft de Cybertruck onder handen genomen met het volgende als resultaat.</p>
  1983.  
  1984.  
  1985.  
  1986. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-006.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="1213" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-006.jpg" alt="" class="wp-image-6893163" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-006.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-006-436x545.jpg 436w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-006-768x960.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1987.  
  1988.  
  1989.  
  1990. <p>Volledig wit! Het werkte op de Lamborghini Countach en dat was ook een hoekig ding. Durven we te zeggen dat het eigenlijk best oké staat? Een beetje wel. De auto wordt afgemaakt door een set Forgiato-velgen, ook in het wit. Toegegeven, de auto wordt er niet minder bizar van, maar dat lijkt ook niet de reden te zijn voor het kopen van een Tesla Cybertruck.</p>
  1991.  
  1992.  
  1993.  
  1994. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="1213" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-004.jpg" alt="" class="wp-image-6893161" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-004.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-004-436x545.jpg 436w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/tesla-cybertruck-wit-abushi-004-768x960.jpg 768w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  1995.  
  1996.  
  1997.  
  1998. <p>De eigenaar van de spierwitte Cybertruck is overigens ene Isaiah Simmons, een American Football-speler voor de New York Giants. En ineens vallen alle stukjes op hun plek. Opvallend is het wel en een verbetering wellicht ook, al is dat laatste niet echt moeilijk. (via <a href="https://www.instagram.com/p/C69iprWPwXG/?img_index=1">Abushi</a>)</p>
  1999. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/kan-de-tesla-cybertruck-wit-hebben-6893150">Kan de Tesla Cybertruck wit hebben?</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2000. ]]></content:encoded>
  2002. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/kan-de-tesla-cybertruck-wit-hebben-6893150/feed</wfw:commentRss>
  2003. <slash:comments>19</slash:comments>
  2006. </item>
  2007. <item>
  2008. <title>Jaguar viert een mijlpaal én het einde van de benzinemotor</title>
  2009. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/jaguar-viert-een-mijlpaal-en-het-einde-van-de-benzinemotor-6893115</link>
  2010. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/jaguar-viert-een-mijlpaal-en-het-einde-van-de-benzinemotor-6893115#comments</comments>
  2012. <dc:creator><![CDATA[Loek]]></dc:creator>
  2013. <pubDate>Fri, 17 May 2024 17:33:00 +0000</pubDate>
  2014. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  2015. <category><![CDATA[f-pace]]></category>
  2016. <category><![CDATA[Jaguar]]></category>
  2017. <category><![CDATA[svr]]></category>
  2018. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893115</guid>
  2019.  
  2020. <description><![CDATA[<p>Jaguar heeft het maar druk met de overgang naar EV&#8217;s, maar nu vieren ze al dat het ICE-tijdperk ten einde komt. Het lijkt erop dat sommige merken watervrees beginnen te krijgen nu ze beloofd hebben niet meer met verbrandingsmotoren te komen en enkel nog EV&#8217;s uit te brengen. Jaguar lijkt daar geen last van te [&#8230;]</p>
  2021. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/jaguar-viert-een-mijlpaal-en-het-einde-van-de-benzinemotor-6893115">Jaguar viert een mijlpaal én het einde van de benzinemotor</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2022. ]]></description>
  2023. <content:encoded><![CDATA[
  2024. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011.jpg" alt="" class="wp-image-6893126" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-011-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2025.  
  2026.  
  2027.  
  2028. <p>Jaguar heeft het maar druk met de overgang naar EV&#8217;s, maar nu vieren ze al dat het ICE-tijdperk ten einde komt.</p>
  2029.  
  2030.  
  2031.  
  2032. <span id="more-6893115"></span>
  2033.  
  2034.  
  2035.  
  2036. <p>Het lijkt erop dat sommige merken watervrees beginnen te krijgen nu ze beloofd hebben niet meer met verbrandingsmotoren te komen en enkel nog EV&#8217;s uit te brengen. Jaguar lijkt daar geen last van te hebben. Sterker nog: sinds 2018 heeft het merk geen één volledig nieuw model uitgebracht met een verbrandingsmotor. Dat ze überhaupt niks gepresenteerd hebben sinds de I-Pace is dan slechts een detail.</p>
  2037.  
  2038.  
  2039.  
  2040. <h2 class="wp-block-heading" id="h-twee-vliegen">Twee vliegen</h2>
  2041.  
  2042.  
  2043.  
  2044. <p>We stevenen echter af op 2025 en dat wordt een belangrijk jaar voor het Britse merk. Vanaf dan belooft het merk volledig EV te gaan en elke auto met verbrandingsmotor wordt uitgefaseerd. Er komt een speciale editie van de Jaguar F-Pace en dat wordt de allerlaatste F-Pace én de allerlaatste Jaguar met ICE. </p>
  2045.  
  2046.  
  2047.  
  2048. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006.jpg" alt="" class="wp-image-6893121" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-006-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2049.  
  2050.  
  2051.  
  2052. <p>En dat in 2025, het jaar waarin Jaguar 90 jaar bestaat. Al sinds 1935 is het merk bezig met luxueuze Britse auto&#8217;s en ook al gaat het heden ten dage wat trager, het merk is hard bezig. Zeggen ze.</p>
  2053.  
  2054.  
  2055.  
  2056. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009.jpg" alt="" class="wp-image-6893124" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-009-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2057.  
  2058.  
  2059.  
  2060. <h2 class="wp-block-heading" id="h-f-pace-90th-anniversary">F-Pace 90th Anniversary</h2>
  2061.  
  2062.  
  2063.  
