![[Valid RSS]](images/valid-rss-rogers.png "Valid RSS")
This is a valid RSS feed.
This feed is valid, but interoperability with the widest range of feed readers could be improved by implementing the following recommendations.
line 42, column 0: (2 occurrences) [help]
<content:encoded><![CDATA[<a name="pd_a_8848179"></a><div class="C ...
line 103, column 0: (17 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (17 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 103, column 0: (23 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class ...
line 116, column 0: (20 occurrences) [help]
<div data-shortcode="caption" id="attachment_353" style="width: 310px" class ...
<content:encoded><![CDATA[<p><iframe class="youtube-player" width= ...
]]></content:encoded>
^
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" > <channel> <title>Autoservisas Aukščiausia Pavara</title> <atom:link href="https://auksciausiapavara.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /> <link>https://auksciausiapavara.com</link> <description>Autoserviso ir Automatinių pavarų dėžių remonto paslaugos</description> <lastBuildDate>Tue, 01 Dec 2015 18:42:30 +0000</lastBuildDate> <language>lt-LT</language> <sy:updatePeriod> hourly </sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency> 1 </sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.com/</generator><cloud domain='auksciausiapavara.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' /><image> <url>https://secure.gravatar.com/blavatar/30a65aafcb513ea1a33763c7af55234d62879c6df22bd9020bdd21092444a7a0?s=96&d=https%3A%2F%2Fs0.wp.com%2Fi%2Fbuttonw-com.png</url> <title>Autoservisas Aukščiausia Pavara</title> <link>https://auksciausiapavara.com</link> </image> <atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="https://auksciausiapavara.com/osd.xml" title="Autoservisas Aukščiausia Pavara" /> <atom:link rel='hub' href='https://auksciausiapavara.com/?pushpress=hub'/> <item> <title>Ar reikia keisti pavarų dėžėse tepalus ?</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2015/05/06/411/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2015/05/06/411/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 06 May 2015 11:40:58 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Automatinės dėžės]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=411</guid> <description><![CDATA[  Į šį klausimą galima atsakyti šiek tiek su jumoru. Ar jūs variklyje keičiate tepalus tada, kai jis sugenda? Ar tiesiog praėjus tam tikram laiko tarpui ir kilometražui. Taip pat klausimas kas bus jei aš dėžėje nekeisiu tepalo? Atsakymas tas … <a href="https://auksciausiapavara.com/2015/05/06/411/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<a name="pd_a_8848179"></a><div class="CSS_Poll PDS_Poll" id="PDI_container8848179" data-settings="{"url":"https:\/\/secure.polldaddy.com\/p\/8848179.js"}" style=""></div><div id="PD_superContainer"></div><noscript><a href="https://polldaddy.com/p/8848179" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Take Our Poll</a></noscript><p> </p><p><span style="color:#000000;">Į šį klausimą galima atsakyti šiek tiek su jumoru.</span></p><ul><li><h5><span style="color:#000000;"><em>Ar jūs variklyje keičiate tepalus tada, kai jis sugenda?</em> Ar tiesiog praėjus tam tikram laiko tarpui ir kilometražui.</span></h5></li><li><h5><span style="color:#000000;">Taip pat klausimas<em> kas bus jei aš dėžėje nekeisiu tepalo?</em> Atsakymas tas pats kas bus varikliui, jei jam nekeisim tepalų?</span></h5></li></ul>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2015/05/06/411/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>68</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Apklausa: Kokio tipo alyvą naudojate savo automobilių varikliuose?</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2014/11/09/apklausa-kokio-tipo-alyva-naudojate-savo-automobiliuose/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2014/11/09/apklausa-kokio-tipo-alyva-naudojate-savo-automobiliuose/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Sun, 09 Nov 2014 12:33:44 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Automatinės dėžės]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=385</guid> <description><![CDATA[]]></description> <content:encoded><![CDATA[<a name="pd_a_6829763"></a><div class="CSS_Poll PDS_Poll" id="PDI_container6829763" data-settings="{"url":"https:\/\/secure.polldaddy.com\/p\/6829763.js"}" style=""></div><div id="PD_superContainer"></div><noscript><a href="https://polldaddy.com/p/6829763" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Take Our Poll</a></noscript>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2014/11/09/apklausa-kokio-tipo-alyva-naudojate-savo-automobiliuose/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės.</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 21 Oct 2014 18:08:44 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <category><![CDATA[Pagrindinio variklio diržo keitimas]]></category> <category><![CDATA[variklio diržas]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=350</guid> <description><![CDATA[Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės Keičiant pagrindinį variklio diržą taip pat labai svarbu nepamiršti pasikeisti ir generatoriaus diržą, bei įtempėjus. Šioje situacijoje automobiliui buvo pakeistas pagrindinis variklio diržas tačiau taupumo sumetimais generatoriaus diržas buvo paliktas senas nes jis tuo metu, kai … <a href="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<h1>Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</h1><p>Keičiant pagrindinį variklio diržą taip pat labai svarbu nepamiršti pasikeisti ir <em>generatoriaus diržą, bei įtempėjus</em>. Šioje situacijoje automobiliui buvo pakeistas pagrindinis variklio diržas tačiau taupumo sumetimais generatoriaus diržas buvo paliktas senas nes jis tuo metu, kai buvo keičiamas pagrindinis diržas dar buvo “geras“.</p><p><strong>Reikėtų nepamiršti, kad pagrindinis variklio diržas keičiamas apytiksliai po 100 000km</strong>. todėl normalu, kad vairuotojas kiekviena dieną nekilnoja variklio dangčio ir netikrina generatoriaus dirželio, bei kitų diržų būklės. Todėl ir įvyko šis gedimas, nes buvo pasirinkta sutaupyti apie <strong>100 eur</strong>. tiek grubiai būtų kainavęs generatoriaus diržas ir automatinis įtempėjas.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_351" style="width: 235px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-351" data-attachment-id="351" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/chrysler-25-crd-variklio-galas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg" data-orig-size="2448,3264" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383584519","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.035714285714286","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Chrysler 2,5 CRD variklio galas" data-image-description="<p>Ant alkūninio veleno pagauta ir užvyniota generatoriaus diržo atplaiša</p>" data-image-caption="<p>Pagrindinis variklio diržas</p>" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=225" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-351 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=225&h=300" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Pagrindinis variklio diržas" width="225" height="300" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=225 225w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=450 450w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=113 113w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></a><p id="caption-attachment-351" class="wp-caption-text">1 pav., pagrindinis variklio diržas</p></div><p><span id="more-350"></span></p><p><strong>1 pav</strong>., matome pagrindinį variklio diržą ir po juo papuolusį generatoriaus diržo atplaišą, kuri atplyšo nuo nepakeisto generatoriaus diržo ir papuolė per visas apsaugas tiesiai po pagrindiniu diržu.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_352" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-352" data-attachment-id="352" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383584455","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.016666666666667","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Generatoriaus dirzo atplaisa 2" data-image-description="<p>Generatoriaus diržo gabalai užnešti, net iki pagrindinio diržo įtempėjo.</p>" data-image-caption="<p>Pagrindinio diržo įtempėjas</p>" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-352 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=300&h=225" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Pagrindinio diržo įtempėjas" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-352" class="wp-caption-text">2 pav., pagrindinio diržo įtempėjas</p></div><p><strong>2 pav</strong>., matome generatoriaus diržo gabalus, kurie dakeliavo, net iki pagrindinio diržo įtempėjo.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_357" style="width: 235px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-357" data-attachment-id="357" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg" data-orig-size="2448,3264" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383584512","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.013888888888889","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Uzvyniotas generatoriaus dirzas" data-image-description="<p>Generatoriaus diržas užvyniotas ant alkūninio veleno.</p>" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=225" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-357 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=225&h=300" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Uzvyniotas generatoriaus dirzas" width="225" height="300" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=225 225w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=450 450w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=113 113w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></a><p id="caption-attachment-357" class="wp-caption-text">3 pav., užvyniota generatoriaus diržo atplaiša.</p></div><p><strong>3 pav</strong>., štai taip iš arčiau matome užvyniotą generatoriaus diržo atplaišą. Ši atplaiša sukantis varikliui neleido dantytajam pagrindiniam diržui gerai sukibti su variklio alkūninio veleno žvaigždute, todėl alkūninis velenas prasisuko dantytojo diržo atžvilgiu.</p><p>Ši situacija tapo visiškai identiška tai, kai nutrūksta pagrindinis variklio diržas.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_353" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-353" loading="lazy" data-attachment-id="353" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/generatoriaus-dirzo-atplaisa/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383650699","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Generatoriaus dirzo atplaisa" data-image-description="<p>Alkūninio veleno galas</p>" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-353 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=300&h=225" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Generatoriaus dirzo atplaisa" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-353" class="wp-caption-text">4 pav., nuimtas pagrindinis diržas</p></div><p><strong>4 pav</strong>., nuimama užvynioto generatoriaus diržo atplaiša, nuo alkūninio veleno žvaigždutės.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_354" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-354" loading="lazy" data-attachment-id="354" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/sulankstyti-voztuvai-2/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383643725","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"250","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Sulankstyti voztuvai" data-image-description="<p>Sulaužyti vožtuvų pakėlėjai</p>" data-image-caption="<p>Variklio galvutė</p>" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-354 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=300&h=225" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Variklio galvutė" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-354" class="wp-caption-text">5 pav., sulaužyti vožtuvų pakėlėjai.