  2064. <p>Op zich best een belangrijke auto dus, die Jaguar F-Pace 90th Anniversary Edition. Wat krijg je dan? Een badge. Nee, serieus. Het enige &#8216;special edition&#8217; aan deze F-Pace is dat de opties al voor je samengesteld zijn. Dat betekent dat je standaard het sportieve R Dynamic-pakket krijgt en een oase van zwart middels het &#8216;Black Pack&#8217;. En dus een klein logo&#8217;tje achterop waar 90th Anniversary op staat.</p>
  2065.  
  2066.  
  2067.  
  2068. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002.jpg" alt="" class="wp-image-6893117" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-002-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2069.  
  2070.  
  2071.  
  2072. <h2 class="wp-block-heading" id="h-svr">SVR</h2>
  2073.  
  2074.  
  2075.  
  2076. <p>Doekje voor het bloeden: je mag zelf kiezen welke motor en daar hoort dus ook de SVR bij. Sterker nog: de SVR-versie van de Jaguar F-Pace 90th Anniversary is de SVR 575, met een geheel toevallige 575 pk. De welbekende 5.0 liter V8 uit vele Jaguar-producten zorgt in ieder geval dat het afscheid goed klinkt.</p>
  2077.  
  2078.  
  2079.  
  2080. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013.jpg" alt="" class="wp-image-6893128" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-013-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2081.  
  2082.  
  2083.  
  2084. <h2 class="wp-block-heading" id="h-gepast">Gepast?</h2>
  2085.  
  2086.  
  2087.  
  2088. <p>Met een gamma gevuld met grote namen zoals de XJ, E-Type en de nog steeds bestaande F-Type vraag je je misschien af: waarom de F-Pace? Een afscheid van alles wat zo goed is aan 90 jaar Jaguar vieren met een zeer recent model en niet een F-Type of XF voelt een beetje gek. Toch zegt Jaguar dat de F-Pace met zijn 328.000 verkochte units zeer belangrijk is geweest voor het Britse merk en omdat deze in de EV-transitie verloren gaat, is dit de laatste adem voor deze topverkoper. </p>
  2089.  
  2090.  
  2091.  
  2092. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="546" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012.jpg" alt="" class="wp-image-6893127" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012-968x545.jpg 968w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/jaguar-90th-anniversary-f-pace-012-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2093.  
  2094.  
  2095.  
  2096. <p>Van alle merken die hun motorgeluid verliezen, is die magistrale V8 van JLR misschien wel het grootste verlies van allemaal. We zijn benieuwd hoe die elektrische toekomst van Jaguar eruit ziet en of we hier niet ietwat voorbarig al naar de laatste Jaaag ooit zitten te kijken.</p>
  2097. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/jaguar-viert-een-mijlpaal-en-het-einde-van-de-benzinemotor-6893115">Jaguar viert een mijlpaal én het einde van de benzinemotor</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2098. ]]></content:encoded>
  2100. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/jaguar-viert-een-mijlpaal-en-het-einde-van-de-benzinemotor-6893115/feed</wfw:commentRss>
  2101. <slash:comments>3</slash:comments>
  2104. </item>
  2105. <item>
  2106. <title>Best verkochte coupé ter wereld wordt NIET elektrisch!</title>
  2107. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/best-verkochte-coupe-ter-wereld-wordt-niet-elektrisch-6893096</link>
  2108. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/best-verkochte-coupe-ter-wereld-wordt-niet-elektrisch-6893096#comments</comments>
  2110. <dc:creator><![CDATA[Loek]]></dc:creator>
  2111. <pubDate>Fri, 17 May 2024 16:04:00 +0000</pubDate>
  2112. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  2113. <category><![CDATA[Ford]]></category>
  2114. <category><![CDATA[mustang]]></category>
  2115. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893096</guid>
  2116.  
  2117. <description><![CDATA[<p>Er komen wel meer varianten van, maar een EV coupé versie van de populairste coupé ter wereld komt er niet. We moeten het met lede ogen aanzien: de coupé is aan het uitsterven. Er was een tijd dat er van bijna elk merk wel een coupé was, soms wel meerdere tegelijk. De tweedeurs carrosserievariant met [&#8230;]</p>
  2118. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/best-verkochte-coupe-ter-wereld-wordt-niet-elektrisch-6893096">Best verkochte coupé ter wereld wordt NIET elektrisch!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2119. ]]></description>
  2120. <content:encoded><![CDATA[
  2121. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013-970x545.jpg" alt="" class="wp-image-3569391" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2023/11/Ford-Mustang-GT-CS-2023-1600-013.jpg 1600w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2122.  
  2123.  
  2124.  
  2125. <p>Er komen wel meer varianten van, maar een EV coupé versie van de populairste coupé ter wereld komt er niet.</p>
  2126.  
  2127.  
  2128.  
  2129. <span id="more-6893096"></span>
  2130.  
  2131.  
  2132.  
  2133. <p>We moeten het met lede ogen aanzien: de coupé is aan het uitsterven. Er was een tijd dat er van bijna elk merk wel een coupé was, soms wel meerdere tegelijk. De tweedeurs carrosserievariant met lage daklijn, veelal geassocieerd met sportauto&#8217;s, moet echter steeds vaker het veld ruimen. Men koopt ze niet meer, of steeds minder in ieder geval. Zo blijven alleen nog auto&#8217;s over die worden beschouwd als iconisch.</p>
  2134.  
  2135.  
  2136.  
  2137. <h2 class="wp-block-heading" id="h-ford-mustang">Ford Mustang</h2>
  2138.  
  2139.  
  2140.  