</p></div><p><strong>5 pav</strong>., matome sugadintus variklio galvutės vožtuvų pakėlėjus, bei išlaužytus vožtuvus.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_355" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-355" loading="lazy" data-attachment-id="355" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383643757","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Sulauzyti pakelikai – karomislai 2" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-355 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=300&h=225" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Sulauzyti pakelikai - karomislai 2" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-355" class="wp-caption-text">6 pav., pusiau lūžęs vožtuvų pakėlėjas.</p></div><p><strong>6 pav</strong>., matome sulaužytus ir pusiau įskilusius vožtuvų pakėlėjus, bei sulenktus vožtuvų kotelius.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_356" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-356" loading="lazy" data-attachment-id="356" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/sulauzyti-pakelikai-karomislai/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1383643736","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"100","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Sulauzyti pakelikai – karomislai" data-image-description="<p>Variklio galvutės pakėlėjai.</p>" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=640" class="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės wp-image-356 size-medium" title="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=300&h=225" alt="Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės. Sulauzyti pakelikai - karomislai" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-356" class="wp-caption-text">7 pav., nulaužtas visiškai pakėlėjas.</p></div><p>Keičiant variklio pagrindinį diržą yra būtina pakeiti visus diržus tame tarpe ir generatoriaus. Taip pat reikia nepamiršti ir generatoriaus diržo įtempėjų, nes dėl blogos įtempėjo būklės gali taip pat būti sugadintas generatoriaus diržas, kuris ateityje taip pat gali būti sėkmingai suvyniotas ant variklio alkūninio veleno žvagždutės.</p><p>Pasekmės tokioje situacijoje yra pilnas variklio galvutės remontas, bei dar kartą keičiami visi pagrindiniai ir generatoriaus diržai.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2014/10/21/nepakeisto-generatoriaus-dirzelio-pasekmes/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>7</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/chrysler-25-crd-variklio-galas.jpg?w=225" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa-2.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/uzvyniotas-generatoriaus-dirzas.jpg?w=225" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/generatoriaus-dirzo-atplaisa.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulankstyti-voztuvai.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai-2.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2014/10/sulauzyti-pakelikai-karomislai.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Nepakeisto generatoriaus dirželio pasekmės</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Dyzelinis kuras į variklį tiekiamas per 4-turias kuro įpurškimo fazes</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/24/dyzelinis-kuras-i-varikli-tiekiamas-per-4-turias-kuro-ipurskimo-fazes/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/24/dyzelinis-kuras-i-varikli-tiekiamas-per-4-turias-kuro-ipurskimo-fazes/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Thu, 24 Jan 2013 21:26:27 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dyzelinės kuro sistemos]]></category> <category><![CDATA[Bosch purkštukai]]></category> <category><![CDATA[dyzeliniai purkstukai]]></category> <category><![CDATA[Dyzelinio kuro purkštuko darbas]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=321</guid> <description><![CDATA[Čia matome kaip dirbant varikliui “common rail“ sistemoje kuro įpurškimo norma dalijama į keturias kuro įpurškimo fazes vienam darbiniam taktui.]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><iframe class="youtube-player" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/d_LahS5T3DM?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=lt&autohide=2&wmode=transparent" allowfullscreen="true" style="border:0;" sandbox="allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox"></iframe></p><p>Čia matome kaip dirbant varikliui “common rail“ sistemoje kuro įpurškimo norma dalijama į keturias kuro įpurškimo fazes vienam darbiniam taktui.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/24/dyzelinis-kuras-i-varikli-tiekiamas-per-4-turias-kuro-ipurskimo-fazes/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Šiek tiek apie variklių sudedamąsias dalis.</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/siek-tiek-apie-variklius/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/siek-tiek-apie-variklius/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 22 Jan 2013 21:13:05 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=309</guid> <description><![CDATA[Švaistiklis (1 pav.) jungia stūmoklį su alkūniniu velenu ir perduoda stūmoklio jėgą alkūniniam velenui. Švaistiklis darbo metu atlieka sudėtingą judesį ir jį nuolat veikia didelėse ribose kintančios jėgos, kurios švaistiklio kotą gniuždo, lenkia, tempia. Alkūninis velenas priima švaistiklių perduodamą stūmoklių … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/siek-tiek-apie-variklius/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<div data-shortcode="caption" id="attachment_256" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-256" loading="lazy" data-attachment-id="256" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/svaistikliai/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Svaistikliai" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-256 " src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=300&h=225" alt="Svaistikliai" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-256" class="wp-caption-text">1 pav. Švaistikliai</p></div><p>Švaistiklis (1 pav.) jungia stūmoklį su alkūniniu velenu ir perduoda stūmoklio<br />jėgą alkūniniam velenui. Švaistiklis darbo metu atlieka sudėtingą judesį<br />ir jį nuolat veikia didelėse ribose kintančios jėgos, kurios švaistiklio kotą<br />gniuždo, lenkia, tempia.