  2141. <p>Dat merkt Ford ook, maar CEO Jim Farley is juist erg blij met het succes van de Mustang. Hij zegt dat het met afstand de best verkopende coupé ter wereld is. Momenteel kan je de nieuwste generatie (S650) nog kopen met verschillende motoren, maar ook de blubberdikke 5.0 liter V8 behoort nog tot de opties. Is dat recept nog rijp voor de toekomst? Volgens Farley wel. De Mustang blijft zijn V8 houden &#8216;zo lang het kan&#8217;.</p>
  2142.  
  2143.  
  2144.  
  2145. <figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="1067" src="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23.jpg" alt="" class="wp-image-3392477" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23-918x612.jpg 918w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23-768x512.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2022/09/nieuwe-ford-mustang-s660-2022-970-23-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2146.  
  2147.  
  2148.  
  2149. <h2 class="wp-block-heading" id="h-geen-mustang-ev">Geen Mustang EV</h2>
  2150.  
  2151.  
  2152.  
  2153. <p>Maar ja, met die bewoording kan je natuurlijk ook zeggen dat het vanaf morgen al niet meer kan en de volgende Mustang een EV wordt. Farley zegt van niet. Sterker nog: hij belooft dat er nooit een elektrische Mustang komt. Dat moet je je eens voorstellen: dat Ford ineens met een auto komt die ze Mustang noemen maar eigenlijk gewoon een vierdeurs elektrische crossover is. Dat zou toch belachelijk zijn?</p>
  2154.  
  2155.  
  2156.  
  2157. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6840753" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/02/mustang-mach-e.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2158.  
  2159.  
  2160.  
  2161. <p>Daarover gesproken: Ford wil wel kijken naar een uitbreiding van het Mustang-gamma. Wederom lijkt er even makkelijk gedaan te worden over de Mustang-identiteit van de Mach E, want Ford zit te kijken naar de &#8216;eerste vierdeurs Mustang&#8217; door de auto als sedan uit te brengen. Maar dan wel een beetje zoals BMW met hun Gran Coupe of Dodge met de nieuwe Challenger, waar het wel duidelijk een sportieve insteek wordt.</p>
  2162.  
  2163.  
  2164.  
  2165. <p>Het eerste deel van de Mustang-expansie is de GTD, maar een sedan (met benzinemotor) zou dus kunnen volgen. Farley zegt dat een offroad-versie, een soort Mustang Dakar, niet aan de orde is. (via <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/four-door-ford-mustang-super-saloon-pipeline">Autocar</a>)</p>
  2166. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/best-verkochte-coupe-ter-wereld-wordt-niet-elektrisch-6893096">Best verkochte coupé ter wereld wordt NIET elektrisch!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2167. ]]></content:encoded>
  2169. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/best-verkochte-coupe-ter-wereld-wordt-niet-elektrisch-6893096/feed</wfw:commentRss>
  2170. <slash:comments>5</slash:comments>
  2173. </item>
  2174. <item>
  2175. <title>Polestar 2 nu al 11.300 euro goedkoper</title>
  2176. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/polestar-2-nu-al-11-300-euro-goedkoper-6893081</link>
  2177. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/polestar-2-nu-al-11-300-euro-goedkoper-6893081#comments</comments>
  2179. <dc:creator><![CDATA[Michel]]></dc:creator>
  2180. <pubDate>Fri, 17 May 2024 15:01:00 +0000</pubDate>
  2181. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  2182. <category><![CDATA[Elektrisch]]></category>
  2183. <category><![CDATA[Polestar]]></category>
  2184. <category><![CDATA[polestar-2]]></category>
  2185. <category><![CDATA[prijs]]></category>
  2186. <category><![CDATA[subsidies]]></category>
  2187. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893081</guid>
  2188.  
  2189. <description><![CDATA[<p>Polestar 2 halen, nu nog minder betalen. Inmiddels is de Polestar 2 al 11.300 euro goedkoper dan vorig jaar. Hoe zit dat met die elektrische auto&#8217;s? Er gaat iedere keer geld van de vanafprijs af en dan gaat het niet over tientjes. Elon Musk kan er wat van met de prijsstelling van zijn Tesla Model [&#8230;]</p>
  2190. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/polestar-2-nu-al-11-300-euro-goedkoper-6893081">Polestar 2 nu al 11.300 euro goedkoper</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2191. ]]></description>
  2192. <content:encoded><![CDATA[
  2193. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-970x545.jpg" alt="polestar 2 goedkoper" class="wp-image-6893082" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/polestar-2.jpg 1920w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2194.  
  2195.  
  2196.  
  2197. <p>Polestar 2 halen, nu nog minder betalen. Inmiddels is de Polestar 2 al 11.300 euro goedkoper dan vorig jaar.</p>
  2198.  
  2199.  
  2200.  
  2201. <span id="more-6893081"></span>
  2202.  
  2203.  
  2204.  
  2205. <p>Hoe zit dat met die elektrische auto&#8217;s? Er gaat iedere keer geld van de vanafprijs af en dan gaat het niet over tientjes. Elon Musk kan er wat van met de prijsstelling van zijn Tesla Model 3 en Tesla Model Y, maar Musk is niet de enige die aan afprijzen doet.</p>
  2206.  
  2207.  
  2208.  
  2209. <p>Nu is het weer de beurt aan Polestar. Begin dit jaar stond de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/polestar/polestar-2">Polestar 2</a> nog voor 51.200 euro in de boeken. Daar ging in februari dik 6.000 euro vanaf naar een prijs van 44.950 euro. Inderdaad ja, <a href="https://www.autoblog.nl/elektrische-auto/kosten/subsidie-elektrische-auto">precies onder de subsidiegrens!</a> Met 2.950 euro gratis geld voor de particulier reed je dus tot nu voor 42.000 euro in een Polestar 2.</p>
  2210.  
  2211.  
  2212.  
  2213. <h2 class="wp-block-heading" id="h-nog-verder-afgeprijsd">Nog verder afgeprijsd</h2>
  2214.  