</p><p><span id="more-309"></span></p><div data-shortcode="caption" id="attachment_257" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-257" loading="lazy" data-attachment-id="257" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/variklio-velenas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="variklio velenas" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-257 " src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300&h=225" alt="variklio velenas" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-257" class="wp-caption-text">2 pav. Alkūninis velenas.</p></div><p style="text-align:left;"><a title="Variklio veleno šlifavimas" href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/09/variklio-veleno-slifavimas/">Alkūninis velenas priima švaistiklių perduodamą stūmoklių jėgą, paverčia ją sukamuoju judesiu ir perduoda per smagratį transmisijai. </a></p><div data-shortcode="caption" id="attachment_251" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-251" loading="lazy" data-attachment-id="251" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/indeklai/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="indeklai" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-251 " src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=300&h=225" alt="indeklai" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-251" class="wp-caption-text">3 pav. Pagrindiniai ir švaistikliniai veleno įdėklai.</p></div><p>Įdėklai tai pagrindiniai veleno guoliai (3 pav.).</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_252" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-252" loading="lazy" data-attachment-id="252" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/paskirstymo-velenelis/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="paskirstymo velenelis" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-252 " src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=300&h=225" alt="paskirstymo velenelis" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-252" class="wp-caption-text">4 pav. Dujų skirstymo mechanizmo kumštelinis velenėlis.</p></div><p>Dujų skirstymo mechanizmas skirtas sujungti cilindrams su įsiurbimo<br />kanalais užpildant cilindrus degiuoju mišiniu, sandarinti cilindrams<br />suslėgimo ir darbo taktų metu ir sujungti cilindrams su išmetamųjų dujų<br />kanalais, kai reikia šalinti iš cilindrų deginius. Visas variklio darbo ciklas<br />įvyksta per du alkūninio veleno sūkius, o vožtuvas atidaromas<br />per tą laiką tik vieną kartą. Todėl alkūninio veleno ir vožtuvus valdančio<br />veleno (4 pav.) sūkių dažnio santykis 2:1 (alkūninis velenas apsisuka du kartus, o<br />kumštelinis velenas – vieną kartą). Dujų skirstymo mechanizmų tipų yra<br />labai įvairių.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_250" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-250" loading="lazy" data-attachment-id="250" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/honinguotas-blokas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Honinguotas blokas" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-250 " style="color:#333333;font-style:normal;line-height:24px;" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=300&h=225" alt="Honinguotas blokas" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-250" class="wp-caption-text">5 pav. Hononguoti variklio cilindrai.</p></div><p>Honingavimas tai, vidinis cilindro paviršiaus apdirbimas sukamu išilgai skylės stumdomu honu.</p><div data-shortcode="caption" id="attachment_246" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-246" loading="lazy" data-attachment-id="246" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/cilindro-honingavimas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="cilindro honingavimas" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-246 " src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=300&h=225" alt="cilindro honingavimas" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-246" class="wp-caption-text">6 pav. Honinguotas cilindras iš arčiau.</p></div><div data-shortcode="caption" id="attachment_248" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><a title="Varikliu remontas" href="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/"><img aria-describedby="caption-attachment-248" loading="lazy" data-attachment-id="248" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/dedamas-alkuninis-velenas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Dedamas alkuninis velenas" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=640" class="size-medium wp-image-248 " style="color:#333333;font-style:normal;" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=300&h=225" alt="Dedamas alkuninis velenas" width="300" height="225" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=600 600w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><p id="caption-attachment-248" class="wp-caption-text">7 pav. Alkūninio veleno montavimas į variklio bloką.</p></div><div data-shortcode="caption" id="attachment_247" style="width: 235px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-247" loading="lazy" data-attachment-id="247" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/cilindro-pjuvis/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg" data-orig-size="480,640" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Cilindro pjuvis" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=225" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=480" class="size-medium wp-image-247 " style="color:#333333;font-style:normal;line-height:24px;" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=225&h=300" alt="Cilindro pjuvis" width="225" height="300" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=225 225w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=450 450w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=113 113w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-247" class="wp-caption-text">8 pav. variklio vieno cilindro pjūvis.</p></div>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/siek-tiek-apie-variklius/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/svaistikliai.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Svaistikliai</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">variklio velenas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/indeklai.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">indeklai</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/paskirstymo-velenelis.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">paskirstymo velenelis</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/honinguotas-blokas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Honinguotas blokas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-honingavimas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">cilindro honingavimas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/dedamas-alkuninis-velenas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Dedamas alkuninis velenas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/cilindro-pjuvis.jpg?w=225" medium="image"> <media:title type="html">Cilindro pjuvis</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Dyzelinių kuro sistemų užterštumas</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Tue, 22 Jan 2013 19:38:01 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Dyzelinės kuro sistemos]]></category> <category><![CDATA[dyzeliniai purkstukai]]></category> <category><![CDATA[Dyzelinis kuras]]></category> <category><![CDATA[kuro filtras]]></category> <category><![CDATA[kuro siurblys]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.com/?p=293</guid> <description><![CDATA[Dyzelinių kuro sistemų užterštumas Pakankamai dažnas atvejis, kai susiduriame su dyzelinių automobilių kuro sistemos gedimais. Atrodo turėtų užtekti dyzelinį kurą automobiliui pirkti degalinėje. Tačiau nors ir degalinėse stengiamasi užtikrinti kuro kokybę, bei švarą to nepakanka, kad būtumėte tikri, jog į … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<h1>Dyzelinių kuro sistemų užterštumas</h1><div data-shortcode="caption" id="attachment_301" style="width: 145px" class="wp-caption alignleft"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-301" loading="lazy" data-attachment-id="301" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/20130115_090556/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg" data-orig-size="2448,3264" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1358240755","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"400","shutter_speed":"0.058823529411765","title":""}" data-image-title="20130115_090556" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=225" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=640" class="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas wp-image-301" title="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=135&h=180" alt="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas" width="135" height="180" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=225 225w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=135 135w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=270 270w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=113 113w" sizes="(max-width: 135px) 100vw, 135px" /></a><p id="caption-attachment-301" class="wp-caption-text">1 pav. Teršalai ęsantys kuro bake</p></div><p>Pakankamai dažnas atvejis, kai susiduriame su dyzelinių automobilių kuro sistemos gedimais. Atrodo turėtų užtekti dyzelinį kurą automobiliui pirkti degalinėje. Tačiau nors ir degalinėse stengiamasi užtikrinti kuro kokybę, bei švarą to nepakanka, kad būtumėte tikri, jog į jūsų kuro baką nepapuolė jokių pašalinių teršalų. Šie teršalai per ilga automobilių eksploatavimo laiką po truputį kaupiasi jūsų automobilio kuro bakuose (1 pav.).</p><h2><strong>Ką daryti kaip nuo dyzelinių kuro sistemų užterštumo apsisaugoti ?</strong></h2><p><span id="more-293"></span></p><p>Nuo teršalų kurie papuola į automobilio kuro baką visiškai apsisaugoti tikrai nepavyks. Tačiau galite apsaugoti savo variklio kuro tiekimo sistemą laiku keisdami kuro filtrą.</p><h2><strong>O kas gali nutikti jei pamiršiu pasikeisti kuro filtrą ?</strong></h2><p>Jei taip nutiktų, kad pamirštumėte laiku pasikeisti kuro filtrą, tuomet užterštas kuro filtras sumažins kuro praleidimą.Toliau dirbant varikliui kuras bus priverstinai traukiamas per filtrą. Neatlaikęs kuro filtras kuro traukimo jėgos bus pažeistas, bei pratekės visi teršalai iš kuro bako į kuro sistemą.</p><p><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg"><img loading="lazy" data-attachment-id="300" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/2012-11-16-14-35-17/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1353076517","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"80","shutter_speed":"0.0019762845849802","title":""}" data-image-title="2012-11-16 14.35.17" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=640" class="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas aligncenter wp-image-300" title="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=197&h=149" alt="Dyzelinių kuro sistemų užterštumas" width="197" height="149" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=197 197w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=394 394w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 197px) 100vw, 197px" /></a></p><p>Pažeidus kuro filtrą patenka teršalai į variklio kuro tiekimo sistemą į dyzelinį kuro siurblį (2 pav.). Dėl atsiradusių teršalų padidėja dyzelinių kuro sistemų užterštumas sutrinka normalus dyzelinio kuro siurblio veikimo darbas.</p><ol><li><span style="line-height:15px;">Pasunkėja variklio paleidimas. (tenka ilgai sukti variklį starteriu).</span></li><li>Užvestas variklis netolygiai dirba laisvais sūkiais.</li><li>Paspaudus akseleratoriaus pedalą variklis dirba atiduodamas mažesnę galią.