  2215.  
  2216.  
  2217. <p>Oplettende Autobloglezer Wouter (niet onze Wouter) wijst ons erop dat in de <a href="https://www.polestar.com/nl/polestar-2/configurator/">configurator van Polestar</a> nu een vanafprijs van 41.600 euro genoemd wordt. Nog eens 3.350 euro eraf dus. En met die subsidie daalt de prijs voor een particuliere koper dan naar 39.900 euro. </p>
  2218.  
  2219.  
  2220.  
  2221. <p>Als we de subsidie meerekenen is de Polestar 2 in vijf maanden tijd dus 11.300 euro goedkoper geworden voor de particuliere koper. Je zou er net in 2023 nog één gekocht hebben&#8230; </p>
  2222.  
  2223.  
  2224.  
  2225. <h2 class="wp-block-heading" id="h-polestar-2-goedkoper">Polestar 2 goedkoper</h2>
  2226.  
  2227.  
  2228.  
  2229. <p>In tegenstelling tot de prijsverlaging van februari toen alle uitvoeringen goedkoper werden, geldt de afprijzing deze keer alleen voor de Standard range Single motor. Met een actieradius van 505 – 546 km (WLTP) en een 0-100 sprint in 6,4 seconden. De andere uitvoeringen houden hun prijs. </p>
  2230.  
  2231.  
  2232.  
  2233. <p>Vooralsnog is de verlaging tijdelijk tot 31 oktober van dit jaar. Dit duidt er wellicht op dat er nog <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/chinese-autos-binnenkort-in-de-ramsj-6876281">wat voorraad staat</a> die moet worden verkocht. Maar goed, daar profiteert de particuliere koper dan van.</p>
  2234.  
  2235.  
  2236.  
  2237. <p>Want inderdaad, de fiscale waarde daalt niet, het is korting op de cataloguswaarde. Leaserijders krijgen dus ook nu even geen cadeautje. Dat is alleen voor de gewone burger. Wel lekker volgens de huidig tijdsgeest Polestar!</p>
  2238.  
  2239.  
  2240.  
  2241. <h2 class="wp-block-heading" id="h-prijsverlagingen-concurrentie">Prijsverlagingen concurrentie</h2>
  2242.  
  2243.  
  2244.  
  2245. <p>Polestar is niet het enige merk dat nogal zoekende is naar zijn prijsstelling. Bekendste voorbeeld is natuurlijk Tesla waar de prijzen alle kanten opgaan, maar toch vooral naar beneden. </p>
  2246.  
  2247.  
  2248.  
  2249. <p>Met de huidige prijsverlaging duikt de Polestar 2 net onder de prijs van de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/tesla/tesla-model-3">Tesla Model 3</a> die net 390 euro meer mag kosten. Goedkoper dan de populaire<a href="https://www.autoblog.nl/auto/tesla/tesla-model-y"> Tesla Model Y </a>was de Polestar al, maar dat gat is nu verder gegroeid naar 4.390 euro.</p>
  2250.  
  2251.  
  2252.  
  2253. <p>Niemand wil vooruit kijken naar 2025. Maar dan gaat ie dus een dikke 6.000 euro omhoog. <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/nee-overheid-gaat-subsidie-gebruikte-evs-schrappen-6873324">Want in 2025 is er geen SEPP subsidie</a>. En daarnaast vervalt die korting natuurlijk op de 2.</p>
  2254. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/polestar-2-nu-al-11-300-euro-goedkoper-6893081">Polestar 2 nu al 11.300 euro goedkoper</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2255. ]]></content:encoded>
  2257. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/polestar-2-nu-al-11-300-euro-goedkoper-6893081/feed</wfw:commentRss>
  2258. <slash:comments>12</slash:comments>
  2261. </item>
  2262. <item>
  2263. <title>Video &#8211; Porsche 997 Carrera 4S Porsche Gelderland Edition</title>
  2264. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/video-porsche-997-carrera-4s-porsche-gelderland-edition-6892975</link>
  2265. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/video-porsche-997-carrera-4s-porsche-gelderland-edition-6892975#comments</comments>
  2267. <dc:creator><![CDATA[machielvdd]]></dc:creator>
  2268. <pubDate>Fri, 17 May 2024 14:00:00 +0000</pubDate>
  2269. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  2270. <category><![CDATA[911]]></category>
  2271. <category><![CDATA[997]]></category>
  2272. <category><![CDATA[carrera-4s]]></category>
  2273. <category><![CDATA[Porsche]]></category>
  2274. <category><![CDATA[porsche-centrum-gelderland]]></category>
  2275. <category><![CDATA[the-collectables]]></category>
  2276. <category><![CDATA[Video]]></category>
  2277. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6892975</guid>
  2278.  
  2279. <description><![CDATA[<p>We rijden met een heel erg Nederlandse 997: de Porsche Centrum Gelderland Edition. Iedereen heeft zo zijn eigen favoriete generatie Porsche 911. Het kan zomaar zijn dat de 997 dé 911 is die je wil hebben. Wij rijden deze keer in een bijzonder exemplaar, namelijk een 997 Porsche Centrum Gelderland Edition. De Porsche Centrum Gelderland [&#8230;]</p>
  2280. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/video-porsche-997-carrera-4s-porsche-gelderland-edition-6892975">Video &#8211; Porsche 997 Carrera 4S Porsche Gelderland Edition</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2281. ]]></description>
  2282. <content:encoded><![CDATA[
  2283. <figure class="wp-block-image alignwide size-full"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="675" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1.jpg" alt="" class="wp-image-6893009" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-1-550x310.jpg 550w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2284.  
  2285.  
  2286.  