</li><li>Susilpnėja staigus automobilio pajudėjimas iš vietos.</li></ol><div data-shortcode="caption" id="attachment_299" style="width: 229px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-299" loading="lazy" data-attachment-id="299" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/2012-11-16-14-35-00/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg" data-orig-size="3264,2448" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"2.6","credit":"","camera":"GT-I9300","caption":"","created_timestamp":"1353076500","copyright":"","focal_length":"3.7","iso":"800","shutter_speed":"0.058823529411765","title":""}" data-image-title="2012-11-16 14.35.00" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=640" class=" wp-image-299" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=219&h=165" alt="2012-11-16 14.35.00" width="219" height="165" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=219 219w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=438 438w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 219px) 100vw, 219px" /></a><p id="caption-attachment-299" class="wp-caption-text">3 pav. Pradėtas dyzelinio kuro siurblio remontas</p></div><p>Sekantis etapas teršalai iš kuro siurblio papuola i dyzelinio kuro purkštukus, taip pat sutrikdydami purkštukų normalų veikimą.</p><p>Norint pašalinti visus teršalus iš kuro sistemos tenka atlikti:</p><ol><li>Kurio siurblio valymo ir remonto darbus.</li><li><a title="Dyzelinių purkštukų remontas" href="https://auksciausiapavara.com/dyzeliniu-purkstuku-remontas/">Dyzelinių purkštukų valymo arba remonto darbus</a>.</li><li>Pasikeisti pamištą sena kuro filtrą.</li><li>išvalyti visą kuro baką.</li></ol><p><strong>Kada reikėtų keisti dyzelinio kuro filtrą ?</strong></p><p>Jei kalbėsime apie reguliarų kuro filtro keitimą, tuomet jį rekomenduotume keisti kiekvieną kartą keičiant variklio tepalus.</p><p>Šiuo metu dyzelinės kuros sistemo pagamintos labai precizikai didelio tikslumo, jose esančios išpurškimo skylutės yra vos keletos mikronų, todėl papuolus į purkštukus šiukšlėms jie sudyla taip kaim kad būtų dilinami švitrinių popieriumi.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/22/dyzeliniu-kuro-sistemu-uzterstumas/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/20130115_090556.jpg?w=225" medium="image"> <media:title type="html">Dyzelinių kuro sistemų užterštumas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-17.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">Dyzelinių kuro sistemų užterštumas</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2012-11-16-14-35-00.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">2012-11-16 14.35.00</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Variklio veleno šlifavimas</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/09/variklio-veleno-slifavimas/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/09/variklio-veleno-slifavimas/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Wed, 09 Jan 2013 21:41:44 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <category><![CDATA[galvučių remontas]]></category> <category><![CDATA[kapitalinis remontas]]></category> <category><![CDATA[Variklio remontas]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.wordpress.com/?p=262</guid> <description><![CDATA[Alkūninis velenas priima švaistiklių perduodamą stūmoklių jėgą, paverčia ją sukamuoju judesiu ir perduoda per smagratį transmisijai. Velenų konstrukciją lemia cilindrų skaičius, jų išdėstymas, cilindrų darbo tvarka. Jie sudaryti iš pagrindinių, skriejiklinių kakliukų, atsvarų, žastų, kuriuose yra alyvos tiekimo kanalai. Alkūninį … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/09/variklio-veleno-slifavimas/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg"><img loading="lazy" data-attachment-id="257" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/varikliu-remontas/variklio-velenas/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg" data-orig-size="640,480" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="variklio velenas" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=640" class=" wp-image-257 alignleft" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=180&h=135" alt="variklio velenas" width="180" height="135" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=180 180w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=360 360w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 180px) 100vw, 180px" /></a></p><p>Alkūninis velenas priima švaistiklių perduodamą stūmoklių jėgą, paverčia ją sukamuoju judesiu ir perduoda per smagratį transmisijai. Velenų<br />konstrukciją lemia cilindrų skaičius, jų išdėstymas, cilindrų darbo tvarka. Jie sudaryti iš pagrindinių, skriejiklinių kakliukų, atsvarų, žastų, kuriuose yra alyvos tiekimo kanalai. Alkūninį veleną veikia dinaminės žaibiškai greitai kintančios pagal kryptį ir dydį jėgos. Todėl velenas yra veikiamas sukimo, lenkimo, išcentrinių ir smūginių</p><p><span id="more-262"></span></p><p> </p><p>jėgų.Alkūniniai velenai gali būti liejami, štampuojami, surenkami. Štampuoti velenai gaminami iš aukštos kokybės chromnikelinio plieno, todėl yra labai tvirti. Alkūninis velenas yra sujungtas su smagračiu.</p><p>Smagratis skirtas sukaupti kinetinės energijos pertekliui darbo takto pradžioje ir sukti alkūniniam velenui kitų variklio cilindre vykstančių taktų metu. Šiuo tikslu gaminamas didelio inercijos momento smagratis, slopinantis sukamuosius virpesius varikliui dirbant mažais veleno sūkiais. Kartais gaminami dviejų masių smagračiai (kitaip vadinami “plaukojantys“ smagračiai), kurie slopina žemųjų ir aukš-tųjų dažnių sukamuosius virpesius.</p><p><em id="__mceDel">Alkūninis velenas remiasi į cilindrų bloką slydimo guoliais ir juose gali suktis.<br /></em></p><p>Sutrikus alkūninio veleno tepimui dėl vienokių ar kitokių priežasčių padidėja trintis tarp veleno kakliukų ir slydimo guolių. Šio sumažėjusio tepimo pasekmės lemia veleno kakliukų ir slydimo guolių susidėvėjimą. Dėl trinties padidėjus tarpeliui tarp veleno kakliuko ir slydimo guolių atsiranda sukantis alkūninio veleno mechanizmui mechaninis garsas “kalimas“. Jei atsiradus šiam garsui mechanizmo sukimas nėra stabdomas, tuomet yra dar stipriau pažeidžiamas alkūninio veleno mechanizmas.