  2287. <p>We rijden met een heel erg Nederlandse 997: de Porsche Centrum Gelderland Edition.</p>
  2288.  
  2289.  
  2290.  
  2291. <span id="more-6892975"></span>
  2292.  
  2293.  
  2294.  
  2295. <p>Iedereen heeft zo zijn eigen favoriete generatie Porsche 911. Het kan zomaar zijn dat de 997 dé 911 is die je wil hebben. Wij rijden deze keer in een bijzonder exemplaar, namelijk een 997 Porsche Centrum Gelderland Edition.</p>
  2296.  
  2297.  
  2298.  
  2299. <p>De Porsche Centrum Gelderland Edition werd in 2011 in het leven geroepen, toen PCG 5 jaar bestond. Voor die gelegenheid hebben ze 5 speciale 997&#8217;s op laten tuigen door Porsche Exclusive. Dit waren twee coupés, twee cabrio&#8217;s en één targa.</p>
  2300.  
  2301.  
  2302.  
  2303. <div id="bb-video" class="bbvideo lazyloaded" data-rocket-lazyload="fitvidscompatible" data-ll-status="loaded">
  2304. <iframe loading="lazy" onload="this.src += '#!referrer='+encodeURIComponent(location.href)+'&amp;realReferrer='+encodeURIComponent(document.referrer)" src="https://autoblog.bbvms.com/p/autoblog_yt/c/5906459.html?inheritDimensions=true" width="720" height="405" frameborder="0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" oallowfullscreen="" msallowfullscreen="" allowfullscreen="" allow="autoplay; fullscreen"></iframe>
  2305. </div>
  2306.  
  2307.  
  2308.  
  2309.  
  2310. <p>We hebben hier dus één van de twee coupés te pakken. Om precies te zijn gaat het om een Carrera 4S Mk2. De Mk2 is de versie die je wil hebben, want met de facelift werden veel problemen opgelost. En je hebt meer vermogen (385 pk in plaats van 360 pk). En je hebt PDK.</p>
  2311.  
  2312.  
  2313.  
  2314. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-13 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  2315. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893017" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-4.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893017" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-4.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-4-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-4-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2316.  
  2317.  
  2318.  
  2319. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893019" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-3.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893019" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-3.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-3-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-3-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2320.  
  2321.  
  2322.  
  2323. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893014" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-2.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893014" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-2.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-2-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-2-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2324.  
  2325.  
  2326.  
  2327. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-7.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893018" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-7.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893018" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-7.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-7-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-7-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2328.  
  2329.  
  2330.  
  2331. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-8.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893013" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-8.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893013" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-8.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-8-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-8-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2332.  
  2333.  
  2334.  
  2335. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-10.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893023" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-10.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893023" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-10.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-10-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-10-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2336.  
  2337.  
  2338.  
  2339. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-11.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893022" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-11.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893022" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-11.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-11-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-11-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2340.  
  2341.  
  2342.  
  2343. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893015" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-6.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893015" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-6.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-6-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-6-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2344.  
  2345.  
  2346.  
  2347. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893016" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-5.jpg" alt="Porsche 997 Porsche Gelderland Edition" class="wp-image-6893016" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-5.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-5-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-5-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2348.  
  2349.  
  2350.  
  2351. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-9.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="800" data-id="6893020" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-9.jpg" alt="" class="wp-image-6893020" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-9.jpg 1200w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-9-818x545.jpg 818w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/Porsche-997-Carrera-4S-Porsche-Centrum-Gelderland-Edition-9-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a></figure>
  2352. </figure>
  2353.  
  2354.  
  2355.  
  2356. <p>Goed, waaraan kun je een 997 Porsche Centrum Gelderland Edition herkennen? Om te beginnen is de auto uitgevoerd in een PTS-kleur (Schiefer Metallic), met een Cocoa lederen interieur. Verder zit er alles op en aan: de sportuitlaat, Sport Chrono, Bose audio, álles leer in het interieur (tot aan de ventilatieroosters en binnenspiegel toe), 19 inch Carrera Sport-velgen, et cetera. Speciale badges mogen uiteraard ook niet ontbreken.</p>
  2357.  
  2358.  
  2359.  
  2360. <p>Vanzelfsprekend is dit een origineel Nederlandse auto, met twee eigenaren en 136.500 kilometer op de teller. Mocht je interesse hebben in deze Porsche 997 Carrera 4S Porsche Centrum Gelderland Edition: hij wordt geveild via <a href="https://thecollectables.nl/porsche-911-997-carrera-4s-mk2">The Collectables</a>.</p>
  2361.  
  2362.  
  2363.  
  2364. <p>Wat Porsche-man Wouter van deze auto vindt zie je in de video!</p>
  2365. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/video-porsche-997-carrera-4s-porsche-gelderland-edition-6892975">Video &#8211; Porsche 997 Carrera 4S Porsche Gelderland Edition</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2366. ]]></content:encoded>
  2368. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/video-porsche-997-carrera-4s-porsche-gelderland-edition-6892975/feed</wfw:commentRss>
  2369. <slash:comments>3</slash:comments>
  2372. </item>
  2373. <item>
  2374. <title>SUV&#8217;s op grijs kenteken, binnenkort niet meer!</title>
  2375. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/suvs-op-grijs-kenteken-binnenkort-niet-meer-6893043</link>
  2376. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/suvs-op-grijs-kenteken-binnenkort-niet-meer-6893043#comments</comments>
  2378. <dc:creator><![CDATA[Michel]]></dc:creator>
  2379. <pubDate>Fri, 17 May 2024 12:59:34 +0000</pubDate>
  2380. <category><![CDATA[Bedrijfswagens]]></category>
  2381. <category><![CDATA[Bedrijfswagen]]></category>
  2382. <category><![CDATA[bedrijfswagens]]></category>
  2383. <category><![CDATA[belasting]]></category>
  2384. <category><![CDATA[bpm]]></category>
  2385. <category><![CDATA[grijs-kenteken]]></category>
  2386. <category><![CDATA[SUV]]></category>
  2387. <category><![CDATA[wegenbelasting]]></category>
  2388. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893043</guid>
  2389.  
  2390. <description><![CDATA[<p>In 2025 veranderen de belastingregels en moet je BPM betalen op busjes. Maar dus ook op SUV&#8217;s met grijs kenteken. Nieuw kabinet in aantocht of niet, vanaf 1 januari 2025 veranderen de belastingregels. Vanaf dat moment betaal je BPM over de aanschaf van een bedrijfswagen. Dat betekent nu al een enorme run op bestelbusjes, maar [&#8230;]</p>
  2391. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/suvs-op-grijs-kenteken-binnenkort-niet-meer-6893043">SUV&#8217;s op grijs kenteken, binnenkort niet meer!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2392. ]]></description>
  2393. <content:encoded><![CDATA[
  2394. <figure class="wp-block-image alignwide size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-1600x900.jpg" alt="suv grijs kenteken" class="wp-image-6893045" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2395.  
  2396.  
  2397.  
  2398. <p>In 2025 veranderen de belastingregels en moet je BPM betalen op busjes. Maar dus ook op SUV&#8217;s met grijs kenteken.</p>
  2399.  
  2400.  
  2401.  
  2402. <span id="more-6893043"></span>
  2403.  
  2404.  
  2405.  
  2406. <p>Nieuw kabinet in aantocht of niet, vanaf 1 januari 2025 veranderen de belastingregels. Vanaf dat moment betaal je BPM over de aanschaf van een <a href="https://www.autoblog.nl/bedrijfswagens">bedrijfswagen</a>. Dat betekent nu al een <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/busjes-worden-in-2025-onbetaalbaar-6840871">enorme run op bestelbusjes</a>, maar dat betekent ook dat je die dikke SUV&#8217;s straks niet meer op grijs kenteken kunt bestellen.</p>
  2407.  
  2408.  
  2409.  
  2410. <p>Een mooi moment om eens in een paar mogelijkheden te duiken die dit jaar nog interessant zijn om aan te schaffen. Niet persé allemaal even goedkoop, maar vanaf volgend jaar wel een stuk duurder.</p>
  2411.  
  2412.  
  2413.  
  2414. <h2 class="wp-block-heading" id="h-subaru-forester-van">Subaru Forester Van</h2>
  2415.  
  2416.  
  2417.  
  2418. <p>NEE, nu niet allemaal meteen wegklikken! Het wordt leuker. We moeten alleen even met deze beginnen omdat deze auto de aanleiding is voor het artikel. Op de digitale deurmat plofte er namelijk een persbericht over de Subaru Forester Van.</p>
  2419.  
  2420.  
  2421.  
  2422. <p>Met de bij het persbericht geleverde fotoserie kunnen we makkelijk het idee laten zien van een SUV op grijs kenteken. De auto&#8217;s worden omgebouwd naar grijs kenteken voor de Nederlandse markt. Een hele sector die volgend jaar niets meer te doen heeft? In ieder geval gaat de achterbank eruit, de ramen moeten geblindeerd en het &#8220;fiscale blok&#8221; moet er in passen. Dan krijg je dit:</p>
  2423.  
  2424.  
  2425.  
  2426. <figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-14 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
  2427. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" data-id="6893057" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6893057" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester4.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2428.  
  2429.  
  2430.  
  2431. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" data-id="6893058" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6893058" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester3.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2432.  
  2433.  
  2434.  
  2435. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" data-id="6893059" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6893059" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester2.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2436.  
  2437.  
  2438.  
  2439. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" data-id="6893056" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-1600x900.jpg" alt="suv grijs kenteken" class="wp-image-6893056" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-forester1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2440. </figure>
  2441.  
  2442.  
  2443.  
  2444. <p>Nou gaan we niet van al onze voorbeelden hier de prijsverhoging per 1 januari 2025 doorberekenen, maar we laten het aan de hand van het <a href="https://www.autoblog.nl/auto/subaru/subaru-forester">Forester</a> voorbeeld even zien. De Subaru Forester Van is er vanaf 34.537 euro excl. BPM en exl. BTW. Volgend jaar wordt de auto 12.378 euro duurder. Dat is dan 46.915 euro, exclusief BTW! Maar die is ook in 2025 terug te vorderen door de zakelijke koper. </p>
  2445.  
  2446.  
  2447.  
  2448. <h2 class="wp-block-heading" id="h-defender">Defender</h2>
  2449.  
  2450.  
  2451.  
  2452. <p>Nu wordt het leuker. Boven het artikel hebben we hem al groot afgebeeld, de Defender Commercial. Je moet even goed zoeken, want op de website vind je hem niet, maar na wat diep spitten vind je toch <a href="https://www.landrover.nl/content/dam/lrdx/pdfs/nl/Defender%20Commercial%2024MY%20Prijs-%20en%20specificatielijst%20Nederland%20(01.07.2023)%20-%20issue%2001.pdf">de Nederlandse prijslijst</a>.</p>
  2453.  
  2454.  
  2455.  
  2456. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-1600x900.jpg" alt="suv grijs kenteken" class="wp-image-6893060" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/grijs-kenteken-defender2.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2457.  
  2458.  
  2459.  
  2460. <p>Hij is er van de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/land-rover/land-rover-defender">Defender</a> 90, 110 en 130. Allemaal geschikt voor grijs kenteken en in principe net zo divers te configureren als de gewone uitvoeringen. Reken vanaf volgend jaar op zo&#8217;n 32 duizend euro BPM&#8230;</p>
  2461.  