</p><p>Šalinant šias pasekmes pirmiausiai tenka išsiaiškinti priežastis kodėl įvyko alkūninio veleno tepimo sutrikimas.</p><p>Pats velenas yra remontuojamas šlifavimo būdu, nušlifuojant pažeistą paviršių.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/09/variklio-veleno-slifavimas/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>19</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/variklio-velenas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">variklio velenas</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Pagrindinio diržo keitimas pasižymint diržą markeriu</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Sun, 06 Jan 2013 19:42:28 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <category><![CDATA[pagrindinio diržo keitimo įrankiai]]></category> <category><![CDATA[Pagrindinio variklio diržo keitimas]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.wordpress.com/?p=230</guid> <description><![CDATA[Štai dar vienas netinkamo pagrindinio diržo keitimo pavyzdys. Štai kaip nutinka, kai pagrindinį diržą keičiantis meistras skuba, o gal būt neturi tinkamos įrangos šio darbo atlikimui. Žemiau paveikslėlyje parodysim kokia paklaida buvo gauta po tokio pagrindinio diržo keitimo. Raudonomis … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p>Štai dar vienas netinkamo pagrindinio diržo keitimo pavyzdys.</p><p><a href="https://auksciausiapavara.wordpress.com/pagrindinio-dirzo-keitimas/"><img loading="lazy" data-attachment-id="232" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/olympus-digital-camera-5/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg" data-orig-size="2919,2189" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"3.3","credit":"","camera":"FE240\/X795","caption":"","created_timestamp":"1264434283","copyright":"","focal_length":"6.4","iso":"125","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"OLYMPUS DIGITAL CAMERA"}" data-image-title="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=640" class="alignnone wp-image-232" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=231&h=173" width="231" height="173" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=231 231w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=462 462w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 231px) 100vw, 231px" /></a> <a href="https://auksciausiapavara.wordpress.com/pagrindinio-dirzo-keitimas/"><img loading="lazy" data-attachment-id="213" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/pagrindinio-dirzo-keitimas/olympus-digital-camera-4/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg" data-orig-size="2919,2189" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"3.3","credit":"","camera":"FE240\/X795","caption":"","created_timestamp":"1264434283","copyright":"","focal_length":"6.4","iso":"125","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"OLYMPUS DIGITAL CAMERA"}" data-image-title="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=640" class="alignnone wp-image-213" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=210&h=157" width="210" height="157" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=210 210w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=420 420w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 210px) 100vw, 210px" /></a></p><p>Štai kaip nutinka, kai pagrindinį diržą keičiantis meistras skuba, o gal būt neturi tinkamos įrangos šio darbo atlikimui. Žemiau paveikslėlyje parodysim kokia paklaida buvo gauta po tokio pagrindinio diržo keitimo.</p><p><a href="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg"><img loading="lazy" data-attachment-id="211" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/pagrindinio-dirzo-keitimas/olympus-digital-camera-2/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg" data-orig-size="2919,2189" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"3.3","credit":"","camera":"FE240\/X795","caption":"","created_timestamp":"1264436029","copyright":"","focal_length":"6.4","iso":"125","shutter_speed":"0.066666666666667","title":"OLYMPUS DIGITAL CAMERA"}" data-image-title="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=640" class=" wp-image-211 alignleft" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=300&h=224" width="300" height="224" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=597 597w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=150 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a> Raudonomis linijomis pažymėtose vietose matosi, kad paskirstymo velenėlis esantis kairėje pusėje prasuktas šiek tiek kairėn. Pasekmės viso šio netikslumo, buvo tokios, kad variklis dirbdamas laisvais sūkiais užgesdavo. Staigiau startuojant iš pradinės padėties trukdavo galios. Kas keisčiausiai, kad atliekant variklio diagnostiką jokiu klaidų variklio kompiuteris nefiksavo. Ir buvo visiškai neaišku kur ieškoti šios bėdos priežasčių. Automobilyje vairuotojas jau buvo beieškodamas šios bėdos pakeitęs viską ką tik galėjo tačiau visos pakeistos detalės ir atlikti darbai buvo veltui. Dėl to vairuotojas patyrė daug išlaidų.</p><p><a href="https://auksciausiapavara.wordpress.com/pagrindinio-dirzo-keitimas/"><img loading="lazy" data-attachment-id="237" data-permalink="https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/2008-03-19_195129_cam_holder/" data-orig-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif" data-orig-size="448,352" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="2008-03-19_195129_cam_holder" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=300" data-large-file="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=448" class=" wp-image-237 alignleft" alt="2008-03-19_195129_cam_holder" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=300&h=235" width="300" height="235" srcset="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=300 300w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=150 150w, https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif 448w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a> Atliekant teisingai šį pagrindinio diržo keitimą reikėjo paskirstymo velenėlius fiksuoti štai šiuo įrankiu <strong>3391</strong>.