  2462.  
  2463.  
  2464. <h2 class="wp-block-heading" id="h-toyota-land-cruiser-van">Toyota Land Cruiser Van</h2>
  2465.  
  2466.  
  2467.  
  2468. <p>Toyota pakt het in met de Land Cruiser helemaal voortvarend aan. We schreven al over de <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/land-cruiser-heeft-een-hele-forse-nl-prijs-6892443">forse prijs eerder deze week</a>. In Nederland is de auto standaard een grijs kenteken exemplaar. Je kunt hem wel krijgen in personenuitvoering, maar dan heeft ie een meerprijs. Slimme jongens daar bij Toyota Nederland.</p>
  2469.  
  2470.  
  2471.  
  2472. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6893061" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/lc-toyota.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2473.  
  2474.  
  2475.  
  2476. <p>De <a href="https://www.autoblog.nl/auto/toyota/toyota-land-cruiser">Toyota Land Cruiser</a> Van kost namelijk 71.400 euro. Dit is de prijs zonder BPM en BTW. Koop je hem nog in 2024 dan krijg je die versie zonder achterbank en dichte ramen voor dat geld. Voor het nieuwe jaar maakt dat niet meer uit. Met BPM kom je dan op 113.585 euro voor de basisversie. En dat is dus die tweezitter. Nog dit jaar kopen dus.</p>
  2477.  
  2478.  
  2479.  
  2480. <p>Toyota had ook een grijs kenteken versie van de RAV4, de RAV4 Van. Maar die is al verdwenen van de Nederlandse markt.</p>
  2481.  
  2482.  
  2483.  
  2484. <h2 class="wp-block-heading" id="h-ram-1500">RAM 1500</h2>
  2485.  
  2486.  
  2487.  
  2488. <p>Dan zijn er natuurlijk nog de pick-ups op grijs kenteken die de luxe geven van een SUV, ook gewoon met een achterbank, maar wel de voordelen van grijs kenteken. Zoals de <a href="https://www.autoblog.nl/auto/dodge/dodge-ram">RAM</a> 1500 die je toch wel regelmatig ziet rijden.</p>
  2489.  
  2490.  
  2491.  
  2492. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-1600x900.jpg" alt="suv grijs kenteken" class="wp-image-6893063" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/RAM2.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2493.  
  2494.  
  2495.  
  2496. <p>Populair bij veel ZZP-ers en marktkooplui. Je hele gezin kan erin, maar je viskraam erachter is ook geen probleem. De vraag is wel of deze auto vanaf volgend jaar nog bestaansrecht heeft in Nederland. Enkel door de gratie van de grijs kentekenregeling is deze auto te rijden in ons land. Al hoor je ook wel eens dat je hem kunt laten omkeuren tot BE-trekker. Daar betaal je sowieso geen BPM over.</p>
  2497.  
  2498.  
  2499.  
  2500. <h2 class="wp-block-heading" id="h-dodge-durango">Dodge Durango</h2>
  2501.  
  2502.  
  2503.  
  2504. <p>Nog als laatste een exoot omdat het kan. De Dodge Durango. Dit soort auto&#8217;s komen waarschijnlijk vanaf volgend jaar nog sporadischer naar ons land dan nu. Op grijs kenteken en LPG is een 3.000 kilogram wegende SUV met een 5,7 liter V8 nog wel te doen, maar dat lijkt ons na 1 januari wel verleden tijd.</p>
  2505.  
  2506.  
  2507.  
  2508. <figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-1600x900.jpg" alt="" class="wp-image-6893064" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/durango.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
  2509.  
  2510.  
  2511.  
  2512. <p>We missen er vast een heleboel, maar vergeet niet dat er ook een hoop ombouwers in ons land actief zijn waar je een auto kunt laten ombouwen tot een grijs kenteken variant. Op die manier kun je bijna alle dikke SUV&#8217;s laten ombouwen tot een busje.</p>
  2513.  
  2514.  
  2515.  
  2516. <p>Dus als je dit jaar bij Mercedes-Benz geen <a href="https://www.autoblog.nl/auto/mercedes-benz/mercedes-benz-g-klasse">G-klasse</a> of bij BMW geen <a href="https://www.autoblog.nl/auto/bmw/bmw-x5">X5</a> meer op grijs kenteken kunt bestellen, kun je nog een &#8220;gewone&#8221; om laten bouwen. Maar wel in 2024, anders gaat de vlieger niet op.</p>
  2517. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/suvs-op-grijs-kenteken-binnenkort-niet-meer-6893043">SUV&#8217;s op grijs kenteken, binnenkort niet meer!</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2518. ]]></content:encoded>
  2520. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/suvs-op-grijs-kenteken-binnenkort-niet-meer-6893043/feed</wfw:commentRss>
  2521. <slash:comments>25</slash:comments>
  2524. </item>
  2525. <item>
  2526. <title>Den Haag wil autoreclame verbieden</title>
  2527. <link>https://www.autoblog.nl/nieuws/den-haag-wil-autoreclame-verbieden-6893033</link>
  2528. <comments>https://www.autoblog.nl/nieuws/den-haag-wil-autoreclame-verbieden-6893033#comments</comments>
  2530. <dc:creator><![CDATA[Michel]]></dc:creator>
  2531. <pubDate>Fri, 17 May 2024 11:54:00 +0000</pubDate>
  2532. <category><![CDATA[Algemeen]]></category>
  2533. <category><![CDATA[den-haag]]></category>
  2534. <category><![CDATA[politiek]]></category>
  2535. <category><![CDATA[Reclame]]></category>
  2536. <category><![CDATA[verbod]]></category>
  2537. <guid isPermaLink="false">https://www.autoblog.nl/?p=6893033</guid>
  2538.  
  2539. <description><![CDATA[<p>Den Haag wil dat we stoppen met het promoten van producten die bijdragen aan de klimaatcrisis. Weg met de autoreclame! Volgens velen waait er een gure rechtse wind door ons land. De komende tijd (niemand weet hoe lang) hebben we landelijk een regering die we toch wel zeker rechts van het midden kunnen positioneren. Maar [&#8230;]</p>
  2540. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/den-haag-wil-autoreclame-verbieden-6893033">Den Haag wil autoreclame verbieden</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2541. ]]></description>
  2542. <content:encoded><![CDATA[
  2543. <figure class="wp-block-image alignwide size-uitgelicht"><a href="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="970" height="545" src="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-970x545.jpg" alt="verbieden autoreclame" class="wp-image-6893034" srcset="https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-970x545.jpg 970w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-1600x900.jpg 1600w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-768x432.jpg 768w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-550x310.jpg 550w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame-1536x864.jpg 1536w, https://www.autoblog.nl/files/2024/05/reclame.jpg 1920w" sizes="(max-width: 970px) 100vw, 970px" /></a></figure>
  2544.  
  2545.  
  2546.  
  2547. <p>Den Haag wil dat we stoppen met het promoten van producten die bijdragen aan de klimaatcrisis. Weg met de autoreclame!</p>
  2548.  
  2549.  
  2550.  
  2551. <span id="more-6893033"></span>
  2552.  
  2553.  
  2554.  
  2555. <p>Volgens velen waait er een gure rechtse wind door ons land. De komende tijd (niemand weet hoe lang) hebben we landelijk een regering die we toch wel zeker rechts van het midden kunnen positioneren. Maar voor wie denkt dat alle linkse hobby&#8217;s dan ook meteen weer weg zijn, die heeft het mis.</p>
  2556.  
  2557.  
  2558.  
  2559. <p>Er bestaat namelijk ook zoiets als lokale politiek. Ook in Den Haag. Laat daar nou net een wethouder van de Partij voor de Dieren zitten. De beste man heet Robert Barker en hij wil fossiele reclames in de hofstad verbieden.</p>
  2560.  
  2561.  
  2562.  
  2563. <h2 class="wp-block-heading" id="h-drieduizend-locaties">Drieduizend locaties</h2>
  2564.  
  2565.  
  2566.  
  2567. <p>Het gaat om drieduizend locaties in de hofstad waaronder 800 bus en tramhaltes en 600 lichtmasten. Op al die plekken wil hij autoreclames verbieden, zowel voor auto&#8217;s met een fossiele als hybride aandrijving, maar ook reclame voor vliegvakanties en gascontracten gaat in de ban. </p>
  2568.  
  2569.  
  2570.  
  2571. <p>In de <a href="https://www.telegraaf.nl/nieuws/1960370447/den-haag-wil-verbod-op-vliegreclames-waanzin">krant van wakker Nederland</a> lezen we dat wethouder Barker adverteren voor auto&#8217;s die niet volledig elektrisch zijn gelijkstelt met reclame voor tabak en gokken. Roken is slecht voor je longen, fossiele reclame is slecht voor de gezondheid van de aarde.</p>
  2572.  
  2573.  
  2574.  
  2575. <h2 class="wp-block-heading" id="h-verbieden-autoreclame-waanzin">Verbieden autoreclame waanzin</h2>
  2576.  
  2577.  
  2578.  
  2579. <p>De wethouder van Den Haag is bloedserieus. In de gemeenteraad is niet iedereen net zo overtuigd als onze dierenliefhebber Robert. De fractie van Richard de Mos, Hart voor Den Haag, noemt het plan waanzin. </p>
  2580.  
  2581.  
  2582.  
  2583. <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
  2584. <p>Daar waar een groot deel van onze stad in de armoede zit, mensen geen huis kunnen vinden en automobilisten vaststaan in de file, is het college van B en W bezig met kansloze symboolpolitiek.</p>
  2585. <cite>Aldus de altijd gewoon gebleven Richard de Mos in de T.</cite></blockquote>
  2586.  
  2587.  
  2588.  
  2589. <p>Je kunt er als college maar druk mee zijn. Uiteindelijk moeten alle advertentieplekken toch gevuld, wellicht een meevaller voor de adverteerders als er minder vraag is naar advertentieplekken, want minder vraag betekent een lagere prijs. </p>
  2590. <p>Dit artikel <a href="https://www.autoblog.nl/nieuws/den-haag-wil-autoreclame-verbieden-6893033">Den Haag wil autoreclame verbieden</a> verscheen eerst op <a href="https://www.autoblog.nl">Autoblog.nl</a>.</p>
  2591. ]]></content:encoded>
  2593. <wfw:commentRss>https://www.autoblog.nl/nieuws/den-haag-wil-autoreclame-verbieden-6893033/feed</wfw:commentRss>
  2594. <slash:comments>22</slash:comments>
  2597. </item>
  2598. </channel>
  2599. </rss>
  2600.  

If you would like to create a banner that links to this page (i.e. this validation result), do the following:

  1. Download the "valid RSS" banner.

  2. Upload the image to your own server. (This step is important. Please do not link directly to the image on this server.)

  3. Add this HTML to your page (change the image src attribute if necessary):

If you would like to create a text link instead, here is the URL you can use:

http://www.feedvalidator.org/check.cgi?url=http%3A//www.autoblog.nl/feed

Home · About · News · Docs · Terms

 
Copyright © 2002-9 Sam Ruby, Mark Pilgrim, Joseph Walton, and Phil Ringnalda