</p><p>Todėl renkantis specialistus vertėtų pasidomėti ar tikrai jie teisingai atliks šią paslaugą.</p><p>Labai dažnai būna, kai paklausi apie specialistus kurie keitė kliento automobiliui pagrindinį diržą, klientas atsako tai kad tie meistrai kuriuos jis pasirinko pastoviai visiems automobiliams keičia pagrindinius diržus. Žmogus dažniausiai, net nepagalvoja, kad net ir tie kurie dažniausiai keičia tuos pagrindinius diržus dirba ne visuomet pakankamai atsakingai, arba neturi tam tinkamų įrankių. Labai dažnas atvejis kai tenka patikrinti dėl įvairių priežasčių, kai su variklių darosi kažkas negerai pagrindinį diržą ir ten randamos būtent šios situacijos kuomet variklio sustatymas atliekamas markerio pagalba.</p><p><a href="http://feedvalidator.org/check.cgi?url=http%3A//auksciausiapavara.wordpress.com/feed/"><img title="Validate my RSS feed" alt="[Valid RSS]" src="valid-rss-rogers.png" /></a></p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/06/pagrindinio-dirzo-keitimas-pasizymint-dirza-markeriu/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas1.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pazymetas-markeriu-paskirstymo-velenas.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/16_2.jpg?w=300" medium="image"> <media:title type="html">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/2008-03-19_195129_cam_holder.gif?w=300" medium="image"> <media:title type="html">2008-03-19_195129_cam_holder</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Stūmoklis ir švaistiklis po hidrosmūgio</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/variklis-po-hidro-smugio/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/variklis-po-hidro-smugio/#comments</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 04 Jan 2013 15:32:26 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <category><![CDATA[Hidrosmūgis]]></category> <category><![CDATA[sugadintas švaistiklis]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.wordpress.com/?p=10</guid> <description><![CDATA[Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/variklis-po-hidro-smugio/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img class="size-full" alt="Variklis po hidro smūgio" src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/hidro-smugis.jpg?w=640" /></p><p>Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis.<br />Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t.</p><p>Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/variklis-po-hidro-smugio/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/hidro-smugis.jpg" medium="image"> <media:title type="html">Variklis po hidro smūgio</media:title> </media:content> </item> <item> <title>Pradegusi variklio galvutės tarpinė.</title> <link>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/pradegusi-variklio-galvutes-tarpine/</link> <comments>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/pradegusi-variklio-galvutes-tarpine/#respond</comments> <dc:creator><![CDATA[Aukščiausia Pavara]]></dc:creator> <pubDate>Fri, 04 Jan 2013 15:10:55 +0000</pubDate> <category><![CDATA[Varikliai]]></category> <category><![CDATA[Tarpine]]></category> <category><![CDATA[variklio galvute]]></category> <guid isPermaLink="false">http://auksciausiapavara.wordpress.com/?p=3</guid> <description><![CDATA[Pradegusi variklio galvutės tarpinė buvo rasta demontavus variklio galvutę. Atvažiavo automobilis su dideliu aušinimo slėgiu aušinimo sistemoje ir netolygiu variklio darbu. Taip galėjo atsitikti keletą kartų perkaitinus variklį. Po perkaitimų metalo paviršiai įgauna naujus skirtingus įtempimus. Šiuo atveju tai nutiko … <a href="https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/pradegusi-variklio-galvutes-tarpine/">Skaitykite toliau <span class="meta-nav">→</span></a>]]></description> <content:encoded><![CDATA[<p><img class="size-full" alt="Pradegusi variklio galvutės tarpinė." src="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pradegusi-galvutes-tarpine.jpg?w=640" /></p><p>Pradegusi variklio galvutės tarpinė buvo rasta demontavus variklio galvutę. Atvažiavo automobilis su dideliu aušinimo slėgiu aušinimo sistemoje ir netolygiu variklio darbu. Taip galėjo atsitikti keletą kartų perkaitinus variklį. Po perkaitimų metalo paviršiai įgauna naujus skirtingus įtempimus. Šiuo atveju tai nutiko šiai variklio galvutei po kuria buvo sumontuota ši tarpinė. Po variklio galvutės susikraipymų, sumažėjo tarpinės prispaudimo jėga ir pačioje silpniausioje vietoje įvyko tarpinės pradegimas.</p><p>Šalinant šias pasekmes tenka sutvarkyti aušinimo skysčio nuotėkį. Esant aušinimo skysčio nuotėkiui jo trūko aušinimo sistemoje, dėl ko reguliariai įvykdavo variklio perkaitimas.</p>]]></content:encoded> <wfw:commentRss>https://auksciausiapavara.com/2013/01/04/pradegusi-variklio-galvutes-tarpine/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> <media:content url="https://0.gravatar.com/avatar/0adcf6e79a7ff922ec0a2dbac28adbb99e74ecb0c7cfe16f00915372f04fec10?s=96&d=https%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&r=G" medium="image"> <media:title type="html">bosui</media:title> </media:content> <media:content url="https://auksciausiapavara.com/wp-content/uploads/2013/01/pradegusi-galvutes-tarpine.jpg" medium="image"> <media:title type="html">Pradegusi variklio galvutės tarpinė.</media:title> </media:content> </item> </channel></rss> If you would like to create a banner that links to this page (i.e. this validation result), do the following:
Download the "valid RSS" banner.
Upload the image to your own server. (This step is important. Please do not link directly to the image on this server.)
Add this HTML to your page (change the image src attribute if necessary):
If you would like to create a text link instead, here is the URL you can use:
http://www.feedvalidator.org/check.cgi?url=http%3A//auksciausiapavara.wordpress.com/feed/
